1978 | Opel Kadett 2,0 EH GT/E

Für Opel-Kenner und -Liebhaber: Originales Kadett GT/E-Coupé der 1000er-Serie!

Im Jahr 2023 feierte eine der beliebtesten und erfolgreichsten Opel-Baureihen ihren fünfzigsten Geburtstag: der Opel Kadett C. Im Sommer 1973 debütierte die dritte Nachkriegsgeneration des Kadett mit modernem Design und frischer Technik. Nicht zu vergessen: eine Vielzahl Karosserievarianten, aus denen Kadett-Kunden wählen konnten. Ob zwei- oder viertürige Limousine, drei- oder fünftüriger Caravan oder Coupé. Der Kadett der dritten Generation sollte keine Wünsche offenlassen. Die Kunden quittierten dies mit Zufriedenheit und mehr als 1,7 Millionen verkauften Opel Kadett C.

Damals wie heute besonders begehrt: die rar gesäten Vertreter der sogenannten »1000er-Serie« des Kadett C GT/E, welche auf der IAA im September 1977 vorgestellt worden war. Der 85 kW/115 PS starke Sportler diente als Homologationsmodell für den Motorsport nach Gruppe-1-Reglement, welches eine Kleinserie von mindestens 1000 Fahrzeugen vorschrieb. Mit an Bord des Topmodells waren ein 2,0-Liter-Motor mit elektronischer Benzineinspritzung und 85 KW/115 PS, ein knackiges ZF-5-Gang-Getriebe, ein sportlich abgestimmtes sowie verstärktes Fahrwerk mit Gasdruck-Stoßdämpfern, ein Sperrdifferential und 175er-Reifen auf geschmiedeten Leichtmetallfelgen der Dimension 6 J x 13 Zoll. Äußerlich setzen eine serienmäßige Zweifarb-Lackierung, Halogenscheinwerfer sowie ein Front- und Heckspoiler sportliche Akzente. Im Innenraum des GT/E sorgen Sportinstrumente, Sportsitze und ein 3-Speichen-Sportlenkrad für Motorsport-Ambiente. Eine Spitzengeschwindigkeit von 190 km/h – für damalige Verhältnisse Sportwagenniveau – rundete das Bild des begehrenswerten Coupés ab. Dessen waren sich offenbar auch Opels Werbeleute bewusst, moderierten sie den GT/E der limitierten Serie doch mit den Worten »von Profis für Profis« an.

Falls Sie auf der Suche nach einem originalen Opel Kadett C jener »1000er-Serie« sind, sollten Sie den von mir im Kundenauftrag angebotenen GT/E in die engere Wahl nehmen. Der im September 1978 erstmals zugelassene Kadett befindet sich aktuell in 4. Hand und ist umfassend und ebenso professionell wie liebevoll restauriert worden. Aus der Doku zum Fahrzeug geht hervor, dass seit 1987 nahezu jede Schraube und jeder Handgriff dokumentiert und fein säuberlich in Papierform abgelegt worden sind. Neben den Belegen über regelmäßige Wartungen geht aus den Unterlagen auch hervor, dass der Kadett in den frühen 1990er-Jahren mit einem kompletten Lexmaul-Karosseriepaket, Sportfahrwerk und originalen BBS-RS-072-Felgen ausgestattet worden ist. Auch über die damit einhergehende Lackierung sind Rechnungen vorhanden.

Bis heute sind mehrere zehntausend Euro in die Erhaltung und Optimierung des seltenen Oldtimers geflossen sind. Im Paket mit zwei weiteren Aktenordnern (komplette Reparaturhandbücher für den Kadett) sowie diversen Ersatz- und Zubehörteile ist der Kadett GT/E eine einmalige Gelegenheit für Sammler und Liebhaber der seltenen 1000er-Serie. Nicht zuletzt, weil dieser Jungbrunnen »Made in Bochum« seinen neuen Eigentümern dank einer umfassenden Restauration von Karosserie und Technik im Jahr 2009 noch lange Freude bereiten wird.

Bei Interesse nehmen Sie gerne Kontakt mit mir auf. Eine Besichtigung und Probefahrt des Fahrzeugs sind nach vorheriger telefonischer Abstimmung möglich.

Standort des Fahrzeugs: 33129 Delbrück!


Hinweis: Die Ausstattungsliste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Irrtum vorbehalten. Die Informationen und Angaben dieses Exposees stellen keine Zusicherung oder Garantie dar, sei sie ausdrücklich oder stillschweigend. Sie stellen insbesondere keine stillschweigende Zusage oder Garantie betreffend der Beschaffenheit, der Handelsfähigkeit, der Eignung für bestimmte Zwecke oder den Nichtverstoß gegen Gesetze oder Patente dar.