1964 | Morris Mini Cooper 'S' 1275

TopHat Restored - 150HP

EUR 55'000 JPY 7'769'850 BGN 107'569 CZK 1'308'560 DKK 409'134 GBP 48'440 HUF 21'500'050 PLN 258'995 RON 270'655 SEK 624'140 CHF 55'176 ISK 8'420'500 NOK 599'956 HRK 414'508 RUB 6'446'055 TRY 1'120'828 AUD 85'118 BRL 304'552 CAD 80'135 CNY 402'589 HKD 466'939 IDR 895'541'350 ILS 207'212 INR 4'874'980 KRW 73'639'500 MXN 1'121'786 MYR 254'160 NZD 92'719 PHP 3'255'560 SGD 78'474 THB 1'968'285 ZAR 1'040'726

 

Recreation
Morris Mini Cooper 'S' 1275

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1964 | Morris Mini Cooper 'S' 1275

TopHat Restored - 150HP
EUR 55'000 JPY 7'769'850 BGN 107'569 CZK 1'308'560 DKK 409'134 GBP 48'440 HUF 21'500'050 PLN 258'995 RON 270'655 SEK 624'140 CHF 55'176 ISK 8'420'500 NOK 599'956 HRK 414'508 RUB 6'446'055 TRY 1'120'828 AUD 85'118 BRL 304'552 CAD 80'135 CNY 402'589 HKD 466'939 IDR 895'541'350 ILS 207'212 INR 4'874'980 KRW 73'639'500 MXN 1'121'786 MYR 254'160 NZD 92'719 PHP 3'255'560 SGD 78'474 THB 1'968'285 ZAR 1'040'726

 

Niederlande

Mk I
Limousine / 2-Türen
110/150 kW/PS
23'990 km
Cool Classic Club

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  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke Morris
    Modell Mini
    Modellbezeichnung Mini Cooper 'S' 1275
    Baureihe Mk I
    Baujahr 1964
    Gutachten 10
    Zustandskategorie Recreation
    Tachostand (abgelesen) 23'990 km
    Erstzulassung 02/1964
    Technische Details
    Karosserieform Limousine
    Karosseriedetail Rennwagen
    Leistung (kW/PS) 110/150 (ab Werk: 76 PS)
    Hubraum (ccm) 1'275
    Zylinder 4
    Türen 2
    Lenkung Links
    Getriebe Manuell
    Gänge 4
    Antrieb Front
    Bremse Front Scheibe
    Bremse Heck Scheibe
    Kraftstoff Benzin
    Individuelle Konfiguration
    Außenfarbe Grün
    Herstellerfarbbezeichnung Almond Green
    Innenfarbe Schwarz
    Innenmaterial Stoff
    Sonderausstattung
    Extra wheels
    Roofrack

Beschreibung

German Below

Morris Mini Cooper

The Morris Mini Cooper, the pop icon of the sixties. After the T-Ford, this classic car is the most influential car of the 20th century, and therefore a true classic. Apart from the fact that emaciated rock-heroes stepped out of the car in the sixties, the Morris Mini did extremely well in rallying. A mini can have both. The elan of rallying, with the looks of the sixties street scene. Together with TopHat, this Morris Mini Minor has been made into a cute Almond Green monster, or say a bullet.

This original Dutch car was bought a few years back as a project, and then underwent the full monty. I would like to tell you what has been done to make this by far the coolest Mini in the world. At TopHat classics, the car was completely stripped, and restored as William Morris had conceived it. Then smeared with industrial KTL coating against rust further done by a restorer from Aston Martin. After this, this seemingly cuddly Mini had 150PK injected with a 1275cc Morris rally block.

All the bills are there, and the car is ready for loads of fun. With webers, rally seats and a rebuilt diff, you can start a road rage with every BMW-loser that looks down on you at the traffic lights.
Are you ready for rally, sweat and laughter?

Mini, not BMW’s lapdog.

--

German

Morris Mini Cooper

Der Morris Mini Cooper, die Pop-Ikone der Sechzigerjahre. Nach dem T-Ford ist dieser Oldtimer das einflussreichste Auto des 20. Jahrhunderts und damit ein echter Klassiker. Jahrhunderts und damit ein echter Klassiker. Abgesehen davon, dass in den Sechzigern ausgemergelte Rockhelden aus dem Auto stiegen, war der Morris Mini im Rallyesport äußerst erfolgreich. Ein Mini kann beides haben. Den Elan des Rallyesports und das Aussehen der Straßenszene der Sechziger. Zusammen mit TopHat wurde dieser Morris Mini Minor in ein süßes mandelgrünes Monster, oder sagen wir ein Geschoss, verwandelt.

Dieses original holländische Auto wurde vor ein paar Jahren als Projekt gekauft und dann komplett überholt. Ich möchte Ihnen gerne erzählen, was getan wurde, um aus diesem Auto den mit Abstand coolsten Mini der Welt zu machen. Bei TopHat classics wurde der Wagen komplett zerlegt und so restauriert, wie William Morris ihn konzipiert hatte. Dann wurde er von einem Restaurator von Aston Martin mit einer industriellen KTL-Beschichtung gegen Rost behandelt. Danach bekam dieser scheinbar knuffige Mini eine 150PK-Einspritzung mit einem 1275ccm Morris-Rallye-Block.

Alle Rechnungen sind da, und das Auto ist bereit für jede Menge Spaß. Mit Webern, Rallye-Sitzen und einem umgebauten Diff können Sie sich mit jedem BMW-Verlierer, der an der Ampel auf Sie herabschaut, eine Straßenschlacht liefern.
Sind Sie bereit für Rallye, Schweiß und Lachen?

Mini, not BMW’s lapdog.

Morris Mini Cooper 'S' 1275
Morris Mini Cooper 'S' 1275
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  • Zustand & Zulassung

    Zustandsnote 10
    Gutachten Anbieter Cool Classic Club
    TÜV/HU
    H-Kennzeichen
    Eingelöst
    Fahrbereit
    Fahrzeug-ID: 271003

Händler-Impressum

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Energiestraat, 3

1411AN Naarden

+31 35 203 1753

Thies Maessen

Anbieter

Route
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