1988 | Mercedes-Benz 420 SL

Deutsche Erstauslieferung - Scheckheft liegt vor.

Herrliches SL-Vergnügen:

Als Nachfolger der "Pagode", werksintern W113 genannt, hatte der R107 ein anspruchsvolles Erbe anzutreten. Er erschien mit dem kleinen 8-Zylinder-Motor als 350SL bereits im Jahr 1971 und durfte mit zahlreichen Modellpflegemaßnahmen 18 Jahre lang im Programm bleiben -- ein klares Zeugnis seines hohen konstruktiven Potentials.

Im Laufe dieser 18 Produktionsjahre gab es ihn mit 6 und 8 Zylindern in einer Vielzahl an Motorisierungsvarianten, vom 280SL (1974 - 1985) bis zum 560SL (ab 1985). Unser 420 SL wurde im Jahr 1988 hergestellt. Der hubraumstarke 8-Zylinder liefert in jedem Gang satte Beschleunigung - und das alles direkt und mit dezentem V8-Sound.

Der Wagen wurde regelmässig nach Herstellervorschrift gewartet (Scheckheft und ein Ordner mit Belegen liegen vor) und liebevoll mit sehr viel Aufwand in Bestzustand erhalten. Das Verdeck ist neu, der Unterboden wurde eisgestrahlt und versiegelt (time max), die Lackierung wurde nanoversiegelt, eine Edelstahlauspuffanlage montiert und die Polsterung erneuert. Der aktuelle Zustand entspricht tatsächlich dem eines gepflegten Jahreswagen.

Die Qualität von Karosserie und Lackierung ist beeindruckend. Alle Linien und Spaltmaße stimmen und die Flächigkeit aller Karosserieteile ist wie ab Werk. Das Interieur wirkt neuwertig. Alles befindet sich in sauberem, top-gepflegtem Zustand. Die straffen Sitze sind sie fast wie neu. Das Armaturenbrett ist rissfrei und alle Holzteile sind es ebenfalls. Einsteigen und wohlfühlen!

Das Fahren mit diesem SL, ausgestattet mit dem starken 4.2-Liter-V8 und dem perfekt abgestuften Automatikgetriebe, ist ein Traum!

Wir übergeben den 420 SL reisefertig mit deutschen Papieren, gültigem TÜV, H-Gutachten sowie einem Wertgutachten für Ihre Versicherung.

Für den Transport zu Ihnen nach Hause machen wir gerne ein günstiges Angebot. Wir laden Sie herzlich ein zu einer Besichtigung und Probefahrt. Vor Ihrem Besuch bitten wir um kurze Terminabstimmung. Auch eine längere Anfahrt lohnt sich, der 107er ist tatsächlich sehenswert.