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Mazda MX 5 (1992)

Drittwagen nur im Sommer gefahren im supergepflegtem Zustand

EUR 7'900JPY 940'969BGN 15'451CZK 196'141DKK 59'023GBP 6'573HUF 2'651'793PLN 33'567RON 37'670SEK 83'017CHF 8'406ISK 1'086'250NOK 79'204HRK 58'847RUB 544'402TRY 51'931AUD 12'759BRL 37'072CAD 11'347CNY 59'848HKD 66'529IDR 117'479'952ILS 29'370INR 611'981KRW 10'141'625MXN 159'269MYR 35'460NZD 13'323PHP 432'967SGD 11'921THB 267'399ZAR 127'300

Angeboten für: EUR 7'900

  • Mazda MX 5
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  • Van Bargen Klassische Automobile
  • Deutschland Deutschland
  • Ansprechpartner:
    Markus Hecker

Betreff

Anfrage zum Mazda MX 5 (1992) | Fahrzeug-ID: 170437

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Mazda
  • Modell MX-5
  • Modellbezeichnung MX 5
  • Baureihe NA
  • Baujahr 1992
  • Fahrgestellnummer JMZNA18B201127237
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Original
  • Tachostand (abgelesen) 113'479 km
  • Anzahl Vorbesitzer 2
  • Erstzulassung 05/1992
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers Ja

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Karosseriedetail Roadster
  • Leistung (kW/PS) 85/115
  • Hubraum (ccm) 1'597
  • Zylinder 4
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 5
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Scheibe
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Rot
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Ja
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Mazda MX-5, Erstzulassung am 29.05.1992 in Deutschland, rot mit schwarz-roter Lederinnenausstattung, Momo-Lederlenkrad, Softtop in Sonnenlandqualität mit heizbarer Glasscheibe, Hardtop mit heizbarer Heckscheibe, CD-Stereoradio, Aluminiumfelgen, die Sitze wurden vom Autosattler komplett in Leder bezogen, ein sehr gepflegtes Sommerfahrzeug, nicht verbastelt, sehr guter Allgemeinzustand.

Der MX-5 ist vom Konzept her eine Evolution der kleinen britischen und italienischen Sportwagen der 1960er wie z. B. der Triumph Spitfire, MG MGB, Fiat 124 Sport Spider, Alfa Romeo Spider und besonders der Lotus Elan. Vor der Vorstellung des MX-5 im Jahre 1989 war die Bauform des klassischen Roadsters aufgrund ständig verschärfter Sicherheitsbestimmungen und erheblicher Probleme mit der Zuverlässigkeit so gut wie ausgestorben. Einige Hersteller produzierten Fahrzeuge mit herausnehmbaren Dachteilen (Targa). Der einzige noch in Großserie gebaute Vertreter der Gattung der klassischen Roadster war der Alfa Romeo Spider, der jedoch aufgrund seiner langen Bauzeit technisch veraltet war. Da die Marktforschungsabteilungen des Automobilkonzerns kein Potenzial für ein solches Fahrzeug sahen, ist es zu großen Teilen der persönlichen Initiative vieler Entwickler, wie dem MX-5 Projektleiter Toshihiko Hirai, zu verdanken, dass der Wagen dennoch in Serie ging. Bei Markteinführung soll eine Produktion von lediglich 5.000 Fahrzeugen im Jahr geplant worden sein, davon 3.000 für die USA und 500 für Europa.[2] Aber schon bis Ende 1990 waren 140.918 Fahrzeuge produziert worden. Die 15.888 Fahrzeuge, die davon auf Europa entfielen, konnten die hiesige Nachfrage jedoch bei weitem nicht decken. Das für Deutschland bestimmte Kontingent war in nur drei Tagen ausverkauft, was zu einer großen Anzahl von Grauimporten aus den USA und Kanada, nicht nur nach Deutschland, führte. Der MX-5 wurde mit besonderem Blick auf den kalifornischen Markt entwickelt. So soll sich der Gedanke zur Entwicklung eines Roadsters ursprünglich in einem Gespräch zwischen dem Mazda-Manager Kenichi Yamamoto und dem amerikanischen Journalisten Bob Hall entwickelt haben, der auf Yamamotos Frage, welches Mazda-Fahrzeug auf dem nordamerikanischen Markt besonders fehlte, geantwortet haben soll: „A lightweight sportscar“. Man erhoffte sich von dem Wagen eine emotionale Besetzung des Markennamens Mazda; eine Strategie, die im Nachhinein wohl als erfolgreich bezeichnet werden kann.Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.Das Fahrzeug kann nur nach vorheriger Terminabsprache in unserer Ausstellung besichtigt werden. Für weitere Fragen stehen wir jederzeit gerne zur Verfügung.Das Angebot versteht sich als freibleibend. Bei Leasing und Finanzierung sind wir erfahren und gerne behilflich. Das Fahrzeug steht in unserer Ausstellung in Hamburg. Probefahrten und Besichtigungen bitte nur nach vorheriger Terminvereinbarung. Telefonate werden sofort beantwortet, E-Mails dauern etwas länger. Weitere Bilder und Informationen finden Sie auch auf: www.vanbargen.de

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • TÜV/HU
  • Eingelöst
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 170437


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