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Gwynne 8 HP (1922)

Gwynne Eight standard 2 seater Last surviving Gwynne Eight! Unique!

Preis auf Anfrage

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    Nick Aaldering

Betreff

Anfrage zum Gwynne 8 HP (1922) | Fahrzeug-ID: 211116

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Gwynne
  • Modell 8
  • Modellbezeichnung 8 HP
  • Baureihe n.a.
  • Baujahr 1922
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) 1'111 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Leistung (kW/PS) n.a.
  • Hubraum (ccm) 1 (ab Werk: 950)
  • Zylinder n.a.
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 3
  • Antrieb n.a.
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Andere
  • Herstellerfarbbezeichnung -
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Andere
  • Innenmaterial Andere
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Getriebe: 3 Gänge, Schaltgetriebe
Modelljahr: 2020
Kennzeichen: GW-00-83

Trade-in car. Das hier ist wahrscheinlich die letzte Möglichkeit sich ein Gwynne Eight “Standard 2-Seater“ zu erwerben. Dieses Exemplar hat in 1922 das Werk verlassen und jetzt fast 100 Jahre später, ist es das letzte Exemplar in ihrer Art. Aller Wahrscheinlichkeit nach gibt es noch ein zweites Exemplar, denn als dieses Exemplar in dem Jahr 1965 bei einer Auktion versteigert wurde, gab es die Nachricht, dass es noch ein zweites Exemplar geben sollte. Seitdem wurde darüber nichts mehr berichtet. Es ist ein sehr interessantes Auto um zu sehen, aber auch die Technik ist sehr interessant. Der Gwynne Eight bekam ab Werk einen 850 CC 4-Zylinder Benzinmotor mit einer obenliegenden Nockenwelle. Der Motor leistet 24 PS und wird kombiniert mit einem 3-Gang Schaltgetriebe. Das Auto ist ab 1965 im Besitz von dem Vorbesitzer, er hat es bei einer Auktion von Sotheby & Co gekauft. Er hatte seinen Wohnsitz in Montreal Kanada, aber das Auto war dann noch fast 10 Jahre aufgehoben in Groß Britannien, bevor es nach Kanada verschifft wurde. In 1974 war es dann so weit, alle Unterlagen für die Überfahrt waren bereit und sind noch immer vorhanden. Das Auto wurde schon mal restauriert, es befindet sich aber noch immer in einem guten gebrauchten Zustand. Um das Fahrzeug wieder vollkommen genießen zu können, braucht es Ihre Aufmerksamkeit. Die letzte Jahre war das Auto in einem Lager aufgehoben und das sieht man. Das Interieur ist verstaubt und der Motor braucht einen großen Service, glücklicherweise wurde die Gwynne trocken gelagert, sodass die Karosserie sich noch in einem guten Zustand befindet. Sie ist sehr glatt und korrekte Passungen. Das Verdeck befindet sich in einem ordentlichen Zustand. Die Sitze aus Leder brauchen auch einige Aufmerksamkeit, aber passen gut zu dem Charakter des Fahrzeugs. Dieses Exemplar war auch das Highlight bei dem sogenannten MotorWeek in 1924. Das Auto ist ausführlich dokumentiert, alles ist aufgehoben in einem Ordner, z.B. ist das Roadbuch aus 1965 vorhanden mit nur einer Eintragung, also nur ein Vorbesitzer seit 1965. Auch sind ältere Publikationen bezüglich dieses Autos vorhanden, wie z.B. eine Broschüre. Auch der Katalog von Sotheby’s aus 1965 ist mit dabei. Sie müssen zugeben, das hier ist eine einmalige Gelegenheit um sich den letzten Gwynne Eight Standard 2-Seater zu erwerben. DIESES FAHRZEUG IST IN UNSEREM LAGER, Anzeige nur nach Vereinbarung.

Sonderausstattung & Zubehör

  • oldtimerLicensePlate

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • H-Kennzeichen
  • Eingelöst
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 211116

Händler-Fahrzeug-ID: 341794187


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