1997 | Donkervoort D8 16V Zetec

Low Mileage - Zetec Block -

EUR 59'500 JPY 8'381'170 BGN 116'370 CZK 1'423'359 DKK 442'626 GBP 52'122 HUF 23'554'860 PLN 280'245 RON 293'085 SEK 664'347 CHF 59'274 ISK 9'180'850 NOK 637'453 HRK 448'422 RUB 6'973'460 TRY 1'211'218 AUD 92'933 BRL 334'812 CAD 86'769 CNY 436'879 HKD 504'411 IDR 973'876'365 ILS 219'192 INR 5'225'112 KRW 79'519'965 MXN 1'218'947 MYR 276'050 NZD 100'269 PHP 3'508'001 SGD 85'150 THB 2'109'572 ZAR 1'105'332

 

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec

Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
1997 | Donkervoort D8 16V Zetec

Low Mileage - Zetec Block -
EUR 59'500 JPY 8'381'170 BGN 116'370 CZK 1'423'359 DKK 442'626 GBP 52'122 HUF 23'554'860 PLN 280'245 RON 293'085 SEK 664'347 CHF 59'274 ISK 9'180'850 NOK 637'453 HRK 448'422 RUB 6'973'460 TRY 1'211'218 AUD 92'933 BRL 334'812 CAD 86'769 CNY 436'879 HKD 504'411 IDR 973'876'365 ILS 219'192 INR 5'225'112 KRW 79'519'965 MXN 1'218'947 MYR 276'050 NZD 100'269 PHP 3'508'001 SGD 85'150 THB 2'109'572 ZAR 1'105'332

 

Niederlande

 
Cabriolet / Roadster
118/160 kW/PS
57'806 km
Cool Classic Club

Cool Classic Club

  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke Donkervoort
    Modell D8
    Modellbezeichnung D8 16V Zetec
    Baujahr 1997
    Gutachten 9
    Zustandskategorie Original
    Tachostand (abgelesen) 57'806 km
    Erstzulassung 03/1997
    Motornummer 938M-6090-CE
    Matching numbers Ja
    Technische Details
    Karosserieform Cabriolet
    Karosseriedetail Roadster
    Leistung (kW/PS) 118/160
    Hubraum (ccm) 1'796
    Zylinder 4
    Türen 2
    Lenkung Links
    Getriebe Manuell
    Gänge 5
    Antrieb Heck
    Bremse Front Scheibe
    Bremse Heck Scheibe
    Kraftstoff Benzin
    Individuelle Konfiguration
    Außenfarbe Grün
    Herstellerfarbbezeichnung British Racing Green
    Innenfarbe Grün
    Innenmaterial Leder
    ABS
    Sonderausstattung
    Soft top

Beschreibung

German below

No compromise. Live like you drive.

As Nationalist car enthusiasts, we can be quite proud as Dutchmen; DAF, Spyker and Donkervoort all come from an orange family. Donkervoort has survived, despite a total production of around 40 units per year. In addition to his active lobbying of the government, where according to him (HULDE), the speed on motorways could best be increased to 200 km/h, Joop Donkervoort was also very busy with his first concept in 1978. The Donkervoort S8, based on a Lotus 7.

Just like Porsche, Donkervoort has something to be very proud of. Almost all of the cars produced (a total of around 1500 pieces) are still in circulation. In order to maintain this, Joop created a Certificate of Authenticity. Technical, optical and originality are tested. When this is as it should be, you get the certificate.

Ours? With certificate of course! A totally original Donkervoort D8 from the second Dutch owner. Dutch racing green with a yellow stripe. Apart from its exciting appearance, also quite handy to not be overlooked according to the owner. Equipped with the very potent Ford 'Zetec' engine from racing, with only 57 thousand kilometres on the clock. Bring your narrow van Bommel shoes and we'll see you soon!

No compromise. Live like you drive.

Als nationalistische Autoliebhaber können wir als Niederländer ziemlich stolz sein: DAF, Spyker und Donkervoort stammen alle aus einer orangenen Familie. Donkervoort hat überlebt, trotz einer Gesamtproduktion von etwa 40 Einheiten pro Jahr. Neben seiner aktiven Lobbyarbeit bei der Regierung, die seiner Meinung nach (HULDE) die Geschwindigkeit auf Autobahnen am besten auf 200 km/h erhöhen sollte, war Joop Donkervoort 1978 auch mit seinem ersten Konzept sehr beschäftigt. Der Donkervoort S8, basierend auf einem Lotus 7.

Genau wie Porsche hat auch Donkervoort etwas, auf das man sehr stolz sein kann. Fast alle produzierten Fahrzeuge (insgesamt etwa 1500 Stück) sind noch im Umlauf. Um dies zu gewährleisten, hat Joop ein Echtheitszertifikat erstellt. Geprüft werden Technik, Optik und Originalität. Wenn das so ist, wie es sein sollte, erhalten Sie das Zertifikat.

Unserer? Natürlich mit Zertifikat! Ein völlig originaler Donkervoort D8 vom zweiten niederländischen Besitzer. Niederländisches Renngrün mit einem gelben Streifen. Abgesehen von seiner aufregenden Erscheinung ist er nach Aussage des Eigentümers auch ziemlich praktisch und nicht zu übersehen. Ausgestattet mit dem sehr potenten Ford 'Zetec' Motor aus dem Rennsport, mit nur 57 Tausend Kilometern auf der Uhr. Bringt eure schmalen van Bommel-Schuhe mit und wir sehen uns bald wieder!

Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
Donkervoort D8 16V Zetec
  • Zustand & Zulassung

    Zustandsnote 9
    Gutachten Anbieter Cool Classic Club
    TÜV/HU
    Eingelöst
    Fahrbereit
    Unfallfrei
    Fahrzeug-ID: 284127

Händler-Impressum

Cool Classic Club

Energiestraat, 3

1411AN Naarden

+31 35 203 1753

Thies Maessen

Anbieter

Route
Cool Classic Club
Cool Classic Club
Energiestraat, 3
Niederlande 1411AN Naarden
+31 35 203 1753
Cool Classic Club
Energiestraat, 3
Niederlande 1411AN Naarden
+31 35 203 1753
Cool Classic Club
Cool Classic Club
Energiestraat, 3
Niederlande 1411AN Naarden
+31 35 203 1753
Cool Classic Club
Energiestraat, 3
Niederlande 1411AN Naarden
+31 35 203 1753
Cool Classic Club
Cool Classic Club
Lade...
Lade...