1955 |
Connaught B-Type
B Type, F1 - Short-Nose Monte-Carlo Edition
B Type, F1 - Short-Nose Monte-Carlo Edition
Cabriolet
/ Roadster
176/239 kW/PS
1'001 km
Helmut
Gassmann
Gassmann GmbH
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Fahrzeugdetails
FahrzeugdatenMarke Connaught Modell B-Type Modellbezeichnung B-Type Baujahr 1955 Tachostand (abgelesen) 1'001 km Erstzulassung 01/1955 Technische DetailsKarosserieform Cabriolet Karosseriedetail Roadster Leistung (kW/PS) 176/239 Hubraum (ccm) 2'472 Zylinder 4 Türen 0 Lenkung Not specified Getriebe Manuell Antrieb Heck Bremse Front Scheibe Bremse Heck Scheibe Kraftstoff Benzin
Beschreibung
- Fahrzeugstandort: England,
Aufbau: Formel-1 Rennwagen
Short-Nose Monte-Carlo Edition
4-Zylinder
2472ccm
Radstand: 2286mm
Scheibenbremsen
5-Gang
Der Connaught Type B war ein Formel-1-Rennwagen, der bei Connaught Engineering 1954 gebaut wurde und bis 1958 zum Einsatz kam. Der erste Wagen des Connaught Type B erschien erstmals im Herbst 1954. Er hatte einen Stromlinien-Karosserie aus einem Stück und eine charakteristische Heckflosse. Der B-Type hatte im Unterschied zum A-Type, der von einem Lea-Francis-Aggregat angetrieben wurde, einen Alta-Frontmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen. Das Triebwerk leistete 176 kW (240 PS) und gab dem Wagen ordentlich Vortrieb. Wie der A-Typ hatte der B-Type ein Vorwählgetriebe, eine vordere Aufhängung mit Querlenkern und Schraubenfedern und hinten eine De-Dion-Achse. 1956 nahm das Werksteam zwar nur an zwei Weltmeisterschaftsläufen teil, diese wurden aber mit erstaunlichem Erfolg bestritten. Ron Flockhart wurde beim Großen Preis von Italien Dritter, im gleichen Rennen kam Jack Fairman, der beim britischen Grand Prix schon Vierter geworden war, als Fünfter ins Ziel. 1955 gewann Tony Brooks mit dem B-Type den Großen Preis von Syrakus. Der Wagen hatte eine keilförmige Spezialkarosserie die ihm den Namen -Zahnpastatube- gab. Der Sieg von Brooks war der erste Sieg eines britischen Fahrers mit einem britischen Auto bei einem Grand-Prix-Rennen seit 31 Jahren. Den letzten Grand Prix mit einem Connaught fuhr Stuart Lewis-Evans, der mit einem B-Type beim Großen Preis von Monaco 1957 Vierter wurde. Noch bevor das Nachfolgemodell, der Type C fertiggestellt wurde, beendete Connaught die Rennaktivitäten. Bernie Ecclestone kaufte 1958 einige der Fahrzeuge und setzte zwei Connaught Type B beim Großen Preis von Monaco 1958 ein, eine Qualifikation für das Rennen gelang weder ihm noch seinem Teamkollegen Bruce Kessler.
Fgst.-Nr. B10, FIA-Dokumente Nr. 31245, Standort England
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Zustand & Zulassung
Eingelöst Fahrbereit Fahrzeug-ID: 226578 Händler-Fahrzeug-ID: 900460
Händler-Impressum
Gassmann GmbH
Alte Bundesstrasse 48
DE-37120 Bovenden
eMail: [email protected]
Handelsregister: Amtsgericht Göttingen
Handelsregisternr.: HRB 1396
Umsatzsteuer-Identifikationsnr. nach § 27a Umsatzsteuergesetz:
DE115314291
Vertretungsberechtigt: Helmut Gaßmann
Anbieter
Helmut
Gassmann
Alte Bundesstrasse 48
37120 Bovenden
Helmut Gassmann
Gassmann GmbH
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