1954 | Champion 500 G

Extrem seltene Gelegenheit für eine hochwertige Kleinwagen-Sammlung:

**Ein Champion 500G mit einer "Woody"-Karosserie. Nur 20 Stück wurden in einer Kleinstserie gebaut – dieses ist einer von wahrscheinlich nur 3 noch erheötenen Exemplaren. Gemäß unserer Recherchen gibt es ausser unserem nur noch 2 Restaurierngs-Objekte in einer englischen Kleinwagen-Sammlung. **

Dies dürfte also der einzig restaurierte und fahrbereite sein!

Hersteller waren die „Rheinischen Automobilfabriken Thorndahl & Co.“ mit Sitz in Ludwigshafen.

*Dort war Anfang der 50er Jahre mit dem „Champion 400“ ein recht hübscher Kleinwagen in Cabrio-Limousinen-Bauweise entwickelt worden, der jedoch nur 2sitzig war. *

*Um auch dem Platzbedarf von Familien und Kleinunternehmern nachzukommen, verlängerte man einfach das Fahrgestell und baute hinten eine von Stellmachern handgearbeitete Holzkarosserie im Stile der amerikanischen „Woodies“ der 40er Jahre, die man mit dem unveränderten Vorderteil des „400“ verband. *

*Zwar war das Ergebnis technisch und optisch durchaus überzeugend, aber in der Herstellung einfach zu teuer und der angesetzte Verkaufspreis von DM 4.550 ließ sich am Markt nicht durchsetzen (ein einfacher VW Käfer kostete DM 3.950). *

Daher kam die Produktion über eine Vorserie nicht hinaus.

Dieses vor einigen Jahren authentisch restaurierte und zugelassene Exemplar stammt aus einer liquidierten Brandenburger Kleinwagen-Sammlung.

Daten: Motor und Antrieb im Heck, flachgelegt für optimalen Stauraum. Konstruktion:* 2Zylinder 2Takt in Reihe - entwickelt und gebaut von den ehemaligen Flugzeugwerken „Heinkel“ – wassergekühlt, Wasserpumpe auf der Lichtmaschinen-Achse. **Hubraum: 452ccm, 18 PS bei 4.200 U/min, *Verbrauch 4,5l / 100 km.

Aufbau: kombinierte Stahl/Holzkarosserie auf Zentralrohrrahmen, hydraulische Bremsanlage, moderne Zahnstangen-Lenkung.

Einmalige Gelegenheit für Sammler deutscher Kleinwagen!