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Audi 90 - 2.3 20V quattro (1989)

Audi 90 sport Quattro 20V mit vollem Rallye-Equipment

EUR 25'000JPY 3'104'250BGN 48'895CZK 680'550DKK 186'018GBP 22'669HUF 9'104'250PLN 114'558RON 121'850SEK 259'045CHF 26'788ISK 4'122'500NOK 272'945HRK 189'445RUB 2'266'052TRY 236'045AUD 41'445BRL 165'130CAD 38'908CNY 197'892HKD 229'712IDR 435'256'000ILS 100'080INR 2'183'112KRW 33'463'000MXN 618'825MYR 123'228NZD 44'258PHP 1'434'700SGD 40'222THB 926'400ZAR 479'762

Angeboten für: EUR 25'000

  • Audi 90 - 2.3 20V quattro
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  • Classic Cars Dornstetten GmbH
  • Deutschland Deutschland
  • Ansprechpartner:
    Alexander Köhnlechner

Betreff

Anfrage zum Audi 90 - 2.3 20V quattro (1989) | Fahrzeug-ID: 218127

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Audi
  • Modell 90
  • Modellbezeichnung 90 - 2.3 20V quattro
  • Baureihe B3 / Typ 89
  • Baujahr 1989
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) 172'999 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 06/1989
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Limousine
  • Karosseriedetail 4-Türen
  • Leistung (kW/PS) 125/170
  • Hubraum (ccm) 2'309
  • Zylinder 5
  • Türen 4
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Allrad
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Andere
  • Herstellerfarbbezeichnung Audi sport
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Ja
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Stoff
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Ja
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein
  • Hersteller: Audi
    - Typ: 90 quattro 20V
    - Baureihe: B3, Typ 89
    - Erstzulassung: 27.06.1989
    - Motor: 5 Zylinder mit Vierventiltechnik
    - Hubraum: 2.309 ccm
    - Leistung: 125 kW / 170 PS bei 5.500 U/min
    - Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h
    - Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
    - Leergewicht: 1.338 kg
    - Lackierung: weiß, mit Folierung in zeitgenössischen Audi Sport Farben
    - Innenausstattung: Stoffpolsterung ?quattro?
    - Ausstattung: Allradantrieb mit zuschaltbarer Differentialsperre der Hinterachse, ABS abschaltbar, Servolenkung, Stahlflex Bremsleitungen, Außenspiegel elektrisch, verstärkte Sitze vorn, Lederlenkrad, Außentemperaturanzeige, Radio-USB, Garmin Navigationssystem, Rallycounter, Rallycounter 2 mit Average Clock, LED Kartenlampe 60 cm, Zusatzscheinwerfer Hella Luminator Xenon, Leichtmetall-Felgen, Katalysator.


    - Top-Modell der Audi 90 Baureihe
    - Volle Ausrüstung für Oldtimerrallyes
    - Audi sport Farbgebung
    - H-Kennzeichen

    Audi hatte sich 1980 mit dem Audi quattro Coupé in die higtech-Liga katapultiert. Ein Meilenstein. Denn bis dahin war der Allradantrieb eigentlich nur bei Fahrzeugen fürs Gelände genutzt worden. Lediglich der englische Hersteller Jensen hatte mit dem Interceptor FF von 1966 bis 1971 einen Allrad-Pkw im Angebot, von dem aber gerade einmal 320 Stück hergestellt wurden. Spektakuläre Rallye-Einsätze und Audis clevere Werbestrategie pushten das Audi quattro Coupé, das heute als Ur-quattro bekannt ist, in die Reihe der ernst zu nehmenden Sportwagen.

    1984 führte Audi den Allradantrieb im Audi 80 ein, der als Fünfzylinder und mit Allrad lieferbar dann Audi 90 hieß. Den großen Paukenschlag auf die Ohren der hilflosen Konkurrenz gab es 1986, als Audi mit dem neuen B3, Typ 89 die Modellreihe des Audi 80 erneuerte. Das Design der Aero-Karosserie war hochmodern und gefällig. Dazu voll verzinkt wie ein Porsche 911 und ,mit einem fantastischen cw-Wert von 0,29. Darüber hinaus war der Audi 80 jetzt verarbeitet wie ein Mercedes. Über die Spaltmaß-Manie von Ferdinand Piech berichten ehemalige Mitarbeiter seines damaligen Stabes heute noch mit eingezogenem Genick.

    Die Topmodelle des Audi 80, waren die Audi 90, stets von Fünfzylindermotoren angetrieben und auf Wunsch als quattro. Neben der feinen Hightech-Technik gab es eine geänderte Frontpartie, in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger und Außenspiegel, in die vorderen Stoßfänger integrierte Blinkerleuchten, verchromte Zierleisten, sowie geänderte Front- und Heckleuchten.Das Higlight der gesamten Audi 80 und 90 Baureihe kam 1988: Der Audi 90 quattro 20V mit 2309 cm³ und 170 PS. 1988 waren 170 PS noch eine richtige Hausnummer. In dieser Ausführung war der Audi 90 quattro 20V eine echte Sportlimousine, mit der man im Drift auch mal einen Golfplatz umpflügen konnte.So ein Auto haben wir hier im Verkauf.

    Und was für Eines: Fix und fertig vorbereitet für jede Oldtimerrallye. Die durch fünf Länder führende historische Winter-Rallye Monte Carlo hat er 2019 erfolgreich bestritten und ein Viertel Dutzend weitere Oldtimerrallyes dazu. Schneegestöber und tiefdunkle Night-Challenges eingeschlossen. Die Xenon-Zusatzscheinwerfer sorgen auch in dunklen Zeiten für Erleuchtung. Der Quattroantrieb mit zuschaltbarer Differentialsperre macht den Waldweg schnell wie eine Autobahn und die Präzision des Equipments für den Navigator lässt jeden Rolex-Chronometer zur Eieruhr verkümmern. Die originalen Sportsitze sind unauffällig aufgerüstet, der Seitenhalt der Sitzlehnen macht jetzt auch Querbeschleunigungen mit, bei denen ein Durchschnittsmagen längst Fahrstuhlalarm gibt.

    Wenn Sie einen siegfähig präparierten Klassiker für die aussichtsreiche Teilnahme an Oldtimer-Rallyes suchen und nicht gleich ein Vermögen ausgeben möchten, dann sollten Sie diesen Audi 90 quattro 20V näher kennenlernen.

Sonderausstattung & Zubehör

  • Elektrische Seitenspiegel
  • Lederlenkrad
  • Navigationssystem
  • CD
  • USB
  • Allrad
  • Alufelgen
  • Sportsitze
  • ABS

  • Nebelscheinwerfer
  • Servolenkung
  • Traktionskontrolle
  • Xenonscheinwerfer

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • TÜV/HU bis 09/2021
  • Eingelöst
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 218127

Händler-Fahrzeug-ID: 5


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