1960 | Abarth Fiat 750 Zagato GT

• Fünf Jahrzehnte in kalifornischem Familienbesitz (bis 2010) 

• Vermutlich originaler 747 ccm Motor (laut kalifornischer Papiere aus 1964)  

• Hochwertig restauriert 

• Die Zagato-Produktionsnummer “298” ist an zahlreichen Bauteilen zu erkennen   

• Ideal geeignet für Oldtimer-Rallyes

Nach dem Zweiten Weltkrieg erholte sich die italienische Wirtschaft rasant, wobei der Rennsport zu einem lebendigen Symbol für den Wiederaufschwung der Nation wurde. Während wohlhabende Enthusiasten mit ihren Ferrari und Alfa Romeo Rennen fuhren, blühte unter den “normalen Autofahrern” eine lebendige Motorsportkultur auf. Viele kleine und bescheidene Fiat 500 & 600 wurden zu rasanten Rennwagen umgebaut.    

Carlo Abarths Spezialität war es aus den kleinen Fiat-Motoren die maximale Leistung herauszuholen. Aus seiner Zusammenarbeit mit Zagato (dem renommierten Mailänder Karosseriebauer) entstand, basierend auf dem Fiat 600, der Fiat Abarth 750. Die hier angebotene „Sestriere“-Variante war mit einem von Abarth modifizierten 33 PS Fiat-600-Motor ausgestattet und wurde nach der “Rallye de Sestriere” benannt, bei der Abarth 1958 und 1959 zwei Klassensiege errang. Dieser kompakte Kraftprotz zeichnete sich durch markanten, feststehenden Scheinwerfer und zwei Kühlluftöffnungen am Heck aus – speziell angefertigte Elemente, die die Verbindung zwischen Abarths mechanischer Meisterschaft und Zagatos aerodynamischem Know-how verkörpern.    

Dieses Zagato Coupé „Sestriere“ befand sich fünf Jahrzehnte lang im Besitz einer einzigen Familie in Südkalifornien. Nachdem es in den frühen 1960er Jahren innerhalb der Familie den Besitzer wechselte, fand der kleine Italiener schließlich bei Donald E. Thomas aus Santa Ana sein endgültiges Zuhause. Das Auto blieb fast sein ganzes Leben lang im Besitz von Thomas und wurde stets in sehr gutem Zustand erhalten. Es hat zahlreiche originale Zierleisten, Scheiben, Innenausstattungsteile, Stoßstangen und den vermutlich originalen Motor (welcher laut einem kalifornischen „Pink Slip“ -vergleichbar Fahrzeugschein- aus dem Jahr 1964 mit der Motornummer 810104 ausgestattet ist).    

Unter der Obhut des derzeitigen Besitzers wurde das Auto sorgfältig restauriert und mit einer silbernen Lackierung und einer schwarzen Innenausstattung versehen, Es wurde Wert darauf gelegt, die Originalität so weit wie möglich zu erhalten. Aus Liebe zum Detail behielten viele Bauteile im gesamten Fahrzeug ihre Zagato Produktionsnummer “298”. Der Motor wurde sorgfältig mechanisch überholt.   

Dieser kleine, aber flinke Rennwagen wurde sorgfältig restauriert und eignet sich ideal für die Teilnahme an zahlreichen Oldtimer-Rallyes.  

Der Wagen kann nach Absprache jederzeit bei uns in 33415 Verl besichtigt werden. Eine Hebebühne steht Ihnen dafür selbstverständlich zur Verfügung.

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