Discover live auctions Discover exciting Classic Trader live auctions

Description

Nur sehr ungern trennt sich mein Vater von seinem geliebten "Mischimischi", den er die letzten 39 Jahre gehegt und gepflegt hat, aber er kann aufgrund seines Alters und seiner Gebrechen inzwischen nicht mehr damit fahren. Leider gab es in den letzten Jahren wie bei Rentnerfahrzeugen üblich, einige kleine Parkrempeleien, wie hinten rechts an der Zierleiste sichtbar, vorne rechts gab es bereits einen neuen Scheinwerfer und der Kotflügel wurde nachlackiert.

Der Innenraum präsentiert sich makellos, die Vordersitze wurden immer mit Sitzbezügen gefahren und sind wie neu, hinten lag immer eine Decke für mögliche Transporteinsätze bereit, um die Rückbank zu schützen.

Rost ist ein wenig vorhanden, die neuralgischste Stelle ist der hintere, linke Radlauf, die linke Tür und der Kotflügel, wo sich erster Blumenkohl bildet, da reicht aber Drahtbürste, etwas Rostumwandler, ggf. Feinspachtel, Grundierung, Farbe und von unten Unterbodenschutz, Flex und Schweißgerät sind nicht vonnöten.

Das Auto ist 8-fach bereift, die Reifen sind aber in Relation zur Laufleistung uralt, aber das ist auch kein Sportwagen. Ich habe den Wagen zuletzt im September 24 bei einem Besuch bei meinen Eltern gefahren, macht Spaß und läßt sich agil im Straßenverkehr bewegen, in den Kreisverkehren kommen die dicken SUVs, die einem die ganze Zeit formatfüllend im Rückspiegel hängen, trotzdem nicht hinterher. Inzwischen ist aber die Batterie leergestanden. Mal was anderes als ein C-Kadett oder Golf 1, hat aber was.

Ich wohne in Bremen, das Auto steht in 64646 Heppenheim, wo ich mal mit der Mama von Sebastian Vettel zur Schule gegangen bin. Abholung ist also etwas komplex, denn ich muß dazu anreisen, meine beiden alten Herrschaften kriegen das leider nicht mehr auf die Kette.

Aber ohne solche Geschichten wären diese Autos schon lange in der Schrottpresse oder im Rahmen irgendeiner Verkaufsförderungsaktion der Autohersteller in Afrika gelandet.

Aber da blinkt nix, da bimmelt nix, da bremst nix von alleine, weil die Karre irgendendein am Straßenrand herumlungerndes Verkehrsschild gesehen hat, da greift Dir nix in die Lenkung, keinerlei Fahrerbevormundungssysteme an Bord - DU FÄHRST SELBSTBESTIMMT - weißte noch, wie das geht? Einfach geil!

Ich habe hier in Bremen leider keine Garage, um dem Auto gerecht werden zu können, 4 Jahre Laternenparkplatz wird der nicht überleben, dann kann ich ihn auf dem Kehrblech wegtragen - und das wäre schade!

Ich denke, brücken und losfahren, aber vor einer Überführung auf eigener Achse würde ich das Öl wechseln und gleich mal neuen Sprit nachtanken, das Zeug dürfte Historie sein, so er da überhaupt noch mit anspringen mag.

Condition & Registration

Registered

Ready to drive

Inspection Report

Not available

Have this vehicle inspected by experts!

Transparency over 128 inspection points
Condition grades for each component
Paint thickness measurement

Learn more & secure

Technical Details

Vehicle data

Make: Mitsubishi
Model name: Lancer
Manufacturer code: C 10
First registration date: Not provided
Year of manufacture: 1987
Mileage (read): 132,796 km
Chassis number: Not provided
Engine number: Not provided
Gearbox number: Not provided
Matching numbers: Not provided
Number of owners: Not provided

Technical details

Body style: Saloon
Power (kW/hp): 51/70
Cubic capacity (cm³): 1439
Cylinders: 4
Doors: Not provided
Steering: Left (LHD)
Gearbox: Manual
Gears: Not provided
Transmission: Rear
Front brakes: Not provided
Rear brakes: Not provided
Fuel type: Petrol

Individual Configuration

Exterior color: Gold
Interior color: Others

Interior material: Textile

Location

Loading map

1987 | Mitsubishi Lancer