2005 | Jaguar XJR Super V8

Dieser Super V8 wurde am Lago Maggiore von einem Arzt gekauft (Garage Tarcisio Pasta) und in den ersten 7 Jahren nur 77.000 km gefahren. 2012 habe ich den Wagen erworben und seitdem gefahren. Wegen Umstieg auf ein Coupé verkaufe ich den Jaguar.

Der Jaguar fährt toll, das Luftfahrwerk ist komfortabel und es gibt kaum ein anderes Auto, dass so langstreckentauglich ist. Der Wagen wurde immer beim Jaguar Spezialisten gewartet und repariert. Er hatte sehr wenig Probleme und war immer sehr zuverlässig. Klimaautomatik, heizbare Sitze vorn und hinten, Lankradheitzung, Abstandstempomat, Luftfederung, Fondententertainment sind selbst heute nicht Standart in der Luxusklasse. Die Alukarrosserie ist nicht völlig frei von Gebrauchsspuren, Rost ist aber kein Thema. Auch der Unterboden wurde gereinigt und gewachst.

Der Motor braucht so gut wie kein Öl und fährt wie neu. Das Getriebe schaltet sanft. Regelmässige Software Updates sind gemacht worden. Ersatzteile für das Auto sind überraschend erschwinglich. Die Bremsen sind neuwertig.

Kosmetisch könnte man den Dachhimmel erneuern (spezielll die Abdeckung des Schiebedachs) und den Fahrersitz polstern. Technisch ist der Wagen ohne Mangel.

Vom Super V8 sind sehr wenige verkauft worden. Es war eigentlich die Daimler Luxusversion, gepaart mit dem Kompressormotor aus dem XKR. Mehr ging bei Jaguar 2005 nicht (Neupreis 2005 ca. 112.000 EURO).

Der Wagen wird verkauft mit Sommer - und Alu-Winterrädern, Die HU ist 11.25 fällig, kann aber problemlos neu gemacht werden.

Ich trenne mich ungern von dem schönen Jaguar, mit dem ich so viele schöne Fahrten gemacht habe. Der nächste Besitzer wird ein tolles Fahrzeug bekommen, dass klassisch Jaguar ist, man selten sieht und doch ausgereifte Technik hat. Eine bessere Jaguar Limousine gibt es nicht.