Bild 1/11 von Connaught B-Type (1954)
Bild 2/11 von Connaught B-Type (1954)
Bild 3/11 von Connaught B-Type (1954)
Bild 4/11 von Connaught B-Type (1954)
Bild 5/11 von Connaught B-Type (1954)
Bild 6/11 von Connaught B-Type (1954)
Bild 7/11 von Connaught B-Type (1954)
Bild 8/11 von Connaught B-Type (1954)
Bild 9/11 von Connaught B-Type (1954)
Bild 10/11 von Connaught B-Type (1954)
Bild 11/11 von Connaught B-Type (1954)
1954 | Connaught B-Type

CONNAUGHT B Type, Formel-1 Rennwagen

EUR 580,000
🇩🇪Dealer

Description

  • Fahrzeugstandort: England,





    Aufbau: Formel-1 Rennwagen



    4-Zylinder , 2470ccm , Radstand: 2286mm, Scheibenbremsen, 5-Gang, Der Connaught Type B war ein Formel-1-Rennwagen, der bei Connaught Engineering 1954 gebaut wurde und bis 1958 zum Einsatz kam. Der erste Wagen des Connaught Type B erschien erstmals im Herbst 1954. Er hatte einen Stromlinien-Karosserie aus einem Stück und eine charakteristische Heckflosse. Der B-Type hatte im Unterschied zum A-Type, der von einem Lea-Francis-Aggregat angetrieben wurde, einen Alta-Frontmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen. Das Triebwerk leistete 176 kW (240 PS) und gab dem Wagen ordentlich Vortrieb. Wie der A-Typ hatte der B-Type ein Vorwählgetriebe, eine vordere Aufhängung mit Querlenkern und Schraubenfedern und hinten eine De-Dion-Achse. 1956 nahm das Werksteam zwar nur an zwei Weltmeisterschaftsläufen teil, diese wurden aber mit erstaunlichem Erfolg bestritten. Ron Flockhart wurde beim Großen Preis von Italien Dritter, im gleichen Rennen kam Jack Fairman, der beim britischen Grand Prix schon Vierter geworden war, als Fünfter ins Ziel. 1955 gewann Tony Brooks mit dem B-Type den Großen Preis von Syrakus. Der Wagen hatte eine keilförmige Spezialkarosserie die ihm den Namen -Zahnpastatube- gab. Der Sieg von Brooks war der erste Sieg eines britischen Fahrers mit einem britischen Auto bei einem Grand-Prix-Rennen seit 31 Jahren. Den letzten Grand Prix mit einem Connaught fuhr Stuart Lewis-Evans, der mit einem B-Type beim Großen Preis von Monaco 1957 Vierter wurde. Noch bevor das Nachfolgemodell, der Type C fertiggestellt wurde, beendete Connaught die Rennaktivitäten. Bernie Ecclestone kaufte 1958 einige der Fahrzeuge und setzte zwei Connaught Type B beim Großen Preis von Monaco 1958 ein, eine Qualifikation für das Rennen gelang weder ihm noch seinem Teamkollegen Bruce Kessler. Für ca. 140.000,- EUR restauriert! Fgst.-Nr. B4, Auf Wunsch kann das Fahrzeug mit Rennservice von der Fa. Hibbert, England erworben werden! Standort England



    ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!



    ----.

Vehicle details

Vehicle data

Make
Connaught
Model name
B-Type
First registration date
01/1954
Year of manufacture
1954
Mileage (read)
1,001 km
Chassis number
Not provided
Engine number
Not provided
Gearbox number
Not provided
Matching numbers
No
Previous owners
Not provided

Technical details

Body style
Convertible (Roadster)
Power (kW/hp)
176/239
Cubic capacity (ccm)
2472
Cylinders
4
Doors
0
Steering
Not specified
Gearbox
Manual
Gears
Not provided
Transmission
Rear
Front brakes
Disc
Rear brakes
Disc
Fuel type
Petrol

Individual configuration

Exterior color
Black
Manufacturer color name
schwarz
Interior color
Not specified
Interior material
Others

Condition, registration & documentation

Has Report
Registered
Ready to drive

Location

Logo of Gassmann GmbH

Gassmann GmbH

Helmut Gassmann

Alte Bundesstrasse 48

37120 Bovenden

🇩🇪 Germany

More vehicles from Gassmann GmbH

Similar vehicles