Yamaha XV 1100 Virago Oldtimer kaufen
Die Yamaha XV 1100 Virago steht für den konsequenten Einstieg Yamahas in das Segment der großvolumigen Cruiser der 1980er und 1990er Jahre. Robust, langstreckentauglich und mit charaktervollem V2-Motor ausgestattet, findet die Virago unter Liebhabern klassischer Cruiser-Motorräder ihren festen Platz.
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"Yamaha XV 1100 Virago" Inserats-Referenzen von Classic Trader
Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "Yamaha XV 1100 Virago" machen.
1995 | Yamaha XV 1100 Virago
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1993 | Yamaha XV 1100 Virago
1993 Yamaha XV1100 Virago Custom Bobber 1,063cc
1995 | Yamaha XV 1100 Virago
YAMAHA XV 1100 Virago
1996 | Yamaha XV 1100 Virago
Aus 1. Hand mit erst 4000km
1994 | Yamaha XV 1100 Virago
Yamaha XV 1100 Virago Klassische Motorräder: Preise & Marktwerte
Der Marktwert von Yamaha XV 1100 Virago Motorrädern wird vor allem durch den technischen Zustand, die Originalität und die Laufleistung sowie durch Seltenheit, Historie und Dokumentation bestimmt. Ein gut gepflegtes, weitgehend originales Fahrzeug mit niedriger, nachweisbarer Laufleistung und vollständiger Historie inklusive Gutachten und Dokumentation erzielt in der Regel deutlich höhere Preise als ein vergleichbares Fahrzeug mit aufgeschobener Wartung, vielen Modifikationen oder unklarer Herkunft.
Yamaha XV 1100 Virago: Marktpreise & Wertentwicklung
Auf Basis der auf dem Classic Trader Marktplatz erfassten Inserate und Verkaufssignale zur Yamaha XV 1100 Virago zeigt sich im Zeitraum von September 2023 bis Januar 2026 ein insgesamt stabiles, aber datenbedingt enges Preisbild. Der Markt wird von wenigen, teils mehrfach erscheinenden Angeboten aus Europa (hier überwiegend Italien) geprägt, weshalb einzelne Werte nicht überinterpretiert werden sollten. Realistisch lässt sich aktuell eine Marktspanne von etwa 4.000 € bis 10.800 € ableiten: Die niedrigeren Werte liegen um 4.000–4.300 € (u. a. Baujahr 1992), während gut präsentierte bzw. höher bewertete Exemplare – häufig Baujahr 1995 mit 61 PS – wiederholt bei 10.800 € liegen. Insgesamt wirkt das Preisniveau eher stabil als deutlich steigend oder fallend. Für Käufer bedeutet das: attraktive Einstiegspreise sind möglich, während gepflegte, originale Virago-1100-Modelle tendenziell wertstabil bleiben – begünstigt durch den klassischen Cruiser-Charakter und die wachsende Nachfrage nach alltagstauglichen Youngtimern.
Einleitung und Geschichte der Yamaha XV 1100 Virago
Mit der Vorstellung der XV 1100 Virago positionierte sich Yamaha als ernstzunehmender Wettbewerber im US-dominierten Chopper- und Cruiser-Markt. Die Virago wurde ab Mitte der 1980er-Jahre gebaut und zeigte sich von Beginn an technisch fortschrittlich: Ihr luftgekühlter V2-Motor, Kardanantrieb und das markante Rahmendesign mit tiefem Schwerpunkt prägten das Bild japanischer Cruiser für Jahrzehnte. Die Virago-Serie erschloss Cruiser-Enthusiasten erstmals standfeste japanische Technik mit markant-kraftvollem Auftritt.
Modellhistorie
Die XV-Virago-Reihe wurde ursprünglich mit kleineren Hubräumen eingeführt. Die XV 1100 Virago stellte das größte Modell der Baureihe dar und war vorrangig für den US- und europäischen Markt bestimmt. Während die kleineren Viragos oft als Einsteiger- oder Mittelklasse-Chopper galten, bot die 1100er aufgrund des Hubraums und der Ausstattung deutlich mehr Langstreckenpotenzial und Komfort. Ein direkter Nachfolger der XV 1100 Virago war die Yamaha XVS 1100 Drag Star, die ab Ende der 1990er Jahre das Segment übernahm.
Besonderheiten der Yamaha XV 1100 Virago
Die Virago 1100 war eines der ersten japanischen Motorräder mit Kardanwelle im Cruiser-Segment, was für wartungsarmes und harmonisches Fahrverhalten sorgte. Der V-Twin-Motor liefert mit rund 1.063 cm³ Hubraum ein kräftiges Drehmoment und sanfte Leistungsentfaltung. Charakteristisch bleiben der tiefe Sitz, die vollverchromte Optik und der Tank im Tropfendesign. Einstellbare Federbeine und weiche Polsterung machen die Virago langstreckentauglich.
Technische Daten
Sondermodelle und Sammlervarianten
Ab Werk gab es verschiedene Farbvarianten und Sonderauflagen mit zusätzlicher Chromausstattung und exklusiven Dekors. In den USA und Japan wurden zudem einige limitierte Designserien angeboten, die sich durch besondere Lackierungen und polierte Anbauteile hervorheben. Umfangreiche Zubehörpakete mit Sissybars, Windscreens oder Hardbags verstärkten den Custom-Charakter.
Schwachstellen und bekannte Probleme
Die XV 1100 Virago gilt als ausgesprochen langlebig, Achillesferse ist gelegentlich der Anlasserfreilauf, der nach langer Standzeit zum Durchrutschen neigt. Auch Kontakte und Masseverbindungen sollten regelmäßig geprüft werden, da Kontaktkorrosion an Steckern typische Alterungserscheinungen darstellen. Das Fahrwerk verlangt gerade bei hoher Laufleistung nach einer Inspektion der Schwingenlager und Federbeine. Elektrische Probleme sind meist auf oxidierte Steckverbindungen zurückzuführen und lassen sich bei sorgfältiger Pflege minimieren.
Motor, Fahrleistung, Getriebe und Fahrverhalten
Mit ihrem längs eingebauten V2 und Kardanantrieb liefert die XV 1100 Virago souveräne Beschleunigungswerte und eine harmonische Leistungsabgabe. Der Durchzug aus niedrigen Drehzahlen ist klassentypisch kräftig, während die Fahrwerksabstimmung auf stabilen Geradeauslauf bei gemäßigtem Kurvenverhalten ausgelegt ist. Die niedrige Sitzhöhe erlaubt auch kleineren Fahrern eine sichere Kontrolle über das Motorrad. Das Handling ist auf cruiser-typisches entspanntes Fahren abgestimmt und bietet satten Vortrieb auf längeren Strecken. Die XV 1100 Virago hebt sich innerhalb der Virago-Baureihe durch ihren Hubraum und ihre Ausstattung besonders hervor. Viele Enthusiasten betonen die Touring-Qualitäten und schätzen den niedrigen Wartungsbedarf des Kardanantriebs.
Innenraum, Komfort und Design
Getreu dem amerikanischen Custom-Stil verfügt die Virago über viele Chromdetails, spitz zulaufende Kotflügel und einen auffällig geformten Tank. Der Komfortsitz und die tiefe ergonomische Sitzposition prädestinieren das Modell für lange Fahrten. Beliebt sind seltene Sonderlackierungen und Zubehörteile wie gestepptes Leder, spezielle Spiegel oder separat erhältliche Gepäcksysteme. Die klaren Cockpit-Instrumente, breite Lenker und massive seitliche Kühlluftansaugungen unterstreichen den US-Cruiser-Stil.
Weitere Besonderheiten
Durch die hohe Verfügbarkeit von Ersatz- und Zubehörteilen sowie die starke Community unter Virago-Fahrern bleibt die XV 1100 Virago eine beliebte Wahl für Um- und Ausbauten. Sie eignet sich hervorragend als Basis für Customizing-Projekte oder dezenten originalgetreuen Erhalt.
Zusammenfassung
Die Yamaha XV 1100 Virago bietet V-Twin-Power, solide Technik und klassisches Cruiser-Design im Stil der späten 80er und 90er Jahre. Durch die robuste Mechanik und den niedrigen Wartungsaufwand bleibt sie ein zuverlässiger Begleiter für Sammler und Liebhaber klassischer Cruiser-Motorräder.