Lohner Sissy II Oldtimer kaufen

Geschichte des Lohner Sissy II

Die Lohner-Werke mit Sitz in Wien waren seit dem späten 19. Jahrhundert ein Synonym für innovative Fahrzeugkonzepte, darunter die frühen Hybridautos mit Ferdinand Porsche. In den 1960er Jahren widmete sich Lohner der wachsenden Nachfrage nach bezahlbaren und alltagstauglichen Kleinwagen. Der Sissy II entstand als direkte Weiterentwicklung des Ursprungsmodells Sissy und zielte mit kompaktem Aufbau und wirtschaftlicher Motorisierung auf einen Nischenmarkt ab. Besonders im städtischen Bereich bot das Fahrzeug eine interessante Alternative zu klassischen Motorrädern und schwereren Automobilen. Die Produktionszahlen blieben überschaubar, was die Fahrzeuge heute selten macht.

Modellhistorie des Sissy II

Die Wurzeln des Sissy II liegen in der ersten Generation des Lohner Sissy. Während der Vorgänger bereits durch minimalistische Konstruktion und Alltagstauglichkeit auffiel, brachte der Sissy II Überarbeitungen in Technik und Chassis. Ein direkter Nachfolger wurde nach Einstellung der Sissy-Linie nicht mehr gebaut. Die kurze Bauzeit spiegelt die wirtschaftlichen Bedingungen und das sich wandelnde Mobilitätsverhalten der Zeit wider.

Besonderheiten des Lohner Sissy II

Der zentrale Konstruktionsansatz beim Lohner Sissy II war Gewichtsreduktion bei gleichzeitigem Alltagsnutzen. Das Fahrzeug überzeugt durch seine Leichtbauweise, einfache Bedienung und die auf Effizienz ausgelegte Motorisierung. Es bot zudem Vorteile im engen Stadtverkehr. Die geringen Stückzahlen steigern heute die Exklusivität und den Wiedererkennungswert.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlervarianten

Vom Sissy II sind keine offiziell limitierten Sondermodelle bekannt. Aufgrund der niedrigen Stückzahlen und möglicherweise auftretender Modellüberarbeitungen innerhalb der Serie gelten einzelne Ausführungen mit speziellen Ausstattungsmerkmalen oder besonderem Zustand bei Sammlern als gesondert beachtenswert.

Schwachstellen und typische Probleme

Wie bei vielen Kleinfahrzeugen der 1960er Jahre sind beim Lohner Sissy II insbesondere Rahmen, Fahrwerk und Elektrik potenzielle Wartungspunkte. Korrosion am Blechkleid tritt häufig auf, was bei der geringen Verfügbarkeit an Neuteilen problematisch ist. Auch die Beschaffung spezifischer Verschleißteile gestaltet sich als aufwändig, da Zuliefererstrukturen von damals nicht mehr existieren.

Motorisierung, Fahrverhalten, Getriebe und Handling

Der Lohner Sissy II bot keine sportlichen Fahrleistungen, setzte aber gezielt auf Effizienz und Wendigkeit im urbanen Einsatz. Mit leichten, kleinvolumigen Motoren war das Fahrverhalten einfach, übersichtlich und gutmütig. Das Handling profitierte vom niedrigen Schwerpunkt und dem geringen Gewicht. Die Einfachheit der Technik prägte das Fahrerlebnis. Innerhalb der Sissy-Reihe sind insbesondere die Modelle mit den größeren Motoren sowie gut erhaltene, möglichst originale Exemplare aus späteren Produktionsjahren besonders begehrt.

Interieur, Komfort, Exterieur und Design

Der Sissy II folgte einer klaren Formensprache: Zweckmäßigkeit stand vor optischem Luxus. Die Karosserie war kompakt gehalten, mit großen Flächen und minimalistischem Zierwerk. Im Innenraum dominierte eine reduzierte Ausstattung, Kunststoff und Stahlblech waren vorherrschend. Komfortmerkmale wie individuell lackierte Karosserieteile, spezielle Sitzbezüge oder zweifarbige Lackierungen waren je nach Kundenwunsch möglich, wenn auch selten.

Weitere relevante Merkmale

Bei gut erhaltenen Exemplaren sind häufig individuell nachgerüstete Details zu finden, die den damaligen Zeitgeist widerspiegeln: etwa Zusatzscheinwerfer, Nachrüstsicherungen oder zeitgenössisches Zubehör aus dem österreichischen Zubehörmarkt der 1960er Jahre.

Zusammenfassung

Der Lohner Sissy II ist ein exemplarisches Stück österreichischer Automobilgeschichte. Die Kombination aus Leichtbau, einfacher Technik und urbaner Ausrichtung verleiht ihm einen besonderen Platz in der Entwicklung der europäischen Klein- und Leichtfahrzeuge. Geringe Produktionszahlen und das seltene Auftreten auf dem Markt machen ihn für Kenner zu einer technischen Rarität.