Packard Custom Eight Oldtimer kaufen

Geschichte des Packard Custom Eight

Der Packard Custom Eight debütierte in den 1920er Jahren als Spitzenmodell der Marke Packard. Die Modellbezeichnung 'Custom Eight' verweist auf den großvolumigen Reihenachtzylinder, der speziell für ein kultiviertes Fahrerlebnis ausgelegt wurde. In der Zeit wirtschaftlichen Aufschwungs spielte das Fahrzeug eine wichtige Rolle im oberen Segment des US-Markts für Repräsentationsfahrzeuge. Packard setzte bei diesen Limousinen und Cabriolets auf einen hohen Standard bei Technik, Komfort und Verarbeitung. Die Produktion zog sich bis in die frühen 1950er Jahre, wobei sich der Custom Eight stets durch Innovationen im Fahrwerk und eine breite Karosseriepalette unterschied.

Modellgeschichte

Ursprünglich als Weiterentwicklung der frühen Packard Eight Modelle konzipiert, übernahm der Custom Eight ab 1924 die Rolle des Flaggschiffs bei Packard. 1938 wurde das Modell vorübergehend eingestellt, erlebte 1948 eine Neuauflage als luxuriösestes Modell der Nachkriegszeit. Nachfolger war der Packard Patrician, der ab den frühen 1950ern das obere Segment bei Packard abdeckte.

Besonderheiten des Packard Custom Eight

Der Packard Custom Eight zeichnete sich durch seine Laufruhe und das elastische Fahrverhalten des Reihenachtzylinders aus. Eine Vielzahl von Karosserievarianten – von der Limousine bis zum offenen Phaeton – bot Käufern individuelle Gestaltungsmöglichkeiten. Packard setzte Maßstäbe bei Materialqualität und Komfort: Echtleder, Edelhölzer und feinste Instrumente waren ebenso selbstverständlich wie elektrisch betriebene Fensterheber und verstellbare Sitze in späteren Jahrgängen.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerversionen

Einzelne Jahrgänge des Custom Eight erschienen in besonders exklusiven Ausführungen wie der Individual Custom Serie mit maßgefertigten Karosserien von Dietrich oder LeBaron. Hier waren Ausstattung und Design auf Kundenwunsch anpassbar. Die äußerst seltenen Cabrio-Modelle sowie Versionen mit verlängertem Radstand und Chauffeurtrennung gelten unter Kennern als besonders gesucht.

Schwachstellen und typische Probleme

Obwohl der Custom Eight für seine solide Bauweise bekannt ist, zeigen sich altersbedingte Rostprobleme an Rahmen und Unterboden. Die Reihenachtzylinder sind standfest, sollten jedoch regelmäßig auf Kopfdichtung und Wärmemanagement geprüft werden. Ersatzteile für spezifische Karosserieteile der Sondermodelle sind heute nur mit Aufwand und teils hohen Kosten zu beschaffen. Elektrische Systeme und Hydraulik benötigen bei älteren Features wie Fenstermotoren spezielles Fachwissen.

Motor, Getriebe, Fahrverhalten

Das Fahrgefühl wird vom seidigen Lauf des großvolumigen Achtzylinders geprägt. Der Custom Eight fährt sich kultiviert und bietet auch bei Überlandfahrten kraftvolles Beschleunigen. Die komfortbetonten Fahrwerke federn Straßenunebenheiten zuverlässig ab, Lenkung und Bremsen wurden mit jeder Entwicklungsstufe verbessert. In den späteren Baujahren war optional Overdrive erhältlich, dies erhöhte die Langstreckentauglichkeit. - Custom Eight Limousine: Hochwertig verarbeitet, komfortabel ausgestattet, oft mit Schiebedach und Trennscheibe.

• Custom Eight Convertible: Selten, besonders gefragt, technischer Aufbau anspruchsvoll.
• Individual Custom Eight: Oft Einzelstücke in Ausstattung und Karosserie, gefertigt von Dietrich/LeBaron.

Interieur, Komfort, Exterieur und Design

Das Design des Packard Custom Eight ist geprägt von langen Motorhauben, fließenden Kotflügeln und großzügigen Passagierkabinen. Hochwertige Materialien wie Connolly-Leder, edle Hölzer und verchromte Armaturen dominierten den Innenraum. Sonderfarben und Doppeltonlackierungen waren ebenso verfügbar wie zahlreiche Sonderausstattungen: von beleuchteten Einstiegsleisten bis zu individuell angefertigten Picknick-Ausrüstungen im Kofferraum. Viele Fahrzeuge wurden mit klassischen Weißwandreifen, Stoßstangenhörnern und Doppeltonfanfaren ausgestattet.

Weitere Besonderheiten

Einige Custom Eight-Modelle verfügen über innovativen Komfort, darunter automatische Heizungs- und Lüftungssteuerungen. Historisch wurde der Wagen auch in Verteiler- und Repräsentationsflotten genutzt, gelegentlich sogar als Krankenwagen oder Strech-Limousine.

Zusammenfassung

Der Packard Custom Eight kombiniert amerikanische Ingenieurskunst, herausragende Materialgüte und anpassungsfähiges Design. Der Anteil von 100 % aller Packard-Angebote zeigt, dass dieses Modell auf dem Markt für klassische Fahrzeuge mit dieser Marke einzigartig präsent ist.