Lancia Beta Oldtimer kaufen

18 Angebote zu Lancia Beta gefunden

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Lancia Beta Montecarlo - I paraurtisono disponibili ma non in perfette condizioni
Lancia Beta Montecarlo - Alcuni verificati ritrovati sull'auto come la monti iblei del 1980
Lancia Beta Montecarlo - Stacca batteirie e attivazione impianto estinsione
Lancia Beta Montecarlo - Sono stati rilasciati i forellini sui parafaghi per i prafanghi in vetroresina ma non presenti
Lancia Beta Montecarlo - Cofano in vetroresina con gli sganci rapidi
Lancia Beta Montecarlo - Roll bar a gabbia abbullonato
Lancia Beta Montecarlo - Notare sopra la cerniera dello sportello i "fazzolleti" di rinforzo della scocca
Lancia Beta Montecarlo - Posteriore
Lancia Beta Montecarlo - Lato posterio sx
Lancia Beta Montecarlo - Laterale
Lancia Beta Montecarlo - Stato in cui versava
Lancia Beta Montecarlo - Arrivo in carrozzeria
Lancia Beta Montecarlo - Motore al banco durante i ripristini
Lancia Beta Montecarlo - Sverniciatura
Lancia Beta Montecarlo
Lancia Beta Montecarlo - Preparazione
Lancia Beta Montecarlo - Preparazione fondo
Lancia Beta Montecarlo - Vano anteriore
Lancia Beta Montecarlo - Vano posteriore
Lancia Beta HP Executive VX
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Lancia Beta HP Executive VX - Lancia Beta HPE VX
Lancia Beta HP Executive VX
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Lancia Beta

Der Lancia Beta ist ein Pkw des Automobilherstellers Lancia, der erstmals im Jahre 1972 produziert wurde.

Die Geschichte und Ausstattung des Lancia Beta

Der Lancia Beta wurde zwischen 1972 und 1984 hergestellt. Das Beta Modell ist eine Fortsetzung der in der Firmengeschichte Lancia verwendeten Nomenklatur und wurde dementsprechend nach einem Buchstaben im griechischen Alphabeth benannt. Aufgrund einer zu ähnlichen Verwandtschaft zum Alfa Romeo, konnte der Buchstabe Alpha für das Modell nicht verwendet werden. Der Lancia Beta erschien in den Varianten Limousine, Coupé, Kombicoupé und Cabriolet. Die Standardlimousine wurde mit vier Türen ausgestattet und der Ottomotor leistete anfangs ca. 90 PS. Später wurde der Hubraum erweitert und die Limousine erzielte 110 PS. Im Jahre 1980 wurde die Schräghecklimousine vorgestellt. Der Name wurde von Beta zu Beta Trevi und war ab 1982 offiziell nur noch unter Lancia Trevi bekannt. Der zweitürige Beta Coupé wurde hochwertiger als die Limousine ausgestattet und erhielt auch einen hochwertigeren Motor. Dieser erreichte zunächst 109 PS und später 120 PS. Der Coupé wurde auch in seiner Karosserie kontinuierlich weiterentwickelt. So erhielt er später eine weitere Tür und wurde als Kombicoupé angeboten. Der Lancia Beta gelangte auch in den Motorsport und konnte dort Geschichte schreiben. 1980 und 1981 erhielt der Lancia Beta den Markenweltmeisterschaftstitel im Sportwagenrennen. Innerhalb des Produktionszeitraums wurden fast 18.000 Exemplare des Lancia Beta gebaut. Im Jahre 1984 wurde er von seinem Nachfolgemodell Lancia Thema abgelöst.

Der heutige Kaufpreis eines Lancia Beta Modells

Der heutige Kaufpreis wird durch den Restaurationszustand und die Leistung reguliert. Standardmodelle mit 62 kW Leistung kosten gebraucht zwischen 2.000 Euro und 4.000 Euro. Allerdings kann der Preis für gut erhaltene und gepflegte Exemplare auf ca. 10.000 Euro oder mehr ansteigen. Die Coupé-Varianten sind etwas teurer und kosten zwischen 12.000 Euro und 18.000 Euro.