Glas 1204 Oldtimer kaufen

Geschichte des Glas 1204

Bereits 1962 präsentierte Hans Glas GmbH aus Dingolfing den Glas 1204 als Weiterentwicklung des erfolgreichen Glas 1004. Die Besonderheit war der innovative, riemengetriebene OHC-Vierzylindermotor – eine technische Eigenheit, die dem Fahrzeug im Segment der unteren Mittelklasse einen Vorsprung verschaffte. Glas, bis dahin eher als Hersteller von Kleinfahrzeugen bekannt, konnte mit dem 1204 das Markenimage um sportliche und alltagstaugliche Fahrzeuge erweitern. Stilistische Eigenheiten wie das ausgeprägt abfallende Heck und die markante Frontpartie unterstrichen das selbstbewusste Auftreten des Modells in einer Ära, in der deutsche Automobilhersteller nach eigenständigen Designsprachen suchten.

Modellhistorie

Der Glas 1204 löste als Weiterentwicklung den Glas 1004 ab und positionierte sich als komfortorientiertes Alltagsfahrzeug mit sportlichem Anspruch. Mit dem unverwechselbaren Fastback-Design und dem damals modernen Motor trat das Modell vor allem gegen Fahrzeuge wie Ford Taunus 12M und Opel Kadett an. Nachfolger war der Glas 1304, der mit leichten technischen Überarbeitungen den eingeschlagenen Weg weiterführte, bis die Marke Glas 1966 von BMW übernommen wurde und die Modelle sukzessive in die BMW-Palette eingegliedert wurden.

Besonderheiten des Glas 1204

Der Glas 1204 beeindruckt durch den Zahnriemen-angetriebenen OHC-Motor, eine Pionierleistung im europäischen Automobilbau. Auffällig ist die Fastback-Karosserieform mit ihrer dynamischen Linienführung, kombiniert mit einem innovativen Innenraumkonzept für seine Zeit. Anwender profitieren vom knackigen Fahrwerk und einer Agilität, die in dieser Klasse selten war. In puncto Marktpräsenz liegt der Glas 1204 gemessen an den aktuell verfügbaren Daten im Mittelfeld der Glas-Modelle.

Technische Daten

Sondermodelle des Glas 1204

Sondereditionen oder besonders wertvolle Sammlerfahrzeuge auf Basis des Glas 1204 sind nicht bekannt. Der Fokus lag auf der Serienversion mit Fastback-Karosserie.

Schwachstellen des Glas 1204

Da keine spezifischen Schwachstellen für den Glas 1204 in der Datenbank aufgeführt sind, ist davon auszugehen, dass regelmäßige Wartungsintervalle und die Beobachtung motorischer Verschleißteile, insbesondere des Zahnriemens, wie bei vergleichbaren Konstruktionen dieser Ära, ratsam sind. Ersatzteile könnten aufgrund der Seltenheit des Modells stellenweise schwierig zu beschaffen sein.

Motorisierung, Fahrverhalten und Getriebe

Der 1,2-Liter-Motor entfaltet seine Leistung bei hoher Drehzahl und vermittelt Fahrspaß besonders auf kurvigen Landstraßen. Das Getriebe lässt sich präzise schalten, das Fahrwerk ist straff abgestimmt und neigt dennoch nicht zur Härte. Lenkung und Bremsen arbeiten direkt, ohne übermäßige Unterstützungssysteme – ein Fahrerlebnis für Puristen.

Hervorzuheben ist neben dem 1204 der spätere Glas 1304, der mit ähnlicher Technik, jedoch leicht gesteigerten Fahrleistungen aufwartet.

Interieur, Komfort, Exterieur und Design

Der Innenraum des Glas 1204 ist sachlich gehalten und bietet klassische Instrumentierung gepaart mit hochwertigen Materialien, wie sie Anfang der 1960er Jahre üblich waren. Die Sitzanlage ist solide und komfortabel. Typisch für Glas sind kleine Chromdetails an Armaturenbrett und Lenkrad. Besonderer Blickfang der 1204-Karosserie ist das ausgeprägte Fastback-Heck mit harmonisch integrierter Heckscheibe. Die Farbpalette reichte von dezent bis zu modisch-frischen Tönen jener Dekade. Sonderausstattungen wie Radio oder Zusatzscheinwerfer waren erhältlich.

Weitere Besonderheiten

Die Produktionszahlen des Glas 1204 liegen weit hinter denen der Konkurrenz zurück, was das Modell heute zur zeithistorischen Rarität macht. Auch das Engagement von Glas im Motorsport – vor allem bei Rallyes und Rundstreckenrennen – ist ein spannender Aspekt für Enthusiasten, wenngleich der 1204 nicht das Rennpferd der Marke war.

Zusammenfassung

Der Glas 1204 verkörpert die innovative Schaffenskraft eines deutschen Mittelständlers der 1960er Jahre. Wer ein präsentes Fahrgefühl, unkonventionelles Design und feine Technik sucht, findet im Glas 1204 einen markanten Vertreter der automobilen Nachkriegszeit. Aufgrund der Seltenheit ist der Markt überschaubar und Preise sind stark von Zustand und Originalität abhängig.