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Daimler Fifteen Oldtimer kaufen

Die Daimler Fifteen steht für komfortable, britische Limousinenkunst der 1930er Jahre: als modernausgelegter Sechszylinder mit innovativer Technik, insbesondere dem Wilson-Getriebe, das ein reibungsloses Fahrgefühl garantiert. Die Vielfalt vom klassischen Viertürer bis zum seltenen Drop Head Coupé macht dieses Modell besonders spannend.

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Bild 1/12 von Daimler Fifteen Mulliner (1935)
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€ 34.319
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"Daimler Fifteen" Inserats-Referenzen von Classic Trader

Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "Daimler Fifteen" machen.

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Bild 1/10 von Daimler Fifteen Mulliner (1935)

1935 | Daimler Fifteen Mulliner

OLDTIMER Daimler Dropped 15

€ 39.000vor 3 Jahren
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Bild 1/50 von Daimler Fifteen Mulliner (1935)

1935 | Daimler Fifteen Mulliner

€ 40.105vor 7 Jahren
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1935 | Daimler Fifteen Mulliner

Drop Head Coupe - One of 3 built

€ 42.500vor 7 Jahren
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Privat

Geschichte der Daimler Fifteen

Die Daimler Fifteen markiert einen Wendepunkt in der Historie des traditionsreichen britischen Herstellers. Sie wurde von 1932 bis 1937 als Einstiegsmodell positioniert und war die erste Daimler nach über zwei Jahrzehnten mit modernen Ventiltrieb anstelle der eigenen Knight-Sleeve-Technik. Die Modellbezeichnung bezieht sich auf die damals übliche Steuer-PS-Bemessung. Basierend auf Lanchester-Technik, erprobte Daimler hier die Kombination aus fortschrittlicher Antriebstechnik und dem typischen, auf luxuriösen Komfort ausgelegten Fahrgefühl, wie es die Königshaus-Lieferanten seit Jahrzehnten pflegen.

Modellgeschichte

Die Daimler Fifteen löste ältere, mit Schiebermotor ausgerüstete Modelle ab und orientierte sich technisch am Lanchester Ten. Ab 1932 wurden zunehmend verschiedene Karosserievarianten aufgebaut, später übernahm Jaguar die Marke, wodurch viele Innovationen in nachfolgende Daimler-Modelle einflossen. Nachfolger mit vergleichbarer Konzeption waren die Daimler Light Straight Eight sowie später die Conquest-Modelle.

Besonderheiten der Daimler Fifteen

Auffälligstes Merkmal ist das Wilson-Vorwählgetriebe mit Hydraulikkupplung. Dieses erlaubt Gangwechsel per Wählhebel am Lenkrad, ohne klassische Kupplungspedale. Auch das komfortorientierte Fahrwerk, der ruhige Lauf des Sechszylinders und der hohe Anteil noch vorhandener Originaldokumente wie Betriebsanleitungen unterstreichen die Qualität. Besonders selten sind Modelle als Drop Head Coupé von Mullinger aus Birmingham – von dieser offenen Version existieren lediglich drei Exemplare. Damit bieten sie höchste Exklusivität.

Technische Daten der Daimler Fifteen

Sondermodelle und Sammlerversionen

Das Daimler Fifteen Drop Head Coupé zählt zu den begehrtesten Versionen und wurde von Mullinger, Birmingham, in Kleinstserie gefertigt – nur drei Exemplare sind dokumentiert. Diese Ausführung verbindet das klassische Karosseriedesign der 1930er mit jahreszeitunabhängiger Open-Air-Funktionalität, was sie unter Kennern als Rarität auszeichnet.

Schwachstellen und bekannte Problemzonen

Konkrete Schwachstellen werden selten erwähnt, jedoch sind bei Fahrzeugen dieses Alters regelmäßige Wartungsarbeiten unabdingbar. Originaldokumente und Servicehefte sind bei Sammlerexemplaren oft Teil des Pakets und erleichtern die Suche nach Ersatzteilen ebenso wie die Pflege originaler Technik – insbesondere des speziellen Wilson-Getriebes. Aufgrund geringer Stückzahlen sollten Bauteile des Vorwählgetriebes und der Motorperipherie besonders geprüft werden.

Motorisierung, Fahrverhalten & Technik

Die Fifteen bietet dank sechs Zylindern und etwa 2 Litern Hubraum einen seidenweichen Lauf und solide Straßenlage, ergänzt durch das innovative Wilson-Vorwählgetriebe. Dieses war für die Epoche äußerst fortschrittlich und bietet heute ein klassisch-entspanntes, dennoch technisch faszinierendes Fahrgefühl. Das Familienauto war sowohl mit Limousinen- als auch Cabriolett-Karosserie erhältlich und überzeugt auf Ausfahrten durch exakte Lenkung und einen für damalige Verhältnisse hohen Fahrkomfort. Herausstechend ist das Daimler Fifteen Drop Head Coupé, da von dieser Karosserieform nur drei Fahrzeuge existieren und sie dadurch einen exklusiven Status genießt. Die Limousinenversionen hingegen waren auf Alltagstauglichkeit und Nutzen für Familien ausgelegt, überzeugen aber dennoch mit technischer Raffinesse, wie dem halbautomatischen Getriebe.

Interieur, Komfort & Design der Daimler Fifteen

Im Innenraum erwarten Fahrer und Passagiere hochwertige Materialien, von edlem Holz bis zu feinem Leder in verschiedenen Ausführungen. Das Lenkrad aus Bakelit, sorgfältig eingepasste Armaturen sowie das große, optionale Schiebedach sind zentrale Gestaltungselemente. Besonders bei der Drop Head Coupé-Version zeigen sich handwerkliche Fertigungskunst und markante Linienführung. Die Farbpalette reichte von klassischen dunklen Tönen bis zu individuell zulassbaren Sonderfarben, je nach Kundenwunsch. Originalzubehör wie werkseitige Werkzeugsets oder Ablagekörbe im Fond finden sich oft noch in gut erhaltenen Exemplaren.

Weiteres rund um die Daimler Fifteen

Die Daimler Fifteen war regelmäßig mit vollständigen Dokumentationen, Serviceheften und ausführlichen Betriebsanleitungen ausgeliefert – viele Fahrzeuge verfügen bis heute über diese originalen Nachweise. Einige Fahrzeuge sind mit nachgewiesen lückenloser Historie und mehr als 80-jähriger Lebensgeschichte besonders attraktiv für Kenner, welche solchen Zeitzeugen einen hohen Stellenwert zuschreiben.

Zusammenfassung

Die Daimler Fifteen repräsentiert britische Ingenieurskunst der 1930er Jahre – technisch innovativ, handwerklich hochwertig, immer komfortorientiert. Vor allem gut erhaltene Exemplare oder die extrem raren Drop Head Coupés bieten heute faszinierende Einblicke in frühe Automobiltechnologien. Der Hobel sticht nicht durch Masse, sondern durch technische und historische Klasse hervor und ist somit ein Spezialtipp im Segment britischer Vorkriegs-Limousinen.