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Beschreibung

Technische Informationen
Drehmoment: 110 Nm
Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Frontantrieb
Beschleunigung (0–100): 14,7 s
Höchstgeschwindigkeit: 158 km/h
Leergewicht: 754 kg

Innenraum
Interieurfarbe: grau

Identifikation
Referenznummer: 0001582
Produktionsnummer: 0001582

Produktsicherheit
Hersteller: Classic Park Koppenhoefstraat 14 5283VK BOXTEL, NL 0411605000 http://www.classicpark.nl info@classicpark.nl

Dieser Golf ist etwas Besonderes – sowohl in Bezug auf die Ausführung, denn es handelt sich um einen GTS (Gran Turismo Sport), als auch hinsichtlich seines Zustands und seiner Historie. Es ist schwer zu entscheiden, wo man anfangen soll, aber angesichts der Seltenheit der GTS-Ausführung ist es sinnvoll, dies zuerst zu erläutern. Fachleute könnten meinen, einen Golf Mk1 mit verschiedenen periodenkorrekten Zubehörteilen zu sehen, doch dem ist nicht so.

Der Golf Mk1 GTI bedarf vermutlich keiner näheren Einführung. Der GTI war jedoch ein sehr teurer Golf, und zwischen einem gut ausgestatteten, „aufgewerteten“ Golf und einem Golf GTI klaffte eine beträchtliche Preislücke. Außerdem gab es kein anderes wirklich sportliches Golf-Modell unterhalb des GTI in der Preisliste. Dafür bestand Nachfrage, und PON, der niederländische Importeur, entschied sich, diese Lücke mit der GTS-Ausführung zu füllen.

Der Golf Mk1 GTS war im Grunde ein normaler Golf LX mit Handschaltung und dem lebhaften 1,5-Liter-Motor, der bei den niederländischen Händlern zu einem deutlich sportlicheren GTS umgebaut wurde. Die Optionen des GTS wurden von PON ausgewählt und als Sonderpaket angeboten. Daher wurde der GTS ausschließlich in den Niederlanden geliefert und war nur in der Farbe Alpine Weiß erhältlich. Es waren die letzten Exemplare des Golf 1, bei denen dies geschah.

Von Ende 1983 bis Anfang 1984 wurden etwa 2.000 Fahrzeuge in dieser Ausführung ausgeliefert, was ihn zu einem sehr seltenen Modell macht – insbesondere, wenn man bedenkt, dass heute nur noch eine sehr begrenzte Anzahl bekannt und erhalten ist. Der Preis betrug damals 22.995 Gulden, so die noch vorhandene Original-Flyer. Der Flyer listet die serienmäßigen Extras und Besonderheiten des GTS wie folgt auf:
- Rundum-Verbreiterungssatz mit integrierter Frontspoilerlippe (von BBS)
- Heckspoiler (Dachspoiler von Zender)
- Rallye-Kühlergrill mit doppelten rechteckigen Halogenscheinwerfern
- Golf GTS Typenkennzeichen auf der Heckklappe
- Sportliche Rallye-Streifen
- Weiße Leichtmetall-Sportfelgen im Vierspeichen-Design in 5,5 J x 13 Zoll
- Breite 175/70 SR 13 Conti-Rallye-Reifen
- Sportsitze mit Kopfstützen
- Neues Polsterdesign
- u. a.

Dieser Golf GTS ist noch immer mit sämtlichen Accessoires ausgestattet, wie sie seinerzeit ausgeliefert wurden, und entspricht exakt dem Fahrzeug, wie es auf dem Flyer zu sehen ist. Eine Ausnahme bildet lediglich der Umstand, dass dieser Golf mit einem Satz Tieferlegungsfedern ausgestattet wurde. Der Golf ist dadurch nicht zu tief, erhält aber eine etwas schönere „Stance“.

Nun zum Zustand. Dieser GTS ist – wie alle GTS-Modelle – ein originales niederländisches Fahrzeug. Dieser Golf hat lediglich 130.142 km zurückgelegt, und die NAP bestätigt einen plausiblen Kilometerstand. Zudem ist das originale und ausgefüllte Serviceheft vorhanden. Daraus geht hervor, dass dieser Golf neu von Autolichtstad B.V. in Eindhoven ausgeliefert wurde. Der Erstbesitzer stammte aus Helmond, und die Wartung wurde von Automobielbedrijf Ad Raaymakers in Lieshout durchgeführt.

Dieser GTS hatte lediglich fünf private Vorbesitzer. Der letzte Eigentümer entschied sich Mitte 2017 für eine leichte Restaurierung bzw. Konservierung. Das Fahrzeug wurde in der originalen Farbe neu lackiert, mit neu nachgefertigten GTS-Aufklebern versehen, die Felgen wurden erneut weiß beschichtet und mit neuen Reifen ausgestattet, und in technischer Hinsicht profitiert der Golf von einer elektronischen Zündung.

Auf den letzten Fotos wird der Golf mit periodenkorrekten originalen ATS-Felgen präsentiert. Auf Wunsch kann das Fahrzeug auch mit diesen Felgen geliefert werden. Sie stehen ihm gut. Wir würden diesen Golf jedoch angesichts der Ausführung auf den originalen 13-Zoll-Rädern belassen.

Der Mk1 Golf ist der Urvater aller Golfs, das Auto, das eine ganze Fahrzeugklasse definierte. Leicht, mechanisch direkt, übersichtlich und überraschend verspielt – und die GTS-Ausführung verleiht ihm gerade genug zusätzlichen Flair, die richtigen Details, das passende Erscheinungsbild und vor allem diese einzigartige Schlichtheit, die den Golf Mk1 so beliebt machte. Das handschaltbare Getriebe, der geschmeidige Benzinmotor und das geringe Gewicht sorgen für ein Fahrerlebnis, das heute fast nicht mehr zu finden ist: direkt, ehrlich und herrlich analog.

Manche Autos sind so authentisch und so pur erhalten, dass man sofort spürt: Das ist eines, auf das man gut aufpassen sollte. Dieser GTS aus Oktober 1983 ist genau so ein Fahrzeug. Keine überrestaurierte Showkarosse, sondern ein außergewöhnlich frisches, ehrliches und wunderschön originales Exemplar, wie man es nur selten noch findet.

Begriffe wie „einzigartig, selten, schwer zu reproduzieren, für Sammler oder für eine Kollektion“ liest man in Verkaufsanzeigen oft. Ja, wir wissen es – auch hier werden sie genutzt. Aber bei diesem Golf trifft es tatsächlich vollständig zu: Wer sonst kann so etwas bieten?

Die Kernaktivitäten von Classic Park sind der An- und Verkauf sowie der Kommissionsverkauf von klassischen und exklusiven Automobilen. Sie finden uns in Boxtel, das zwischen Eindhoven und 's-Hertogenbosch liegt (10 Autominuten nördlich von Eindhoven und dem Flughafen Eindhoven). Von Venlo (deutsche Grenze) sind es 80 km und Amsterdam Schiphol ist 100 km entfernt.
Classic Park hat durchschnittlich 100 Autos auf Lager, die im Classic Park Museum in Boxtel ansprechend ausgestellt sind.

Das hier beschriebene Auto unterliegt Preisänderungen, (Tekst)fehlern und Änderungen der Verfügbarkeit. Den vollständigen Bildergalerie und die Verfügbarkeit finden Sie auf unserer Website www.classicpark.nl. Wir können die genaue Laufleistung verschiedener Oldtimer nicht garantieren. Die von uns angegebenen Zählerstände sind gelesene Zählerstände, sofern im Text nicht ausdrücklich etwas anderes angegeben ist. Es wurden zudem keine Angaben zur geschuldeten Kraftfahrzeugsteuer gemacht, da die steuerrechtlichen Regelungen länder- bzw. regionsabhängig variieren. Ein Hinweis auf die Kraftfahrzeugsteuer oder der angeführte Steuersatz kann daher unzutreffend sein. Aus dieser Anzeige können keine Rechte abgeleitet werden.

Sie können uns gerne besuchen. Um Ihnen den bestmöglichen Service bieten zu können, würden wir uns freuen, wenn Sie vorab einen Termin vereinbaren möchten.

Zustand & Zulassung

H-Kennzeichen
Zugelassen

Fahrbereit

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Nicht vorhanden

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Zustandsnoten für jede Baugruppe
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Technische Details

Fahrzeugdaten

Marke: Volkswagen
Modellreihe: Golf
Modell: Golf I 1.5
Baureihe: Typ 17
Erstzulassung: 10.1983
Baujahr: 1970
Tachostand (abgelesen): 130 142 km
Fahrgestellnummer: Nicht angegeben
Motornummer: Nicht angegeben
Getriebenummer: Nicht angegeben
Matching numbers: Nicht angegeben
Anzahl Besitzer: Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform: Limousine
Leistung (kW/PS): 51/69
Hubraum (cm³): 1457
Zylinder: 4
Anzahl Türen: 3
Lenkung: Links
Getriebe: Manuell
Gänge: 4
Antrieb: Front
Bremse Front: Scheibe
Bremse Heck: Nicht angegeben
Kraftstoff: Benzin

Fahrzeugkonfiguration

Außenfarbe: Weiß
Herstellerfarbe: -

Innenfarbe: Grau
Innenmaterial: Stoff

Sonderausstattung

oldtimerLicensePlate

Anfahrt

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1983 | Volkswagen Golf I 1.5

Beschreibung

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Fahrzeuggutachten

Technische Details

Fahrzeugdaten

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Fahrzeugkonfiguration

Sonderausstattung

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