1984 | Nissan 300 ZX
NA, 2+2
€ 14.900
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1984 | Nissan 300 ZX
NA, 2+2
€ 14.900
1984 | Nissan 300 ZX
NA, 2+2
€ 14.900
🇸🇮
Privat
Beschreibung
Beschreibung
Ich verkaufe einen Nissan 300ZX Z31 „NA 2+2“ aus dem Jahr 1984, der für sein Alter in einem hervorragenden Zustand ist.
Das Auto befindet sich in Slowenien, in der Nähe von Ljubljana.
Der Z verfügt über eine gültige technische Prüfung bis zum 1. Oktober 2027 und eine gültige FIVA-Oldtimer-Zulassung bis Juli 2029.
Das Auto ist fahrtüchtig, läuft hervorragend und wird regelmäßig genutzt – daher könnte der tatsächliche Kilometerstand etwas höher sein.
Das Auto steht in der Garage und wird nur bei schönem Wetter gefahren, meist am Wochenende.
Hier eine Liste der Arbeiten, die ich in den letzten 2 Jahren am Auto durchgeführt habe:
- neue Batterie
- neue Zündkerzen
- Neues Differentialöl (Eneos 75w90 GL5)
- neuer Partikelfilter
- neuer Dachhimmel
- Auffrischung der Polsterung der Vordersitze
- aufbereitete und gereinigte Felgen
- neue Lichtmaschine
- neuer Zahnriemen
- 1 neues Kugelgelenk (ich glaube, es ist das vordere rechte)
- neuer Luftmassenmesser (MAF)
- neuer Drosselklappenstellungssensor (TPS)
- Der Zylinderkopftemperatursensor (CHTS) und sein Kabelbaum wurden ausgetauscht und neu positioniert, damit er nun als Kühlmitteltemperatursensor dient; er befindet sich nun am unteren Ansaugkrümmer auf der Fahrerseite (dies ist eine häufige Schwachstelle des Fahrzeugs und eine von vielen Besitzern vorgenommene Modifikation)
- Komplett neues Kraftstoffsystem von Godzilla Raceworks (Pallnet-Einspritzleisten, 195-ccm-Bosch-EV6-Einspritzdüsen, Aeromotive-Kraftstoffdruckregler) – https://www.godzillaraceworks.com/z31fuel/fuel-injector-rail-upgrade-kit-92rj3
- Neues, modernes (aber im Retro-Look gehaltenes) Pioneer-Autoradio mit Bluetooth-Anschluss
- Neue Helix-Front- und Hecklautsprecher (4)
- Neuer Kraftstoffstandsensor
- Neuer Heckspoiler (aus einem Modell von 1987, daher aus Glasfaser)
Der Vorbesitzer hat das Auto neu lackieren lassen und das Holzlenkrad sowie den Schaltknauf eingebaut. Ich kann auch die originale Lenksäule und das originale Lenkrad zur Verfügung stellen (nicht den Schaltknauf).
Das Auto läuft hervorragend. Es läuft etwas fett, was bei diesen VG30E-Motoren normal ist. Es hat keinen Katalysator.
Die Leerlaufdrehzahl liegt bei etwa 1000 und ist stabil.
Es gibt ein kleines Ölleck an der hinteren Hauptdichtung, aber der Ölverlust ist minimal. Normalerweise muss ich nur einmal im Jahr Öl nachfüllen (der Ölwechsel erfolgt jährlich).
Zustand & Zulassung
Zustand & Zulassung
- Zugelassen
- Fahrbereit
Fahrzeuggutachten
Nicht vorhanden
Fahrzeuggutachten
Nicht vorhanden
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- Transparenz über 128 Prüfpunkte
- Zustandsnoten für jede Baugruppe
- Lackschichtenmessung
Video
Video
Technische Details
Technische Details
Fahrzeugdaten
- Marke
- Nissan
- Modellreihe
- Z-Serie
- Modell
- 300 ZX
- Baureihe
- Z31
- Erstzulassung
- Nicht angegeben
- Baujahr
- 1984
- Tachostand (abgelesen)
- 140 400 km
- Fahrgestellnummer
- Nicht angegeben
- Motornummer
- Nicht angegeben
- Getriebenummer
- Nicht angegeben
- Anzahl Besitzer
- Nicht angegeben
Technische Details
- Karosserieform
- Coupé (Targa)
- Leistung (kW/PS)
- 127/172
- Hubraum (cm³)
- 2940
- Zylinder
- 6
- Anzahl Türen
- Nicht angegeben
- Lenkung
- Links
- Getriebe
- Manuell
- Gänge
- Nicht angegeben
- Antrieb
- Heck
- Bremse Front
- Nicht angegeben
- Bremse Heck
- Nicht angegeben
- Kraftstoff
- Benzin
Fahrzeugkonfiguration
Fahrzeugkonfiguration
- Außenfarbe
- Rot
- Schiebedach
- Ja
- Innenfarbe
- Grau
- Innenmaterial
- Stoff
Anfahrt
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