1956 | Morgan Plus 4 High Cowl
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Morgan Plus 4 „bustle back“, Baujahr 1956.
Fahrgestellnummer 3528, Motornummer TS10658.
Werksoriginale Teile und Nummern (ein von Charles Morgan unterzeichnetes Heritage Dokument bestätigt dies). Außenfarbe: Dunkelblau (Midnightwatch Blue) mit einem burgunderroter Volllederausstattung.
Dieser Morgan verfügt über eine schwarze Schlechtwetterausrüstung bestehend aus einem Verdeck, Seitenfenster mit Aluminiumrahmen und einer Persenning.
Der Morgan Plus 4 „Bustle Back“ ist aufgrund seiner Übergangskarosserie mit dem steileren Heck im Stil der 1930er-Jahre das seltenste Plus-4-Modell.
Von diesem Modell wurden zwischen 1956 und Oktober 1958 (ab Fahrgestellnummer 4023) nur wenige Dutzend Fahrzeuge gebaut, bevor Morgan auf das abfallende Heck und den seitlich versetzten Tankdeckel umstellte. Dieser klassische Morgan wurde neu in Minnesota, USA, verkauft. Angeblich war er ab Werk mit Rennsport-Upgrades ausgestattet.
Dieser prächtige Morgan Plus 4 wurde in den USA umfassend und perfekt restauriert und modifiziert. Die Modifikationen wurden durchgeführt, um die Bremsen (Sicherheit), die Leistung, das Handling und den Fahrkomfort zu verbessern.
Die Bremsen wurden auf ein Zweikreissystem mit Plus 8 Scheibenbremsen an den Vorderrädern aufgerüstet. Eine Triumph TR6 Kupplung wurde verbaut, da sie leichter zu bedienen ist und gleichzeitig die zusätzliche Leistung des getunten Motors bewältigen kann.
Der Motor ist das originale Triumph TR3-Aggregat mit zwei Weber Doppelvergasern (42 DCOE).
Die Vergaser mit ihren Luftfiltern sind passgenau unter einer speziellen Wölbung auf der rechten Seite der Motorhaube untergebracht.
Darüber hinaus wurde die Kühlung verbessert, eine Ölwanne aus Aluminium montiert, eine elektrische Kraftstoffpumpe mit Druckregler installiert, ein Seitenauspuff angebracht und schließlich hochwertige Koni-Stoßdämpfer verbaut.
Der Motor läuft und klingt perfekt, und die Kraft wird über ein knackiges Viergang-Schaltgetriebe an die Hinterräder übertragen. Mit den Koni-Stoßdämpfern und den Continental-Reifen der Dimension 195/60 R15 auf den leichten 72-Speichen-Drahtspeichenrädern fährt sich der Wagen perfekt. Das Fahrerlebnis ist intensiv und spektakulär: Das Lenkrad ist nah am Fahrer, die tiefe Sitzposition und der beeindruckende Blick über die lange Motorhaube, durch deren zwei Reihen von Kühlluftschlitzen die Hitze entweicht, sorgen für ein unvergleichliches Fahrgefühl.
Der sportliche Sound aus dem seitlichen Auspuff macht die Fahrt zu einem echten Erlebnis!
Das Ausloten der Grenzen von Geschwindigkeit und Haftung ist nur etwas für erfahrene Fahrer!
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