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BMW 328 (1939)

328 Roadster

EUR 570.000JPY 74.151.300BGN 1.114.806CZK 14.764.710DKK 4.238.748GBP 492.224HUF 205.331.100PLN 2.591.961RON 2.807.820SEK 5.756.145CHF 626.886ISK 86.469.000NOK 5.684.781HRK 4.315.641RUB 52.299.039TRY 5.540.286AUD 882.987BRL 3.822.192CAD 857.166CNY 4.464.411HKD 5.328.075IDR 9.954.098.100ILS 2.237.934INR 51.338.475KRW 764.307.300MXN 13.615.020MYR 2.828.682NZD 954.750PHP 33.187.110SGD 912.798THB 21.425.730ZAR 9.769.686

Angeboten für: EUR 570.000

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  • Gassmann GmbH
  • Deutschland Deutschland
  • Ansprechpartner:
    Helmut Gassmann

Betreff

Anfrage zum BMW 328 (1939) | Fahrzeug-ID: 227896

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke BMW
  • Modell 328
  • Modellbezeichnung 328
  • Baureihe Typ 328
  • Baujahr 1939
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) 11.280 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 07/1940
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Karosseriedetail Roadster
  • Leistung (kW/PS) 59/80
  • Hubraum (ccm) 1.971
  • Zylinder 6
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Silber
  • Herstellerfarbbezeichnung Silber
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein
  • Fahrzeugstandort: im Zulauf / in transit,









    Chassis No. 85351



    Ein seltenes Beispiel für eine bedeutende, erfolgreiche BMW Rennsportikone

    Einer von 464 gebauten

    80 PS, 1.971 ccm Reihensechszylinder-Überkopfventil; Viergang-Schaltgetriebe

    Rallye-, Tour- und Oldtimer-Veteran seit drei Jahrzehnten / Einschließlich der USA Mille Miglia



    Angeboten mit umfangreicher Dokumentation, die eine sorgfältige Wartung bestätigt. Renn-Aero-Windschutzscheibe, Persenning, korrektes BMW-Getriebe und Werkzeugrolle sind ebenfalls vorhanden!





    Dieser spät produzierte 328 ist unter historischen Rennsportbegeisterten sehr bekannt und nimmt seit mehreren Jahrzehnten regelmäßig an Vintage-Events teil. Während die frühe Geschichte des 85351 derzeit noch unbekannt ist, wurde das Auto Ende der 1980er Jahre von Ralph Day, dem ehemaligen Besitzer eines BMW-Händlers in Concord, Kalifornien, betreut. Es ist bekannt, dass Mr. Day häufig an Großveranstaltungen mit dem Roadster teilnahm, darunter 1988 an der Mille Miglia Storica und 1990 beim 8. Interstate Batteries Great American Race, einem Marathon im Gumball Rally-Stil von Küste zu Küste, der von Westchester County, New York nach Disneyland in Anaheim, Kalifornien ging.



    Diese Tradition wurde von den nächsten Eigentümern beibehalten, die den 328 1996 kauften und in den folgenden zwei Jahrzehnten viele Stunden damit verbrachten, an Vintage-Touren und Rennen teilzunehmen, darunter mehrere Rennen der California Mille und des Colorado Grand. Das Auto nahm an den Monterey Historics in den Jahren 1999, 2000, 2005, 2011 und 2012 teil. und lief 1999 und 2000 im Thunderhill der Classic Sport Racing Group; und 1999 in Concord Hill. Es erschien auch beim Sears Point Wine Classic 2000, beim Wine Country Classic 2007 und beim Sonoma Historic Motorsports Festival 2012.



    Für diesen BMW, der in den letzten 35 Jahren sehr beliebt war und ständig gewartet wurde, sind Service- und Restaurierungsrechnungen aus dem Jahr 1998 vorhanden. Er verfügt über einen BMW-Motor in 328-Konfiguration, der vom Experten Shawn Thomas umgebaut wurde, sowie spätere Aktualisierungen für verbesserte Leistung und Zuverlässigkeit. Laut jüngster Korrespondenz von BMW weisen das Gussstück und die Seriennummer des Motorblocks darauf hin, dass es sich um einen korrekten Block für einen BMW 327/328 handelt, der jedoch erstmals 1943 als BMW 320 Industriemotor verwendet wurde. Insbesondere wurde es mit einem schönen Volvo-Synchrongetriebe ausgestattet (obwohl ein zeitrichtiges BMW-Getriebe im Auto enthalten ist). Während der 328 derzeit mit einer zweiteiligen Windschutzscheibe ausgestattet ist, wird er mit einer fahrerseitigen Rennwindschutzscheibe und einer Persenning angeboten. Bei der kürzlich durchgeführten Inspektion des Kraftfahrzeugs wurde außerdem festgestellt, dass die Karosserienummer sowohl im Handschuhfach als auch unter beiden Türen korrekt eingeprägt war.



    Als eines von nur 464 produzierten Exemplaren und als eines von weitaus weniger Roadstern, die sich noch in einem wettbewerbsfähigen Rennzustand befinden, bietet dieser seltene 328 eine seltene Gelegenheit für jeden Sammler, der ein Vorkriegs-Eventauto im Auge hat - in diesem Fall ein Kultmodell in seiner benutzerfreundlichsten Form.



    Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug als 1940 beschrieben ist.





    Chassis No. 85351



    A rare example of a significant, successful BMW racing icon; one of 464 built

    80 bhp, 1,971 cc overhead-valve inline six-cylinder engine; four-speed manual transmission

    Racing ?aero? windscreen, tonneau cover, period-correct BMW transmission, and tool roll accompany sale

    Rally, tour, and vintage racing veteran for three decades

    Offered with extensive documentation attesting to careful maintenance



    Please note that this vehicle is titled as a 1940.



    The prewar era produced no small number of glorious competition machines from the likes of Bugatti, Bentley, Mercedes-Benz, and Alfa-Romeo; these were powerful cars possessed with incredible performance, but also incredible complexity and often unpredictable temperament. Onto this scene raced the BMW 328. Meticulously engineered, lightweight, well-balanced, and surprisingly user-friendly in a time when that quality was rarely applied to racing cars, the 328 debuted in 1936 and quickly established a winning reputation?and, with its forward-looking approach to performance, put offerings from better-established marques on notice.



    Initially solely a manufacturer of motorcycles and aero engines, BMW only entered automobile production in 1929 after acquiring the German firm Dixi, which was already building ...



    ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!



    ----powered by two S

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 227896

Händler-Fahrzeug-ID: 902324


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