BMW 328 Oldtimer kaufen

Besonderheiten des BMW 328

Ein Pionier im Rennsport

Der BMW 328 gewann in den 1930er Jahren zahlreiche Rennen, darunter die Mille Miglia und das Eifelrennen. Seine Leichtbauweise und Aerodynamik machten ihn zu einem dominanten Teilnehmer in der 2-Liter-Klasse der Rennserien. Die Fertigung in Eisenach, kombiniert mit der genauen Anpassung an Kundenwünsche, brachten individualisierte Exemplare hervor.

Beliebtheit und Sammlerwert

Heute ist der BMW 328 ein begehrtes Sammlerstück, das Luxus und Fahrvergnügen aus einer längst vergangenen Zeit widerspiegelt. Mit einem Anteil von etwa 1,8 % an den BMW-Angeboten zeigt sich der 328 auf dem Oldtimermarkt äußerst exklusiv und gefragt.

Technische Daten

Special Editions und Sammler-Modelle

Der BMW 328 wurde häufig für den Rennsport modifiziert. Dies umfasste Anpassungen an Motorleistung, Gewicht und Aerodynamik. Viele Fahrzeuge wurden nachträglich für die Teilnahme an verschiedenen Rennen modifiziert.

BMW 328 Roadster (Standardmodell)

Die bekannteste Ausführung des 328 war der offene zweisitzige Roadster. Dieses Modell war für den Straßenverkehr und den Einsatz im Motorsport gleichermaßen konzipiert. Der 328 hatte eine leichte Aluminiumkarosserie, was ihn besonders wendig machte.

BMW 328 Mille Miglia

Für den Einsatz bei der legendären Mille Miglia (einem Langstreckenrennen in Italien) entwickelte BMW eine aerodynamisch optimierte Version des 328. Diese Variante wurde auch als "BMW 328 Mille Miglia Coupé" bekannt und hatte eine geschlossene, stromlinienförmige Karosserie. Nur wenige Exemplare wurden gebaut, und sie sind heute extrem selten und sehr wertvoll.

BMW 328 Kamm Coupé

Dieses Fahrzeug war eine Weiterentwicklung des Mille Miglia Modells mit einer von Wunibald Kamm entwickelten, aerodynamischen Karosserie. Das Kamm-Heck, eine abgeflachte Form am Heck des Fahrzeugs, sollte den Luftwiderstand verringern. Es wurde speziell für Rennen entwickelt und war ein technisches Highlight seiner Zeit.

BMW 328 mit Spezialkarosserien

Einige Exemplare des BMW 328 erhielten maßgeschneiderte Karosserien von renommierten Karosseriebauern wie Touring (Italien), Wendler oder Graber. Diese Einzelstücke variierten stark in Design und Details und waren häufig für wohlhabende Kunden oder spezielle Renneinsätze gedacht.

BMW 328 Touring Coupé

Das Touring Coupé war eine von Carrozzeria Touring gefertigte Variante mit einer ultraleichten Karosserie, die ebenfalls für den Motorsport entwickelt wurde. Dieses Modell spielte eine Schlüsselrolle beim Gesamtsieg in der Klasse der 2-Liter-Wagen bei der Mille Miglia 1940.

Kaufberatung und Schwachstellen

Der BMW 328, trotz seiner Premium-Standards, weist Alterserscheinungen auf, insbesondere bei der Elektrik und der Karosserie. Rost und Verschleiß an Fahrwerkskomponenten sind typische Schwachstellen. Regelmäßige Wartung und eine gründliche Inspektion vor dem Kauf sind essenziell, um den vollumfänglichen Fahrspaß dieses Klassikers zu gewährleisten.

Motor, Leistung und Handling

Der Reihensechszylinder mit 1971 ccm und 80 PS bietet einen sonoren Klang und beeindruckende Elastizität. Seine Harmonie mit der Zahnstangenlenkung und der torsionsflexiblen Karosserie zeigt sich gerade in Kurvenlage und Reaktionsfreude.

Innenraum und Design

Mit einer sportlich-luxuriösen Ausstattung beeindruckt der 328 durch hochwertige Verarbeitung und zeitloses Design. Besondere Farben waren damals genauso wesentlicher Bestandteil wie der Einsatz von exklusiven Materialien für Karosserie und Innenraum.

Zusammenfassung

Der BMW 328 ist mehr als nur ein Klassiker; er ist ein Symbol für technologische Innovation und sportlichen Erfolg. Ein Must-have für Sammler und Enthusiasten, die das einzigartige Fahrerlebnis genießen wollen, das nur ein historischer Roadster bieten kann.