Beschreibung

German below.

Treat yourself like royalty. Something we agree on. And you can't get much closer with a Bentley Continental R Mulliner Widebody.

The Continental R was the first Bentley in 26 years who didn't share his carriage with her sister Rolls-Royce. She is based on the very popular Continental R type from the 50's. The two-door concept came from John Heffernan and Ken Greenley, the duo that was also responsible for the Aston Martin Virage.

Because for some the Continental R was 'not thick enough', 131 Widebodies were built with the "T" engine. This engine has 'only' 420 British ornamental horses, but with more than 880 NM of torque at only 2200 rpm a true powerhouse! The name Mulliner is an ode to H.J. Mulliner, the British coachbuilder who was responsible for the Continental R-type from the fifties. The body is completely hand broadened with tin, in five steps. Also in 2003 it was the most expensive production car in the Netherlands.

The three-coloured full leather interior with dark brown walnut matches the dark green exterior beautifully. A very special colour; when the sun shines on it a dark blue glow comes through the deep green. The wheels have been painted in colour from the factory, which makes the Bentley extra distinctive.

  • Being different isn't a bad thing. It means you're brave enough to be yourself. -

--

German.

Behandeln Sie sich selbst wie ein Königshaus. Darin sind wir uns einig. Und mit einem Bentley Continental R Mulliner Widebody kommt man nicht viel weiter.

Der Continental R war der erste Bentley seit 26 Jahren, der seine Kutsche nicht mit ihrer Schwester Rolls-Royce teilte. Sie basiert auf dem sehr populären Typ Continental R aus den 50er Jahren. Das zweitürige Konzept stammt von John Heffernan und Ken Greenley, dem Duo, das auch für den Aston Martin Virage verantwortlich war.

Da für einige der Continental R "nicht dick genug" war, wurden 131 Widebodies mit dem "T"-Motor gebaut. Dieser Motor hat 'nur' 420 britische Zierpferde, aber mit mehr als 880 NM Drehmoment bei nur 2200 Umdrehungen pro Minute ein wahres Kraftpaket! Der Name Mulliner ist eine Ode an H.J. Mulliner, den britischen Karosseriebauer, der in den fünfziger Jahren für den Continental R-Typ verantwortlich war. Die Karosserie ist in fünf Schritten vollständig mit Blech verbreitert. Auch im Jahr 2003 war er das teuerste Serienfahrzeug der Niederlande.

Die dreifarbige Vollleder-Innenausstattung mit dunkelbraunem Nussbaumholz passt hervorragend zum dunkelgrünen Äußeren. Eine ganz besondere Farbe; wenn die Sonne darauf scheint, leuchtet ein dunkelblauer Schein durch das tiefe Grün. Die Räder wurden bereits ab Werk farbig lackiert, was den Bentley besonders markant macht.

  • Anders zu sein, ist keine schlechte Sache. Es bedeutet, dass Sie mutig genug sind, Sie selbst zu sein. -

Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
Bentley
Modellreihe
Continental
Modell
Continental R Mulliner
Erstzulassung
01.2003
Baujahr
2002
Tachostand (abgelesen)
135 541 km
Fahrgestellnummer
SCBZB25E32CX01752
Motornummer
Nicht angegeben
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Ja
Anzahl Vorbesitzer
Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform
Coupé
Leistung (kW/PS)
309/420
Hubraum (ccm)
6750
Zylinder
8
Anzahl Türen
Nicht angegeben
Lenkung
Links
Getriebe
Automatik
Gänge
4
Antrieb
Heck
Bremse Front
Scheibe
Bremse Heck
Scheibe
Kraftstoff
Benzin

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Grün
Herstellerfarbbezeichnung
Black Emerald
Servolenkung
Ja
Zentralverriegelung
Ja
Elektrische Fensterheber
Ja
Innenfarbe
Braun
Innenmaterial
Leder
Sitzheizung
Ja
Klimaanlage
Ja
ABS
Ja
Airbag
Ja

Zustand & Zulassung

Zustandskategorie
Original
Gutachten vorhanden
Gutachten Anbieter
Cool Classic Club
Zustandsnote
9
Zustand
TÜV/HU
Zugelassen
Fahrbereit
Unfallfrei

Anfahrt

Logo von Cool Classic Club

Cool Classic Club

Robbert Buijs

Energiestraat, 3

1411AN Naarden

🇳🇱 Niederlande

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