Podwozie z napędem na wszystkie koła
Podwozie z napędem na wszystkie koła
Paszport FIVA
Oryginalne podwozie z napędem na wszystkie koła
Autentyczne detale
VW Typ 87, zwany również Kommandeurswagen, jest wersją KdF-Wagena z napędem na wszystkie koła, produkowaną w latach 1941–1944 przez Volkswagenwerk, głównie na potrzeby Wehrmachtu.
Napęd na wszystkie koła wraz z silnikiem został przejęty ze Schwimmwagena Typ 166.
Ponieważ Typ 87 ma terenowe opony w rozmiarze 5,25-16, jego błotniki są szersze niż w KdF-Wagenie. W tym celu do wewnętrznej strony błotników przymocowano pas blachy; odpowiednio szersze są również stopnie boczne. Pod przednią pokrywą, w miejscu, gdzie zwykle znajduje się koło zapasowe, oprócz zbiornika paliwa umieszczono dodatkowo 20-litrowy kanister na benzynę. Koło zapasowe leży nad 40-litrowym zbiornikiem, którego wlew został w tym celu odgięty. Nadwozie jest przykręcone do podwozia. Niemal wszystkie egzemplarze miały składany dach.
Przełożenie terenowe, podobnie jak napęd przedniej osi, włącza się za pomocą drugiej dźwigni zmiany biegów umieszczonej pośrodku samochodu. Przy włączonym napędzie przedniej osi zdolność pokonywania wzniesień wynosi 75 procent.
Koła przednie są niezależnie zawieszone na dwóch wzdłużnych wahaczach, górnym i dolnym, z drążkami skrętnymi (tzw. oś z wahaczami korbowymi), natomiast tylna oś jest portalową osią wahliwą prowadzoną na wzdłużnych wahaczach, z przekładniami redukcyjnymi na zewnątrz półosi.
Liczba faktycznie wyprodukowanych egzemplarzy Typu 87 jest kwestią sporną. Dostępne dane mówią o liczbie od kilku pojedynczych sztuk do kilkuset egzemplarzy.
Potwierdzone jest jednak, że Käfery z napędem na wszystkie koła były używane zarówno w Europie Północnej, jak i podczas kampanii afrykańskiej.
Nasz samochód został pod koniec lat 80. w Norwegii pieczołowicie odtworzony w najdrobniejszych szczegółach na bazie oryginalnego podwozia z napędem na wszystkie koła.
Dokumentacja fotograficzna prac znajduje się w dokumentacji pojazdu.
Z całą pewnością jest to jeden z najbardziej autentycznych egzemplarzy Typu 87 na świecie.
Wszystkie detale, takie jak matowy, pochłaniający światło lakier, reflektor zaciemniający, szyby z wymuszoną wentylacją oraz duży składany dach, zostały z ogromnym nakładem pracy odtworzone zgodnie z oryginałem.
Na początku lat 90. Käfer z napędem na wszystkie koła został sprzedany do kolekcji w Niemczech, której był częścią przez ostatnie 30 lat.
Posiada niemiecką rejestrację oraz paszport FIVA.
Ten opis został automatycznie przetłumaczony. Język oryginalny: niemiecki.
Zleć ekspertom inspekcję tego pojazdu!
Ładowanie…
Ładowanie…
Ładowanie…
Ładowanie…
Ładowanie…
Ładowanie…
Ładowanie…
Ładowanie…
Dołącz do ponad 100 000 subskrybentów otrzymujących starannie wybrane ogłoszenia
Otrzymuj starannie wybrane kolekcje najciekawszych samochodów, motocykli i ogłoszeń aukcyjnych w Classic Trader — prosto do swojej skrzynki odbiorczej.
