Veicolo di interesse storico e collezionistico ASI
Veicolo di interesse storico e collezionistico ASI
Veicolo di interesse storico e collezionistico ASI.
La Triumph TR 3A del 1961 è una delle roadster britanniche più iconiche del dopoguerra, simbolo di una sportività autentica e senza compromessi. Evoluzione della precedente TR3, questa versione si distingue per una linea classica ed essenziale, caratterizzata da cofano lungo, abitacolo arretrato e carrozzeria compatta. Il frontale con griglia a tutta larghezza e i numerosi dettagli cromati conferiscono all’insieme un’eleganza senza tempo, rendendola immediatamente riconoscibile e ancora oggi molto apprezzata dagli appassionati di auto d’epoca.
L’abitacolo riflette perfettamente la filosofia della vettura: essenziale, funzionale e orientato alla guida. La configurazione è quella di una due posti secchi, con strumentazione semplice ma completa e una posizione di guida diretta e coinvolgente. La capote in tela e le caratteristiche tendine laterali removibili sottolineano la natura puramente “open-air” dell’auto, offrendo un’esperienza di guida genuina e immersiva, lontana da qualsiasi concetto moderno di comfort superfluo.
Sotto il cofano trova spazio il robusto motore quattro cilindri da 1991 cc, alimentato da doppi carburatori, capace di sviluppare circa 101 CV. Abbinato a un cambio manuale a 4 rapporti consente prestazioni brillanti per l’epoca. Il peso contenuto e la trazione posteriore rendono la guida estremamente dinamica, valorizzando il piacere di guida tipico delle sportive inglesi degli anni ’60.
Dal punto di vista tecnico, la TR 3A adotta un telaio separato con sospensioni anteriori indipendenti e assale rigido al posteriore, una configurazione semplice ma efficace. Di particolare rilievo è la presenza dei freni a disco anteriori, soluzione avanzata per il periodo che migliorava sensibilmente la sicurezza. Prodotta in oltre 58.000 esemplari e destinata in gran parte al mercato americano, la TR 3A rappresenta oggi una delle Triumph più ricercate, capace di unire fascino storico, piacere di guida e valore collezionistico.
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