1975 | Rover 3500 S
Rover seria TC P6B 3.5 S limuzyna manualna
Rover seria TC P6B 3.5 S limuzyna manualna
Rover seria TC P6B 3.5 S limuzyna manualna
Rover seria TC P6B 3.5 S limuzyna manualna
Nowość w ofercie: starannie odrestaurowany Rover TC 3500 V8 S.
Oględziny wyłącznie po wcześniejszym umówieniu.
Rover 3500 S z serii P6 to legendarna brytyjska limuzyna produkowana w latach 1971–1977. Litera „S” w nazwie nie oznacza Sport, lecz Synchromesh (synchronizowaną skrzynię biegów) i odnosi się do czterobiegowej manualnej skrzyni, która odróżniała ten model od wcześniejszych modeli 3500, dostępnych wyłącznie z automatyczną skrzynią biegów.
Model 3500 S jest znany z mocnego i stosunkowo lekkiego silnika, dzięki któremu jak na swoje czasy był bardzo szybki.
Silnik: aluminiowy silnik V8 o pojemności 3,5 litra (3528 cm³), pierwotnie konstrukcji Buicka.
Moc: 145 KM i około 274 Nm momentu obrotowego.
Skrzynia biegów: 4-biegowa manualna skrzynia z pełną synchronizacją.
Przyspieszenie (0–100 km/h): około 9 sekund. Prędkość maksymalna: około 195–200 km/h.
Seria P6 była jak na swoje czasy bardzo zaawansowana technicznie:
Podwozie wyposażono w zaawansowaną oś tylną De-Dion oraz hamulce tarczowe przy wszystkich kołach (z tyłu zamontowane przy mechanizmie różnicowym, aby zmniejszyć masy nieresorowane).
Charakterystyczne wzornictwo oraz często montowane na pokrywie bagażnika koło zapasowe (jako element „pakietu Touring”) sprawiają, że Rover P6 zdecydowanie przyciąga uwagę. Emblematy V8 dodatkowo przyciągają spojrzenia entuzjastów i znawców.
Wnętrze zachwyca luksusowym wyposażeniem obejmującym regulowaną kolumnę kierownicy, uchylne szyby oraz skórzane fotele, oferowane opcjonalnie w wersji S. Dzięki specjalnej konstrukcji przedniego zawieszenia Rover ten oferuje również przestronną kabinę. Charakterystyczne podwójne reflektory i czarny winylowy dach nadają modelowi P6 wyjątkowo imponujący wygląd.
Rover 3500 był popularnym samochodem brytyjskiej policji wykorzystywanym do pościgów na autostradach, dzięki połączeniu prędkości i stabilności. Stosunkowo niska masa, osiągnięta dzięki szerokiemu zastosowaniu aluminium (zarówno w silniku, jak i nadwoziu), sprawia, że Rover jest niezwykle zwinny.
Nasz zachwycający 3500 S jest ponadto wyposażony we wspomaganie kierownicy hydrauliczne, nowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej, cztery nowe opony Michelin MXV, zapłon elektroniczny, zmodyfikowaną, obecnie również elektryczną pompę paliwa oraz nowy zbiornik paliwa, a także przeszedł kompletny przegląd.
Nadwozie zostało kilka lat temu profesjonalnie przemalowane na oryginalny kolor Paprika, a następnie dokładnie zabezpieczone przed korozją. Ponadto odnowiono całe wnętrze, zamontowano nowe chromowane zderzaki oraz dodano rozetki, które niegdyś były dostępne jako akcesoria, co dodatkowo podkreśla wygląd tego pięknego Rovera. W porównaniu z innymi ofertami ten samochód nie jest tani, ale egzemplarz o takiej jakości jest niezwykle trudny do znalezienia. Zarówno właściciel, jak i restaurator nie szczędzili tu kosztów i traktowali ten samochód jako projekt prestiżowy – i widać to wszędzie, nawet pod tapicerką. Aby umówić się na oględziny, prosimy o kontakt pod numerem 0031-646074600, telefonicznie lub przez WhatsApp.
Ten opis został automatycznie przetłumaczony. Język oryginalny: niemiecki.

Zleć ekspertom inspekcję tego pojazdu!
Dołącz do ponad 100 000 subskrybentów otrzymujących starannie wybrane ogłoszenia
Otrzymuj starannie wybrane kolekcje najciekawszych samochodów, motocykli i ogłoszeń aukcyjnych w Classic Trader — prosto do swojej skrzynki odbiorczej.