1980 | Porsche 911 Carrera 3.2

911 ''RSR 3.2 Recreation''

734 812 zł
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Opis

  • Fahrzeugstandort: Bovenden,









    1980 Porsche 911 ''RSR 3.2 Recreation'' Komplett neu aufgebaut ca. 310 PS Note 1 Gutachten



    Ein kompromisslos aufgebauter Porsche 911, umgebaut auf Basis des legendären RSR ohne Kostenlimit und mit höchstem Anspruch an Originalität, Technik und Performance. Dieses Fahrzeug wurde vollständig neu aufgebaut, um dem historischen Rennwagen so nah wie möglich zu kommen und gleichzeitig TÜV-konform mit Straßenzulassung (inkl. H-Kennzeichen) zu bleiben.



    Erstzulassung: 1980

    Farbe: Orange

    Sportsitze: Schwarz

    Motor: 3,2-Liter Kurzhuber, ca. 310 PS, Doppelzündung

    Classic Data Wertgutachten (Note 1) Fahrzeug entspricht Neuzustand

    Alle technischen Änderungen mit TÜV-Abnahme

    Straßen- und H-Zulassung

    Bereifung: AVON Racing 225/60 R15 VA & 275/55 R15 HA auf BBS-Magnesium-Felgen



    Fahrwerk & Bremsen:

    Bilstein-RSR-Federbeine vorn mit versetztem Achsschenkel zur Reduzierung der Bremsnickneigung

    Doppelschraubfedern vorn, geänderte Sturzeinstellung, Messingbuchsen, Federbeindomlager

    Lenkgetriebe mit Uniball-Lagerung, höhergesetzt

    Hinterachse mit Bilstein-Schraubfederbeinen, Doppelfedern, Uniball-Gelenken, Poly-Lagern

    Einstellbare Stabilisatoren (22 mm) mit Uniballgehänge

    Bremsanlage: Turbo/RSR-Bremssättel, Rennsport-Bremsscheiben, Bremsbelüftung vorn, Kupferbremsleitungen, Spezialbeläge, Rennbremsflüssigkeit, Handbremse



    Getriebe:

    915-Getriebe mit stabilem Aluminiumgehäuse

    Kurzer Triebling 7:31

    Torsen-Sperrdifferential

    Neue Antriebswellen

    Verkürzter Schaltweg, Schaltblock mit optischer Ganganzeige



    Motor & Antrieb:

    3,2-Liter Kurzhub-Motor, ca. 310 PS

    Alu-Motorgehäuse, polierte Strömungskanäle

    Erleichterte, feingewuchtete Stahl-Kurbelwelle

    Spezialpleuel, hochverdichtete graphitbeschichtete Rennkolben

    Nicasil-Zylinder, Spezialnockenwellen

    Doppelzündung mit HKZ

    Große Rennsport-Ölpumpe, großer Frontölkühler

    Edelstahl-Fächerkrümmer, VA-Auspuffendtopf

    Rennsport-Schwungscheibe Stahl/Alu

    FIA FT3 85-Liter-Renntank

    Bosch 044 Hochleistungs-Kraftstoffpumpen

    Spezielle Einspritzanlage mit flexiblen Hochdruckleitungen



    Besonderheiten:

    GFK-Rennsportverblechung

    Sportluftfilteranlage mit integriertem Kaltstart

    Komplett überarbeitete Elektrik und Instrumente

    Batterie-Notaus

    Fahrzeug im absoluten Sammler- und Concours-Zustand

    Restaurierung Fotodokumentation vorhanden



    Ein Porsche für Kenner, die eine kompromisslose Verbindung aus RSR-Rennsporttechnik und straßenzugelassener Präzision suchen. Der Aufwand und die Detailtreue dieses Aufbaus sind außergewöhnlich eine Gelegenheit, die so schnell nicht wiederkommt.



    ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!



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Stan i rejestracja

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Dane techniczne

Dane pojazdu

Marka
Porsche
Seria modelu
911
Nazwa modelu
911 Carrera 3.2
Kod producenta
"G-Modell"
Data pierwszej rejestracji
07.1980
Rok produkcji
1980
Przebieg (odczyt)
1340 km
Numer nadwozia
Nie podano
Numer silnika
Nie podano
Numer skrzyni biegów
Nie podano
Zgodność numerów
Nie podano
Liczba właścicieli
Nie podano

Dane techniczne

Typ nadwozia
Coupe
Moc (kW/hp)
228/310 (Factory: 170/231)
Pojemność skokowa (cm³)
2956
Liczba cylindrów
6
Liczba drzwi
2
Kierownica
Nie podano
Skrzynia biegów
Manualna
Liczba biegów
Nie podano
Skrzynia biegów
Napęd na tylne koła
Hamulce przednie
Tarczowe
Hamulce tylne
Tarczowe
Rodzaj paliwa
Benzyna

Indywidualna konfiguracja

Kolor nadwozia
Złoty
Nazwa koloru producenta
Orange
Kolor wnętrza
Czarny
Materiał wnętrza
Tkanina

Lokalizacja

Ładowanie map

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