tylko 99tkm, zainwestowano ponad €48k, 392 KM
tylko 99tkm, zainwestowano ponad €48k, 392 KM
Seria SL R129 była produkowana od 1989 do 2001 roku, jest następcą legendarnego modelu R107 i w ciągu 12 lat produkcji przeszła 3 modernizacje.
R129 oferował liczne innowacje techniczne, szczególnie w zakresie bezpieczeństwa: automatyczny pałąk przeciwkapotażowy, który w razie dachowania wysuwa się w ciągu 0,3 sekundy, wzmocnione słupki A, fotele integralne, system kontroli trakcji ASR, a później także system ESP.
Nasz 500SL z 1993 roku jest zatem wczesnym egzemplarzem i ma przebieg wynoszący zaledwie 99 100 kilometrów. Klasyczne połączenie kolorystyczne 199 blauschwarz-metallic z poszyciem bocznym w kontrastowym kolorze 700 altograu, czarnym materiałowym dachem i szarą skórą nie zdradza, że mamy przed sobą naprawdę wyjątkowy samochód.
Profesjonalny pakiet modyfikacji ówczesnego tunera Lotec (obecnie TTP Automotive), składający się głównie z kompresora, zmodyfikowanej elektroniki sterującej oraz metalowego katalizatora wyczynowego, dodaje i tak odpowiednio mocnemu 500SL kolejne 72 KM i czyni z niego dynamicznego połykacza kilometrów. Dzięki spokojnemu rozwijaniu mocy i momentowi obrotowemu 700 Nm przy 4.500/min wyróżnia się on na tle dzisiejszych hałaśliwych maszyn. Ówczesny, a tym samym kwalifikujący się do rejestracji H (i oczywiście zatwierdzony przez TÜV oraz wpisany do dokumentów) zestaw tuningowy uzupełniają większe hamulce (z modelu 600SL) oraz duże 18"-calowe koła AMG. Więcej informacji o pakiecie modyfikacji można znaleźć pod adresem: https://t-t-p.de/sl-2/ - Ku radości – TTP Automotive GmbH Turbo Technik Pietz
Dopełnieniem spójnego pakietu są m.in. pamięć ustawień fotela, system audio oraz rzadko spotykane tylne fotele. Samochód oferujemy w imieniu właściciela.
Historia serwisowa:
Ten SL był niezwykle starannie utrzymywany przez czterech właścicieli na przestrzeni ponad trzech dekad. Od 2015 roku do dziś obecny właściciel zainwestował łącznie ponad € 48.000,- (!!!) w zachowanie i poprawę stanu 500SL.
30.04.1993 Pierwsza rejestracja
04.05.2015 85.187 kilometrów Warsztat mistrzowski, serwis, wiązka przewodów silnika, przewody zapłonowe, lakierowanie drzwi € 3.900,-
30.10.2015 86.040 kilometrów Serwis MB, dach i połączenia przewodów € 2.200,-
01.08.2016 86.180 kilometrów Warsztat mistrzowski, kontrola automatycznej skrzyni biegów/silnika, nowy rozdzielacz zapłonu € 3.100,-
28.06.2017 88.401 Specjalista od skrzyń biegów, chłodnica oleju przekładniowego, a przy tej okazji także regeneracja skrzyni biegów i konwertera € 3.100,-
06.12.2017 88.850 kilometrów Warsztat mistrzowski, uszczelnienie pokrywy bagażnika, wymiana wszystkich żarówek kokpitu € 500,-
21.06.2019 90.810 kilometrów Warsztat mistrzowski, wymiana rozdzielacza i innych elementów € 1.700,-
14.10.2019 91.314 kilometrów Warsztat mistrzowski, serwis, stabilizator, tuleje gumowe, wymiana hamulców € 1.400,-
26.05.2021 92.265 kilometrów Warsztat mistrzowski, różne prace poprawiające stan pojazdu € 2.800,-
26.08.2022 Tapicer, wymiana dachu wraz z linkami € 2.100,-
04.04.2023 Zakupione 18"-calowe koła AMG + opony € 2.600,-
30.09.2023 96.746 kilometrów TTP Automotive, montaż kompresora, metalowy katalizator, hamulce € 24.700,-
www.jessen-classic-cars.de
Ten opis został automatycznie przetłumaczony. Język oryginalny: niemiecki.
Zleć ekspertom inspekcję tego pojazdu!
Ładowanie…
Ładowanie…
Ładowanie…
Ładowanie…
Ładowanie…
Ładowanie…
Ładowanie…
Ładowanie…
Dołącz do ponad 100 000 subskrybentów otrzymujących starannie wybrane ogłoszenia
Otrzymuj starannie wybrane kolekcje najciekawszych samochodów, motocykli i ogłoszeń aukcyjnych w Classic Trader — prosto do swojej skrzynki odbiorczej.
