MERCEDES BENZ 280 SL W113 PAGODA 1969
MERCEDES BENZ 280 SL W113 PAGODA 1969
MERCEDES-BENZ 280 SL W113 „PAGODA” — 1969
Egzemplarz najbardziej rozwiniętej wersji legendarnej serii W113, z niezwykle interesującą specyfikacją, wyrafinowaną kolorystyką i wyposażeniem ukierunkowanym na komfort.
DANE IDENTYFIKACYJNE
JEDEN Z NAJBARDZIEJ IKONICZNYCH MODELI MERCEDES-BENZ W HISTORII
Mercedes-Benz W113 stanowi jeden z najważniejszych rozdziałów w historii samochodów sportowych i grand tourerów ze Stuttgartu. Zaprezentowany w 1963 roku podczas Salonu Samochodowego w Genewie, W113 zastąpił jednocześnie dwa niezwykle prestiżowe modele — 190 SL i 300 SL — oferując nowatorskie połączenie sportowego charakteru, elegancji, bezpieczeństwa i komfortu.
Najbardziej rozpoznawalną cechą jest oczywiście zdejmowany hardtop o wklęsłej linii, element stylistyczny i techniczny, który dał początek ikonicznemu przydomkowi „Pagoda”. Samochód opracowano również z dużą dbałością o bezpieczeństwo, stosując filozofię Mercedes-Benz opartą na sztywnej kabinie pasażerskiej połączonej ze strefami nadwozia zaprojektowanymi tak, aby stopniowo pochłaniać energię uderzenia.
Rodzina W113 była oferowana w trzech wersjach: 230 SL, 250 SL i 280 SL, a łączna produkcja wyniosła 48.912 egzemplarzy w latach 1963–1971. 280 SL była ostatnią i najbardziej rozwiniętą wersją serii; wyprodukowano ją łącznie w liczbie 23.885 sztuk od 1967/68 roku do marca 1971 roku.
280 SL: OSTATNIA EWOLUCJA PAGODY
280 SL stanowi szczytowy etap rozwoju rodziny W113. W porównaniu z wcześniejszym modelem 250 SL Mercedes-Benz wprowadził mocniejszy silnik M130 o pojemności 2,8 litra, z innym rozrządem, co pozwoliło uzyskać 170 KM, czyli o 20 KM więcej niż w 250 SL, wraz ze zwiększeniem momentu obrotowego. Mercedes-Benz Classic podkreśla właśnie wzrost mocy i momentu obrotowego osiągnięty w modelu 280 SL w porównaniu z poprzednią wersją.
Sześciocylindrowy silnik rzędowy M130.983 o pojemności 2.778 cm³ i mechanicznym wtrysku paliwa rozwija około 170 KM przy 5.750 obr./min oraz 240 Nm przy 4.500 obr./min. Prędkość maksymalna wynosi około 200 km/h, natomiast przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje około 9 sekund — to wyjątkowo imponujące wartości jak na samochód grand touring z lat sześćdziesiątych.
280 SL zachowała również rozwiązania techniczne, które przyniosły sławę modelowi W113: wzdłużnie umieszczony z przodu sześciocylindrowy silnik, napęd na tylne koła, podwozie zaprojektowane z myślą o równowadze między właściwościami jezdnymi a komfortem, hamulce tarczowe oraz zaawansowaną konstrukcję prawdziwego samochodu grand touring.
EGZEMPLARZ Z 1969 ROKU
Rok 1969 plasuje ten samochód w samym środku produkcji modelu 280 SL. Według dostępnych danych produkcyjnych w samym 1969 roku zbudowano 8.047 egzemplarzy 280 SL, przy łącznej produkcji modelu wynoszącej 23.885 sztuk.
Choć 280 SL nie jest najrzadszą pod względem liczby wyprodukowanych egzemplarzy wersją W113 — rekord należy do 250 SL, zbudowanej w zaledwie 5.196 egzemplarzach — 280 SL reprezentuje ostatnią, mocniejszą i bardziej rozwiniętą wersję Pagody i jest dziś szczególnie ceniona za połączenie klasycznego designu, osiągów, niezawodności mechanicznej oraz większej użyteczności w porównaniu z wcześniejszymi wersjami.
POCHODZENIE I SPECYFIKACJA
Samochód został sprowadzony z Niemiec z instrumentami wyskalowanymi w kilometrach, ale prawdopodobnie pochodzi z USA, na co wskazuje obecna w samochodzie specyfikacja.
Informacja ta jest celowo przedstawiana jako przypuszczenie dotyczące pochodzenia, a nie jako pewna informacja dokumentalna, co ma szczególne znaczenie dla prawidłowego opisu historyczno-kolekcjonerskiego.
Samochód został częściowo odrestaurowany i znajduje się w doskonałym stanie pod względem mechaniki, nadwozia i tapicerki, z wyjątkowo elegancką i poszukiwaną kolorystyką: nadwozie w kolorze kości słoniowej, oryginalne wnętrze ze skórą w kolorze tytoniowym oraz brązowy dach Sonnenland w tym samym odcieniu.
Połączenie kości słoniowej nadwozia z tytoniowym kolorem wnętrza nadaje samochodowi niezwykle elegancki charakter, typowy dla wielkich Mercedesów-Benz z epoki, bez rezygnacji z indywidualności Pagody.
WYPOSAŻENIE I AKCESORIA
Samochód posiada wyjątkowo interesujące wyposażenie:
Połączenie automatycznej skrzyni biegów, wspomagania kierownicy, przyciemnianej na niebiesko przedniej szyby i podwójnych zewnętrznych lusterek sprawia, że ta Pagoda jest wyjątkowo komfortowa i użyteczna, nie tracąc nic z uroku i charakteru prawdziwego samochodu zabytkowego.
DOKUMENTACJA I STATUS ADMINISTRACYJNY
Samochód jest prawidłowo zarejestrowany we Włoszech i ma wskazany ważny przegląd techniczny do stycznia 2028 roku.
Dostępne informacje potwierdzają zatem prawidłowy status włoskiej rejestracji oraz ważność wskazanego przeglądu technicznego. W dostarczonych materiałach nie określono natomiast ewentualnych certyfikatów historycznych ASI, FIVA, Mercedes-Benz Classic ani innych certyfikatów autentyczności; ewentualne dokumenty tego typu mogą zostać przedstawione oddzielnie, jeśli znajdują się w dokumentacji samochodu.
KOŃCOWA OCENA
Mercedes-Benz 280 SL W113 z 1969 roku stanowi wyjątkowo interesującą propozycję dla miłośnika marki z gwiazdą oraz kolekcjonera poszukującego Pagody z serii 280, czyli ostatniej i najbardziej rozwiniętej generacji modelu W113.
Numer nadwozia W113.044-12-009209, silnik 130-983-12-005833, wyrafinowane połączenie kolorów kość słoniowa/tytoniowy/brązowy, oryginalne skórzane wnętrze, dach Sonnenland, automatyczna skrzynia biegów, wspomaganie kierownicy, przyciemniana na niebiesko przednia szyba, podwójne zewnętrzne lusterka, koła z białym pasem oraz klasyczne radio Blaupunkt tworzą niezwykle atrakcyjną całość.
Samochód zabytkowy łączący ikoniczną wartość Pagody, techniczny rozwój modelu 280 SL oraz konfigurację szczególnie odpowiednią do czerpania przyjemności z jazdy także dzisiaj.
Ten opis został automatycznie przetłumaczony. Język oryginalny: włoski.
Zleć ekspertom inspekcję tego pojazdu!
Ładowanie…
Ładowanie…
Ładowanie…
Ładowanie…
Ładowanie…
Ładowanie…
Ładowanie…
Ładowanie…
Dołącz do ponad 100 000 subskrybentów otrzymujących starannie wybrane ogłoszenia
Otrzymuj starannie wybrane kolekcje najciekawszych samochodów, motocykli i ogłoszeń aukcyjnych w Classic Trader — prosto do swojej skrzynki odbiorczej.
