1979 | Mercedes-Benz 450 SEL
25,818 mil od nowości, RHD
25,818 mil od nowości, RHD
25,818 mil od nowości, RHD
25,818 mil od nowości, RHD
Jest wysoce prawdopodobne, że to najlepszy dostępny W116 z kierownicą po prawej stronie. Ten 450SEL przejechał od nowości zaledwie 25 tys. mil i nadal zachował oryginalny, nieodrestaurowany stan.
Samochód został dostarczony jako nowy we wrześniu 1979 roku Leonardowi Handy’emu z Bristolu, choć już w listopadzie tego samego roku przeszedł w ręce Williama Mace’a, również z Bristolu. Mace posiadał samochód przez 26 lat, choć najwyraźniej bardzo o niego dbał i używał go wyłącznie przy specjalnych okazjach, ponieważ gdy się z nim rozstał, samochód miał na liczniku zaledwie 13 600 mil od nowości. O jego wyjątkowości świadczy fakt, że w dokumentacji znajduje się list od dealera MB Normand z Bristolu, dziękujący Mace’owi za wypożyczenie samochodu na premierę Klasy S W140 pod koniec 1991 roku.
Od tamtej pory samochód znajdował się w rękach kolekcjonerów. W 2006 roku został zaprezentowany w magazynie Classics Monthly, a także wziął udział w rajdzie Mercedes-Benz Classic Days Rally w Salzburgu. Dobrze więc wiedzieć, że w ostatnich latach samochód przejechał więcej mil niż w początkowym okresie swojego życia. Obecny przebieg wynosi 25 818 mil.
Z dokumentacji wynika, że w 2006 roku samochód przeszedł pełne zabezpieczenie antykorozyjne Dinitrol, a w ostatnich latach był regularnie serwisowany i należycie utrzymywany.
Niezwykle rzadko można znaleźć W116, czy właściwie jakikolwiek samochód w tym wieku, który nadal zachowałby blask i świeżość nowego auta. Nadwozie jest w znakomitym stanie, a elementy chromowane prezentują się wyjątkowo. We wnętrzu nie ma absolutnie żadnych śladów uszkodzeń ani wyblaknięcia spowodowanych promieniowaniem UV, ani zużycia — wszystkie punkty styku opowiadają historię samochodu, który od nowości przejechał zaledwie 25 tys. mil. Samochód pracuje i prowadzi się wspaniale, jak nowy 450SEL.
W ciągu ostatnich dziesięciu lat sprzedaliśmy zaledwie dwa wyjątkowe egzemplarze modelu 116, co pokazuje, jak rzadkie są egzemplarze pierwszej Klasy S o jakości kolekcjonerskiej. Ten jednak jest najlepszym, jaki widzieliśmy, a do tego jest to 450SEL — najwyższy model poza egzotycznym 6.9.
Po prostu nie dałoby się odrestaurować W116 do takiego standardu, nawet gdyby udało się znaleźć wszystkie części, i to za kilkukrotnie wyższą cenę niż cena tego samochodu. Niepowtarzalny samochód, idealny dla kolekcjonera.
Ten opis został automatycznie przetłumaczony. Język oryginalny: angielski.

Zleć ekspertom inspekcję tego pojazdu!
Dołącz do ponad 100 000 subskrybentów otrzymujących starannie wybrane ogłoszenia
Otrzymuj starannie wybrane kolekcje najciekawszych samochodów, motocykli i ogłoszeń aukcyjnych w Classic Trader — prosto do swojej skrzynki odbiorczej.