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Opis

Fahrzeugstandort: im Zulauf / in transit,

Mercedes-Benz 300 SE (W 112) Baujahr 1964

Eine seltene Mercedes-Benz-Luxuslimousine in außergewöhnlicher Farbkombination

Eines von nur 5.202 gebauten Exemplaren seltene Sonderlackierung in Tunisbeige Metallic Stoffinterieur auf Sonderwunsch Erstauslieferung nach Frankreich dokumentierte Provenienz

Dieser Mercedes-Benz 300 SE aus dem Jahr 1964 verkörpert die Spitze deutscher Automobilbaukunst der frühen 1960er-Jahre. Als Vertreter der exklusiven Baureihe W 112 vereint er zeitlose Eleganz mit wegweisender Technik und einem Fahrkomfort, der seiner Zeit weit voraus war.

Mit lediglich 5.202 gebauten Exemplaren zählt die 300-SE-Limousine heute zu den seltenen Vertretern der klassischen Mercedes-Benz-Oberklasse.

Besonders reizvoll ist die außergewöhnliche Konfiguration dieses Fahrzeugs: Die elegante Sonderlackierung in Tunisbeige Metallic (Farbcode 462) harmoniert hervorragend mit dem auf Sonderwunsch bestellten beigefarbenen Stoffinterieur (Code 004). Eine geschmackvolle und heute nur selten anzutreffende Kombination, die den zurückhaltenden Luxus dieser Baureihe eindrucksvoll unterstreicht.

Das Fahrzeug wurde im Februar 1964 nach Frankreich erstausgeliefert und verbrachte einen großen Teil seiner Geschichte in französischem Besitz. Die bekannte Provenienz reicht von Paris über Toulon bis nach Deutschland, wo sich der Wagen seit 2016 befindet.

Fahrzeugdaten

- Hersteller: Mercedes-Benz

- Modell: 300 SE (W 112)

- Baujahr: 1964

- Lackierung: 462 Tunisbeige Metallic

- Innenausstattung: 004 Stoff Beige (Sonderwunsch)

- Erstauslieferung: Frankreich

- Produktionszahl: 5.202 Exemplare

- Fahrzeugpapiere: Deutsche Zulassungsbescheinigung

Provenienz

06.02.1964 Erstbesitzer unbekannt, Paris, Frankreich

26.05.1966 Blanche Guyot, Paris, Frankreich

24.05.2004 Bernard Mangin, Toulon, Frankreich

2016 Arnold Gardeman, Wesel, Deutschland

Modellgeschichte Die Krönung der Heckflossen-Ära

Ende der 1950er-Jahre befand sich Deutschland im wirtschaftlichen Aufschwung. Das Wirtschaftswunder hatte Wohlstand geschaffen, und mit ihm wuchs der Wunsch nach Automobilen, die technischen Fortschritt, gesellschaftlichen Status und modernen Luxus verkörperten.

Mercedes-Benz präsentierte 1959 die neue Oberklasse der Baureihe W 111. Ihre markanten, vom amerikanischen Automobildesign inspirierten Heckflossen brachten ihr schnell den bis heute bekannten Spitznamen Heckflosse ein.

Doch hinter der eleganten Karosserie verbarg sich weit mehr als eine zeitgemäße Formensprache. Mit der von Sicherheitsingenieur Béla Barényi entwickelten Sicherheitsfahrgastzelle und definierten Knautschzonen setzte Mercedes-Benz neue Maßstäbe im Automobilbau.

1961 folgte mit dem Mercedes-Benz 300 SE der Baureihe W 112 die technisch anspruchsvollste und luxuriöseste Ausführung dieser Modellfamilie.

Äußerlich eng mit dem W 111 verwandt, unterschied sich der 300 SE durch eine Vielzahl exklusiver technischer Merkmale. Sein leistungsstarker Sechszylinder-Einspritzmotor, die aufwendige Luftfederung, Scheibenbremsen an allen vier Rädern, Servolenkung und Automatikgetriebe machten ihn zu einem der fortschrittlichsten Automobile seiner Zeit.

Die serienmäßige Luftfederung sorgte unabhängig von der Beladung für ein konstantes Fahrzeugniveau und einen außergewöhnlich souveränen Fahrkomfort. Zahlreiche zusätzliche Chromdetails verliehen dem 300 SE zudem eine eigenständige, besonders repräsentative Erscheinung.

Der 300 SE war damit weit mehr als eine luxuriös ausgestattete Heckflosse. Er war ein technisches Spitzenmodell, mit dem Mercedes-Benz seinen Anspruch auf eine führende Position im internationalen Luxussegment eindrucksvoll demonstrierte.

Mit der Vorstellung des Mercedes-Benz 600 im Jahr 1963 und der Einführung der Baureihen W 108 und W 109 im Jahr 1965 endete die Ära der großen Heckflossen-Limousinen allmählich. Aufgrund ihrer aufwendigen Konstruktion, ihres hohen Neupreises und der vergleichsweise geringen Nachfrage entstanden vom 300 SE nur wenige Exemplare.

Gerade diese Seltenheit macht die Baureihe W 112 heute zu einem besonders interessanten Kapitel der Mercedes-Benz-Geschichte.

Ein außergewöhnlicher 300 SE mit französischer Geschichte

Das hier angebotene Fahrzeug überzeugt insbesondere durch seine seltene und elegante Farbkombination.

Tunisbeige Metallic verleiht der klassischen Linienführung des W 112 eine außergewöhnlich stilvolle Ausstrahlung. In Verbindung mit dem beigefarbenen Stoffinterieur entsteht ein ...

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Dane techniczne

Dane pojazdu

Marka: Mercedes-Benz
Seria modelowa: fintail
Nazwa modelu: 300 SE
Kod producenta: W 112
Data pierwszej rejestracji: 02.1964
Rok produkcji: 1964
Przebieg (odczyt): 82 000 km
Numer nadwozia: Nie podano
Numer silnika: Nie podano
Numer skrzyni biegów: Nie podano
Liczba właścicieli: Nie podano

Dane techniczne

Typ nadwozia: Sedan (4-drzwiowy)
Moc (kW/KM): 125/170
Pojemność skokowa (cm³): 2996
Liczba cylindrów: 6
Liczba drzwi: 4
Kierownica: Lewostronne (LHD)
Skrzynia biegów: Manualna
Liczba biegów: Nie podano
Skrzynia biegów: Napęd na tylne koła
Hamulce przednie: Tarczowe
Hamulce tylne: Tarczowe
Rodzaj paliwa: Benzyna

Indywidualna konfiguracja

Kolor nadwozia: Złoty
Nazwa koloru producenta: gold/bronze

Kolor wnętrza: Beżowy
Materiał wnętrza: Tkanina

Wyposażenie opcjonalne

Servolenkung

Lokalizacja

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1964 | Mercedes-Benz 300 SE

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