Poznaj aukcje na żywoPoznaj ekscytujące aukcje na żywo Classic Trader

Opis

Lotus Elan +2 (Type 50) został wprowadzony w 1967 roku – zachowując osiągi i zwinność oryginalnego modelu Elan, reprezentował bardziej rodzinną wersję samochodu, z większym rozstawem osi i dodatkową parą (małych) tylnych siedzeń – oferując potencjalnie miejsce dla dzieci. Wykorzystując to samo podwozie typu kręgosłupowego oraz szerszy rozstaw kół, zmodyfikowane nadwozie coupé zapewniało szerszą i dłuższą kabinę, dając pasażerom więcej miejsca na nogi i ramiona. Samochód miał również większą przestrzeń bagażową, lepsze wygłuszenie i bardziej ekskluzywne wnętrze, dzięki czemu był wygodniejszy podczas pokonywania dłuższych dystansów.

Model +2 zachował ten sam silnik i układ jezdny co Elan – korzystał z wywodzącego się z Forda, 1,6-litrowego silnika Lotus z dwoma wałkami rozrządu oraz 4-biegowej manualnej skrzyni biegów, a także w pełni niezależnego zawieszenia wszystkich kół i hamulców tarczowych przy każdym kole. Pomimo większych rozmiarów i nieco wyższej masy, +2 oferował znakomite prowadzenie i żwawe osiągi.

Wprowadzony model +2 został w 1969 roku zastąpiony przez +2S, oferujący nieco więcej luksusu niż pierwowzór, w tym ulepszoną tapicerkę i elektrycznie sterowane szyby. W 1971 roku pojawił się model +2/130, wyposażony w wersję silnika z dwoma wałkami rozrządu z „dużymi zaworami” – o deklarowanej mocy 126 KM – zapewniającą lepsze przyspieszenie i wyższą prędkość maksymalną. W październiku ’72 roku ofertę dodatkowo wzbogacono o opcjonalną 5-biegową skrzynię biegów („+2S/130 5”).

Produkcję modelu zakończono w grudniu 1974 roku i szacuje się, że zbudowano od 4 do 5 000 samochodów.

Oferowany +2S/130 został dostarczony jako nowy na Jersey przez lokalnego dealera La Motte Garages. Choć jest to samochód z kierownicą po prawej stronie, numer VIN wskazuje, że był to model eksportowy (przyrostek „M”). Mamy bardzo niewiele informacji o historii samochodu, wiemy jednak z zachowanej, ograniczonej dokumentacji serwisowej, że pod koniec 1972 roku miał przejechane 6 000 mil. W 1976 roku trafił do Wielkiej Brytanii, lecz w 1979 roku powrócił na wyspę i w styczniu tego roku został ponownie zarejestrowany. Pozostając w rękach tego samego właściciela, samochód w ciągu kilku lat wyszedł z użytkowania i przez kolejne cztery dekady był przechowywany w garażu (w suchych i ciepłych warunkach), aż do jego śmierci, po której nabyliśmy samochód. Ten samochód „kapsuła czasu” ma przebieg poniżej 61 000 mil – wygląda niemal tak samo, jak po powrocie na wyspę.

Lotus wymaga pełnego przywrócenia do eksploatacji. Obecnie nie można nim jeździć, choć sprawdziliśmy, że silnik się obraca; nie próbowaliśmy jednak go uruchamiać. Opony zostały wymienione, dzięki czemu samochód jest mobilny i można go bez problemu przetaczać.

Choć nie jest pozbawione śladów użytkowania, nadwozie znajduje się w wyjątkowo dobrym stanie i nie ma na nim dużych obszarów spękań lakieru. Biały lakier prezentuje się dobrze po umyciu i polerowaniu. Komora silnika zdradza jednak, jak długo samochód pozostawał nieużywany. Wszystkie elementy chromowane są na miejscu i również znajdują się w rozsądnym stanie jak na swój wiek. Koła są pokryte nalotem, ale nadają się do użytku.

Wnętrze jest w całości bardzo oryginalne – deska rozdzielcza jest kompletna (zamontowano radio z epoki), a siedzenia i wykładziny są wyraźnie używane, lecz nie noszą zbyt dużych śladów zużycia.

Jako topowy model pod względem osiągów w gamie Elan +2, ten bardzo oryginalny +2S/130 pozostawał nietknięty przez kilka dekad – ostatni raz był użytkowany na drodze w 1981 roku – i był przechowywany w bezpiecznym miejscu. Zachowany w dużej mierze w niezmienionym stanie, stanowi znakomitą bazę dla entuzjasty, który przywróci go do pierwszorzędnego stanu, i może stać się doskonałym przykładem bardzo poszukiwanego modelu Lotusa.

Do samochodu dołączono oryginalną instrukcję obsługi. Poza ograniczoną dokumentacją serwisową z początku lat 70. do Elana nie ma żadnych dodatkowych dokumentów.

Samochód jest obecnie zarejestrowany na Jersey i w razie potrzeby możemy pomóc w organizacji (międzynarodowego) transportu oraz w procesie importu.

Ten opis został automatycznie przetłumaczony. Język oryginalny: angielski.

Stan i rejestracja

Zarejestrowany

Gotowy do jazdy

Raport z inspekcji

Niedostępny

Zleć ekspertom inspekcję tego pojazdu!

Przejrzystość dzięki 128 punktom kontroli
Oceny stanu każdego podzespołu
Pomiar grubości lakieru

Dowiedz się więcej i zabezpiecz się

Dane techniczne

Dane pojazdu

Marka: Lotus
Seria modelowa: Elan
Nazwa modelu: Elan Plus 2S 130
Data pierwszej rejestracji: 02.1971
Rok produkcji: 1971
Przebieg (odczyt): 61 809 mile
Numer nadwozia: 7100000183M
Numer silnika: P/24007
Numer skrzyni biegów: Nie podano
Zgodność numerów: Tak
Liczba właścicieli: Nie podano

Dane techniczne

Typ nadwozia: Coupé (Coupe)
Moc (kW/KM): 84/114
Pojemność skokowa (cm³): 1558
Liczba cylindrów: 4
Liczba drzwi: 2
Kierownica: Prawostronne (RHD)
Skrzynia biegów: Manualna
Liczba biegów: 4
Skrzynia biegów: Napęd na tylne koła
Hamulce przednie: Tarczowe
Hamulce tylne: Tarczowe
Rodzaj paliwa: Benzyna

1971 | Lotus Elan Plus 2S 130

Opis

Stan i rejestracja

Raport z inspekcji

Dane techniczne

Dane pojazdu

Dane techniczne

Indywidualna konfiguracja

Więcej pojazdów od Le Riche Automobile Restorers (CI) Ltd.

Podobne pojazdy

Newsletter