Innocenti Mini Cooper 1300 // techn. Neuaufbau durch minigarage.de // "Heartbreaker"
Innocenti Mini Cooper 1300 // techn. Neuaufbau durch minigarage.de // "Heartbreaker"
Historie
Der Innocenti Cooper war seinerzeit die Weiterführung des legendären Mini Cooper S, der eingestellt worden war. In Italien wurde der Mini als Lizenz-Nachbau hergestellt und als British Leyland Innocenti Cooper 1300 mit 64 PS unter anderem auch in
Deutschland verkauft. Von den wenigen verbliebenen Innos befinden sich die meisten in Italien und in der Schweiz. Dort werden sie sehr liebevoll in Schuss gehalten und sind fast nur noch auf den großen Mini-Treffen zu bewundern. Ein Inno Cooper, der sich im Zustand 1-2 befindet, kostet heute bald so viel, wie ein gleich guter Mini Cooper S von der Insel.
In Deutschland sind gute Innos mittlerweile rar...
Fahrzeugbeschreibung
Bildschöner Cooper mit viel Fahrspaß, der ohne Rücksicht auf Kosten auf kerngesunder Basis technisch komplett neu aufgebaut wurde. In diesem Zuge erhielt der Wagen vom langjährigen Mini-Spezialisten minigarage.de M. Horlacher einen neu revidierten Motor mit dezenter Leistungssteigerung und dürfte heute geschätzte 80-85 PS haben. Der Motor geht wie die sprichwörtliche Sau vorwärts, das Getriebe schaltet perfekt ohne jegliche Synchronisationsprobleme, das Fahrwerk ist straff mit sehr direkter Lenkung und die wenige Elektrik funktioniert. Dank italienischer Herkunft mit salzfreien Straßen und trockener Witterung musste der Mini nie restauriert werden und ist bis auf Kleinigkeiten ungeschweißt. Er hat vor einigen Jahren aufgrund von unvermeidbaren Ausbleichungen und Kratzerchen mal eine neue Lackierung in Originalfarbe erhalten und glänzt heute fast wie am ersten Tag. Nicht ohne Grund ließ der Inhaber den Mini auf sich selbst zu und hatte immerhin 3 Jahre große Freude damit.
Die Aufzählung der der neu verbauten Teile und der Motor-Revision übersteigt den Umfang hier. Gerne senden wir ernsthaften Interessenten jedoch eine Aufstellung der wichtigsten Komponenten zu.
Wer einmal einen Mini gefahren ist, wird nach der Fahrt noch lang anhaltendes Grinsen im Gesicht bewahren. Ein herrlicher Spaßbringer, der mit seinem kartähnlichen Fahrverhalten bei nur rund. 600 KG Leergewicht auf einer kurvenreichen Landstraße Spaß pur bringt und beim Flanieren in der Stadt jedem Supersportwagen die Show stiehlt. Die herrlich passende Farbgebung gibt ihr übriges dazu.
Dieser von uns angebotene Wagen überzeugte uns im Jahre 2020 mit seinem wirklich tollem Gesamtzustand derart, daß wir den Kleinen direkt in unseren eigenen Fuhrpark übernahmen und nun die letzten 5 Jahre damit verbrachten.
Die Erkenntnisse aus dieser gemeinsamen Zeit sind durchweg positiv, obwohl sie unsere bisherigen gesammelten Erfahrungen damit im Grunde nur bekräftigen: Ein Mini war nie perfekt und wird es auch nie sein. Er will es auch nicht und erhebt keinerlei Anspruch auf die perfekte Alltags-Tauglichkeit, wie sie zum Beispiel ein VW oder BMW schon zu damaliger Zeit hatte. Der Mini - insbesondere der stärkste Namens Cooper 1300 - hat völlig andere Qualitäten, die trotz aller regelmäßig auftauchenden Problemchen haushoch überwiegen und den Cooper zur Herzenssache machen. Allein schon, wenn man morgens auf ihn zugeht und von ihm angelächelt wird, vergisst und vergibt man ihm alle Mäckchen und Zicken. Wie einem Welpen, der aus Langeweile die Schuhe seines Herrchens zerfleddert…
Wer jedoch ein Fahrzeug sucht, das Spaß pur bringt und nach dem sich jeder mit ein bisschen Benzin im Blut umdrehen wird, und dem Mini seine seit 65 Jahren vorhandenen Schwächen verzeiht, ist hier richtig. Emotional Unbefangenen Personen jedoch empfehlen wir in bester, freundlich gemeinter Absicht den Blick in die Prospekte der aktuellen Minis beim BMW-Händler.
Unser Mini hat selbstverständlich H-Zulassung und steht zur sofortigen Zulassung mit neuer HU/AU und frischer Inspektion für Sie bereit.
Mit unseren besten Empfehlungen
Ihr dls-team
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