C3 Geiger Breitbau Unikat! 1. Hand! 460ps!
C3 Geiger Breitbau Unikat! 1. Hand! 460ps!
Manche Automobile erzählen eine Geschichte – und manche schreiben selbst Geschichte. Diese Chevrolet Corvette C3 gehört zweifellos zur zweiten Kategorie. Sie ist weit mehr als eine restaurierte Corvette oder ein klassischer Umbau. Sie ist ein außergewöhnliches Fahrzeug mit dokumentierter Historie, entstanden in der frühen Schaffensphase von Karl Geiger in München und bis heute ein beeindruckendes Zeugnis deutscher Corvette-Geschichte.
Die Corvette wurde im Jahr 1980 erstmals an ihren heutigen Besitzer ausgeliefert und befindet sich somit seit über vier Jahrzehnten in derselben Hand – eine Seltenheit, die den außergewöhnlichen Stellenwert dieses Fahrzeugs zusätzlich unterstreicht. Neun Jahre später, 1989, wurde der Wagen zu Karl Geiger nach München gebracht. Dort entstand auf persönlichen Wunsch des Besitzers kein gewöhnlicher Umbau, sondern eine eigenständige Interpretation der Corvette C3 mit markanter Breitbaukarosserie, umfangreicher Leistungssteigerung des 5.657 cm³ großen Small-Block-V8 und einer außergewöhnlich harmonischen Verbindung aus Design, Technik und Fahrdynamik. Ziel war es, eine Corvette zu schaffen, die sich bewusst von allen anderen abhebt – und genau das ist bis heute gelungen.
Karl Geiger bestätigte schriftlich, dass lediglich zwei Fahrzeuge in vergleichbarer Art entstanden sind, jedoch keines identisch. Dadurch nimmt diese Corvette innerhalb der frühen Geiger-Umbauten eine außergewöhnliche Sonderstellung ein. In ihrer konkreten Ausführung dürfte sie heute ohne direkt vergleichbares Pendant sein und innerhalb der frühen Geiger-Umbauten zu den seltensten und am besten dokumentierten Fahrzeugen gehören.
Besonders beeindruckend ist die außergewöhnlich gut dokumentierte Umbauhistorie. Die prägenden Änderungen wurden seinerzeit offiziell eingetragen und sind bis heute vollständig nachvollziehbar. Dokumentiert sind unter anderem die Leistungssteigerung auf 338 kW (460 PS) durch spezielle Nockenwellen und Zylinderköpfe, der markante Geiger-Karosserieumbau mit Rundmaske, integriertem Frontspoiler und verbreiterten Kotflügeln, das eingetragene 5-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive, die Doppelauspuffanlage, die seltenen dreiteiligen PLS-Felgen mit der eingetragenen Rad-/Reifenkombination von 255/40 R17 auf 10 x 17 Zoll an der Vorderachse sowie 335/35 R17 auf 13 x 17 Zoll an der Hinterachse, außerdem die abnehmbaren, verspiegelten T-Top-Dachhälften. Ergänzt wird dies durch die seinerzeit erteilten Ausnahmegenehmigungen der Regierung von Oberbayern. Diese belegbare Dokumentation macht den Wagen zu einem historisch nachvollziehbaren Geiger-Spezialfahrzeug und hebt ihn deutlich von später entstandenen Custom-Umbauten ab.
Im Jahr 2011 wurde die Corvette einer umfassenden Restaurierung unterzogen. Im Rahmen dieser Arbeiten erhielt das Fahrzeug eine vollständige Neulackierung, die Technik wurde grundlegend überarbeitet und zahlreiche Komponenten erneuert. Ziel war es nicht lediglich, das Fahrzeug zu restaurieren, sondern seine außergewöhnliche Qualität und Substanz langfristig zu erhalten. Seither wurde die Corvette kontinuierlich gepflegt und ausschließlich mit großer Sorgfalt behandelt.
Auch in jüngster Zeit wurde nochmals erheblicher Aufwand betrieben, um das Fahrzeug technisch und optisch auf den bestmöglichen Stand zu bringen. In den vergangenen Monaten wurden erneut mehrere Tausend Euro in Wartungsarbeiten, technische Überholungen und zahlreiche Detailverbesserungen investiert. Entsprechend präsentiert sich die Corvette heute in einem außergewöhnlich gepflegten Gesamtzustand und ist bereit für die nächste Saison oder einen Platz in einer anspruchsvollen Sammlung. Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über eine H-Zulassung und erfüllt damit die Voraussetzungen für den Betrieb als historisches Kraftfahrzeug.
Ein weiterer besonderer Pluspunkt dieses Fahrzeugs ist seine außergewöhnlich umfangreiche Dokumentation. Zum Fahrzeug gehören sämtliche vorhandenen Rechnungen, TÜV-Berichte und Unterlagen aus Jahrzehnten der Fahrzeuggeschichte. Ebenfalls vorhanden ist das Wertgutachten, das nach der Restaurierung im Jahr 2011 erstellt wurde, sowie historische Dokumente rund um den Geiger-Umbau. Darüber hinaus existieren originale Fotografien aus den 1980er-Jahren, die die Corvette bereits kurz nach dem Umbau zeigen. Die Historie des Fahrzeugs ist dadurch über mehr als vier Jahrzehnte hinweg außergewöhnlich gut nachvollziehbar dokumentiert – ein Umstand, der bei einem derart seltenen Fahrzeug nur selten anzutreffen ist.
Was diese Corvette letztlich so faszinierend macht, lässt sich jedoch nicht allein mit technischen Daten oder Dokumenten beschreiben. Es ist ihre Präsenz. Die kraftvolle Breitbaukarosserie, die klassischen Linien der C3 in Verbindung mit dem unverwechselbaren Geiger-Design, die seltenen PLS-Felgen und der charakteristische V8-Sound verleihen dem Fahrzeug eine Ausstrahlung, die ihresgleichen sucht. Wo immer diese Corvette erscheint, zieht sie die Blicke auf sich – nicht laut oder aufdringlich, sondern mit einer Selbstverständlichkeit, wie sie nur wirklich besondere Automobile besitzen.
Diese Corvette richtet sich an Kenner und Sammler, die außergewöhnliche Fahrzeuge mit belegbarer Historie, dokumentierter Provenienz und authentischer Geschichte zu schätzen wissen. Sie erwerben nicht nur eine Chevrolet Corvette C3, sondern ein historisch dokumentiertes Geiger-Spezialfahrzeug aus der frühen Ära von Karl Geiger – mit außergewöhnlicher Seltenheit, mehr als 45 Jahren Besitz in einer Hand, einer über Jahrzehnte hinweg nachvollziehbaren Historie und einer Dokumentation, wie sie selbst bei hochwertigen Sammlerfahrzeugen nur selten zu finden ist.
Für weitere Fotos und Informationen zu diesem und anderen Fahrzeugen, besuchen Sie gerne unsere Website: www.cog-classics.com.
Das Fahrzeug kann jederzeit nach vorheriger Terminabsprache bei uns besichtigt werden, damit wir sicherstellen können, dass sich der Wagen an dem jeweils passenden Standort befindet.
Das Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Änderungen vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit und sind ohne Gewähr. Die im Internet gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Eingabefehler und Irrtümer vorbehalten. Die gemachten Angaben gelten nicht als zugesicherte Eigenschaft sondern werden im Kaufvertrag niedergeschrieben.
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