Poznaj aukcje na żywoPoznaj ekscytujące aukcje na żywo Classic Trader

|

Samochód
Bentley
Bentley Speed Six
Bentley Speed Six Coupé
1950 | Bentley Speed Six “Blue Train”

1950 | Bentley Speed Six “Blue Train”

Speed Six Blue Train “Recreation”

1 087 635 zł

Obraz 1/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 2/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 3/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 4/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Zleć ekspertom kontrolę tego pojazdu!

Przejrzystość dzięki 128 punktom kontroli
Oceny stanu każdego elementu
Pomiar grubości lakieru

Dowiedz się więcej i zyskaj ochronę

Obraz 5/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 6/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 7/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 8/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 9/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 10/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 11/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 12/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 13/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 14/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 15/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 16/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 17/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 18/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 19/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 20/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 21/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 22/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 23/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 24/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 25/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 26/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 27/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 28/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 29/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

1 / 30

Konwersja/specjalnyRekreacja

Obraz 1/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 2/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 3/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 4/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 5/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 6/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 7/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 8/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 9/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 10/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 11/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 12/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 13/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 14/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 15/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 16/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 17/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 18/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 19/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 20/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 21/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 22/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 23/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 24/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 25/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 26/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 27/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 28/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Obraz 29/29 pojazdu Bentley Speed Six “Blue Train” (1950)

Thiesen Hamburg GmbH

Timm Meinrenken

Griegstrasse 73

22763 Hamburg

Niemcy

Wszystkie usługi dla tego pojazdu

Zamów raport z inspekcji

Zgłoś ogłoszenie

Wszystkie usługi dla tego pojazdu

Zamów raport z inspekcji

Zgłoś ogłoszenie

1950 | Bentley Speed Six “Blue Train”

Speed Six Blue Train “Recreation”

1 087 635 zł

1950 | Bentley Speed Six “Blue Train”

Speed Six Blue Train “Recreation”

1 087 635 zł

Sprzedawca-dealer

Wszystkie usługi dla tego pojazdu

Zamów raport z inspekcji

Zgłoś ogłoszenie

1950 | Bentley Speed Six “Blue Train”

Speed Six Blue Train “Recreation”

Przebieg41 353 km

Przegląd technicznybrak danych

Moc132 kW (180 KM)

Rok produkcji1950

Skrzynia biegówManualna

Opis

One-off built on a Bentley MK VI chassis
- Extensively documented
- German road registration
- Rare opportunity for Bentley enthusiasts

Equipment:

- Large folding roof

- Wire wheels 18 inch

- Central lubrication

- Walnut wood

- Long rear-axle ratio

- Synchromesh gearbox (2nd – 4th gear)

Description:

Few cars embody the glamour, speed and power of the pre-war Bentley era better than the “Blue Train” Bentley Speed Six. In this car, Bentley Boy Woolf Barnato raced and beat the Blue Train north from the Côte d’Azur to Calais. Woolf Barnato – heir to a vast fortune from the diamond mines of Kimberley in South Africa – was the ultimate “Bentley Boy”. A brilliant sportsman, playboy and generous host, he became chairman of Bentley Motors in 1926. W.O. Bentley regarded him as the best driver of the team, not least because of his successes for Bentley at “Le Mans” with 3 starts and 3 wins. In March 1930, Barnato was at a dinner party aboard a yacht near Cannes when the race against the “Blue Train” came up. Both “Rover” and “Alvis” had recently beaten the train from St. Raphael to Calais. Barnato was unimpressed and called the feat “no great shakes”. He bet £200 that at the wheel of his Speed Six he could beat the train to Calais with ease. The next day at 5:45 pm, as the “Blue Train” left Cannes station, the race began. Over the 185 miles from Cannes to Lyon, Barnato and his co-driver Dale Bourne were caught out by heavy rain. Around 4 am, near Auxerre, the team lost some time searching for an agreed refuelling rendezvous.

Despite this setback, thick fog near Paris and a puncture that used up their only spare tyre, Barnato and Bourne finally reached Calais at 10:30 am. They had covered over 570 miles at an average speed of 43.43 mph – an impressive result on the dusty, rough roads of the time. His performance was so exceptional that a re-run by Car Magazine in 2015 in a Continental GT3-R only just beat Barnato’s 1930 average speed.

About the vehicle:

The vehicle presented here was completely rebuilt on the basis of a 1950 Bentley MK 6. It was modeled after the Bentley Speed Six, bodied by Gurney & Nutting as a one-off for Woolf Barnato. The work was carried out to a high standard of originality and craftsmanship. The work was carried out by German experts. The current owner completed the car about six years ago and has since covered around 20,000 kilometres at international events. The car has thus proven itself over several years, including on longer journeys. With its comparatively powerful 4.25-litre engine and long rear-axle ratio, the car is very pleasant to drive and reaches a comparatively high top speed. This “Blue Train” recreation combines the impressive appearance of its historic model with careful craftsmanship and convincing driving characteristics. Extensive documentation is available. The car is registered in Germany. Acquiring the vehicle presented here is a rare opportunity for Bentley enthusiasts!

Stan i rejestracja

Zarejestrowany

Gotowy do jazdy

Raport z inspekcji

Niedostępny

Inspection Report

Zleć ekspertom inspekcję tego pojazdu!

Przejrzystość dzięki 128 punktom kontroli
Oceny stanu każdego podzespołu
Pomiar grubości lakieru

Dowiedz się więcej i zabezpiecz się

Dane techniczne

Dane pojazdu

Marka: Bentley
Seria modelowa: Speed Six
Nazwa modelu: Speed Six “Blue Train”
Data pierwszej rejestracji: Nie podano
Rok produkcji: 1950
Przebieg (odczyt): 41 353 km
Numer nadwozia: Nie podano
Numer silnika: Nie podano
Numer skrzyni biegów: Nie podano
Liczba właścicieli: Nie podano

Dane techniczne

Typ nadwozia: Coupé (Coupe)
Moc (kW/KM): 132/180
Pojemność skokowa (cm³): 5675
Liczba cylindrów: 8
Liczba drzwi: Nie podano
Kierownica: Prawostronne (RHD)
Skrzynia biegów: Manualna
Liczba biegów: 4
Skrzynia biegów: Napęd na tylne koła
Hamulce przednie: Bębnowe
Hamulce tylne: Bębnowe
Rodzaj paliwa: Benzyna

Indywidualna konfiguracja

Kolor nadwozia: Zielony
Nazwa koloru producenta: -

Kolor wnętrza: Szary
Materiał wnętrza: Skóra

Wyposażenie opcjonalne

Rechtslenker

Lokalizacja

Ładowanie map

Więcej pojazdów od Thiesen Hamburg GmbH

Podobne pojazdy

Newsletter

Dołącz do ponad 100 000 subskrybentów otrzymujących starannie wybrane ogłoszenia

Otrzymuj starannie wybrane kolekcje najciekawszych samochodów, motocykli i ogłoszeń aukcyjnych w Classic Trader — prosto do swojej skrzynki odbiorczej.