1953 | Alfa Romeo 1900 M
Alfa Romeo 1900 M "Matta" (Szalona)
Alfa Romeo 1900 M "Matta" (Szalona)
Alfa Romeo 1900 M "Matta" (Szalona)
Alfa Romeo 1900 M "Matta" (Szalona)
Alfa Romeo 1900 M AR51 „Matta“ – niezwykły fragment historii Alfa Romeo
Samochód terenowy od Alfa Romeo? Dziś może to nie brzmieć szczególnie niezwykle, jednak na początku lat 50. XX wieku była to naprawdę zaskakująca koncepcja. Alfa Romeo słynęła z eleganckich limuzyn i sportowych samochodów – teraz marka miała na zlecenie włoskiego Ministerstwa Obrony opracować lekki samochód terenowy.
Rezultat otrzymał oficjalne oznaczenie 1900 M AR51. „1900” odnosiło się do bazy technicznej, „M” do wojskowego przeznaczenia, a „AR” do Autovettura da Ricognizione, czyli samochodu rozpoznawczego. Zlecenie zakładało stworzenie wytrzymałego pojazdu z napędem na wszystkie koła, który mógłby zastąpić amerykańskie jeepy pozostałe po wojnie. Alfa Romeo podeszła jednak do tego zadania w typowy dla siebie sposób: zamiast prostej techniki produkowanej wielkoseryjnie powstał zaawansowany technicznie samochód.
Sercem pojazdu był wywodzący się z Alfa Romeo 1900 1,9-litrowy czterocylindrowy silnik z dwoma wałkami rozrządu w głowicy. Z myślą o jeździe terenowej silnik odpowiednio zmodyfikowano i wyposażono w smarowanie z suchą miską olejową. Do tego doszły napęd na wszystkie koła z reduktorem, rama drabinowa oraz niezwykłe jak na ówczesny samochód terenowy niezależne zawieszenie przednich kół.
O tym, że Alfa Romeo podczas prac rozwojowych nie zamierzała być szczególnie skromna, świadczy jedna z najsłynniejszych historii związanych z AR51: 5 października 1951 roku prototyp w obecności publiczności pokonał schody prowadzące do bazyliki w Asyżu. Samochód w imponujący sposób pokazał, co potrafi – i właśnie w tym kontekście otrzymał swój późniejszy, legendarny przydomek „Matta“, po włosku „szalona” lub „wariatka”. Nazwa ta pierwotnie nie była oficjalnym oznaczeniem modelu, lecz przydomkiem, który utrwalił się dzięki spektakularnym występom samochodu.
Matta zwróciła na siebie uwagę również w rywalizacji z samochodem terenowym opracowanym przez Fiata. W 1952 roku jeden egzemplarz wystartował w Mille Miglia – w jedynym roku, w którym dopuszczono tam również pojazdy wojskowe – i pokonał Fiata Campagnolę. Jak na samochód terenowy był to bardzo stosowny dowód niezwykłych ambicji, z jakimi Alfa Romeo przystąpiła do tego projektu.
Wojskowa AR51 ostatecznie nie zdołała pokonać prostszej i tańszej konstrukcji Fiata. Mimo to Alfa Romeo wyprodukowała niewielką serię: około 2 000 pojazdów trafiło do włoskiej armii, a do tego powstało zaledwie kilka cywilnych egzemplarzy AR52. Właśnie ta niewielka liczba sprawia, że Matta jest dziś wyjątkowo rzadkim przedstawicielem historycznych modeli Alfa Romeo.
W przypadku oferowanej tutaj Alfa Romeo 1900 M AR51 pierwsza rejestracja do ruchu cywilnego miała miejsce w 1972 roku. W latach 2019–2021 samochód został w pełni odrestaurowany, a następnie otrzymał rejestrację H.
Matta jest więc nie tylko niezwykłą Alfą Romeo, lecz także samochodem z historią, której trudno szukać wśród zwykłych samochodów zabytkowych. Opowiada o czasach, gdy Alfa Romeo była gotowa opracować zaawansowany technicznie samochód terenowy dla włoskiej armii – i posunęła się tak daleko, że wysłała go na schody w Asyżu.
„Matta“ to jedna z najbardziej niezwykłych historii w dziejach Alfa Romeo. I właśnie dlatego jest dziś tak fascynującym samochodem kolekcjonerskim.
Spełnij swoje marzenie!
Ten opis został automatycznie przetłumaczony. Język oryginalny: niemiecki.

Zleć ekspertom inspekcję tego pojazdu!
Dołącz do ponad 100 000 subskrybentów otrzymujących starannie wybrane ogłoszenia
Otrzymuj starannie wybrane kolekcje najciekawszych samochodów, motocykli i ogłoszeń aukcyjnych w Classic Trader — prosto do swojej skrzynki odbiorczej.