Opis

BMW R75/5 – Baujahr 1972

Die BMW R75/5 gehört zu den prägenden BMW-Motorrädern der frühen 1970er-Jahre. Mit ihrem klassischen Zweizylinder-Boxermotor, dem Kardanantrieb und der charakteristischen Linienführung verkörpert sie die klassische BMW-Motorradtechnik dieser Epoche.

Das hier angebotene Motorrad stammt aus dem Jahr 1972, ist in Schwarz ausgeführt und wurde mit besonderem Augenmerk auf die technische Substanz und die Erhaltung des klassischen Charakters aufgebaut. Besonders interessant ist dabei die umfangreiche Ausstattung mit verschiedenen originalen bzw. zeitgenössischen Komponenten sowie die Tatsache, dass zahlreiche Teile doppelt vorhanden sind.

Fahrzeug und Technik

Die R75/5 verfügt über den bekannten 745-cm³-Zweizylinder-Boxermotor mit einer Leistung von 50 PS (36,8 kW) bei 6.200 U/min. Der Motor arbeitet mit zwei Bing-Gleichdruckvergasern und einer elektronischen Zündanlage.

Besonders hervorzuheben ist die technische Historie des Motors: Laut vorliegender Dokumentation stimmt der Kilometerstand und das Motorrad wurde nach einer Motorüberholung bereits rund 10.000 Kilometer bewegt. Zusätzlich ist ein weiterer überholter Motor sowie ein überholtes Getriebe vorhanden. Damit verfügt das Fahrzeug über eine interessante technische Reserve und eine für einen klassischen BMW-Boxer bemerkenswerte Ersatzteilbasis.

Auch bei Fahrwerk und Ausstattung wurden verschiedene Ausführungen berücksichtigt. Neben der vorhandenen Langarmschwinge ist auch eine Kurzarmschwinge vorhanden. Für die Vorderradgabel sind hydraulische Stoßdämpfer vorhanden. Ebenfalls vorhanden sind zwei Sitzbänke, darunter eine R90 S-Sitzbank, sowie zwei Sätze Räder.

Ausstattung und Besonderheiten

Die Dokumentation weist eine ungewöhnlich umfangreiche Sammlung von originalen und zeitgenössischen Komponenten aus. Dazu gehören unter anderem:

originale Krauser-Koffer
Sturzbügel
Tankembleme
originales BMW-Email-Tankemblem
zwei Benzinhähne
zwei Sitzbänke, darunter eine R90 S-Sitzbank
zwei Sätze Räder
zwei Tanks, darunter ein 17-Liter-Toastertank und ein 24-Liter-Tank
Langarmschwinge und vorhandene Kurzarmschwinge
zusätzliches Paar überholter Bing-Vergaser
zusätzlich vorhandener überholter Motor
zusätzlich vorhandenes überholtes Getriebe
originales bzw. zeitgenössisches Zubehör

Zum Motorrad gehören zudem eine umfangreiche Literatur- und Ersatzteilbasis. Dazu zählen sämtliche Ausgaben „Das Motorrad“ von 1969 bis 1973, zusätzliche Zeitschriften, ein BMW-Reparaturhandbuch, der Sonderband 121 „BMW – Jetzt helfe ich mir selbst“ sowie ein BMW-Ersatzteilkatalog.

Damit richtet sich dieses Motorrad nicht nur an den Fahrer einer klassischen BMW, sondern insbesondere auch an den Liebhaber, der Wert auf die Technik, die zeitgenössische Ausstattung und die Möglichkeit legt, unterschiedliche originale Ausführungen der /5-Baureihe nachvollziehen und erhalten zu können.

Technische Daten

Modell: BMW R75/5
Baujahr: 1972
Farbe: Schwarz
Motor: 2-Zylinder-Boxermotor
Hubraum: 749 cm³
Bohrung: 82 mm
Hub: 70,6 mm
Leistung: 50 PS / 36,8 kW
Nenndrehzahl: 6.200 U/min
max. Drehmoment: bei 5.000 U/min
Zündung: Silent Hektik elektronische Zündanlage
Vergaser: Bing-Gleichdruckvergaser
Hinterradübersetzung: 1:3,2
Kegel-/Tellerrad: 11/33 Zähne
Rahmen: Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Hinterradfederung: Langarmschwinge, Kurzarmschwinge vorhanden
Tank: 17-Liter-Toastertank und 24-Liter-Tank vorhanden
Zündkerzen: Bosch W 200 T 30 / Beru 200/14/3 A / Champion N 7 Y
Zulässiges Gesamtgewicht: 398 kg

Fazit

Die BMW R75/5 aus dem Jahr 1972 bietet eine interessante Kombination aus klassischem Erscheinungsbild, umfangreicher technischer Ausstattung und einer außergewöhnlich umfangreichen Teile- und Literaturbasis.

Neben dem Motorrad selbst stehen verschiedene zusätzliche Komponenten zur Verfügung – darunter ein überholter Motor, ein überholtes Getriebe, ein zusätzlicher Satz überholter Bing-Vergaser, eine Kurzarmschwinge, ein weiterer Tank, eine zweite Sitzbank sowie ein zweiter Radsatz. Zusammen mit den umfangreichen zeitgenössischen Unterlagen ergibt sich ein Gesamtpaket, das insbesondere für einen Kenner und Liebhaber der frühen BMW-/5-Modelle interessant ist.

Die vorliegenden Unterlagen geben zahlreiche technische Details und Besonderheiten des Motorrades wieder. Eine vollständige Besitzerhistorie mit Erstbesitzer, Auslieferung und lückenloser Halterfolge ist daraus jedoch nicht ersichtlich und sollte daher nur ergänzt werden, wenn entsprechende Nachweise vorliegen.

Stan i rejestracja

Kategoria stanu: Oryginalny
MOT
Badanie techniczne ważne do: 06.2027

Zarejestrowany
Gotowy do jazdy
Bezwypadkowy

Ocena sprzedawcy

Silnik (ocena sprzedającego)

★★★★★

Lakier (ocena sprzedającego)

★★★★★

Stan techniczny (ocena sprzedającego)

★★★★★

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Dane techniczne

Dane pojazdu

Marka: BMW
Nazwa modelu: R 75/5
Typ: Turystyczny
Data pierwszej rejestracji: 03.1972
Rok produkcji: 1972
Przebieg (odczyt): 19 985 km
Numer nadwozia: Nie podano
Numer silnika: Nie podano
Numer skrzyni biegów: Nie podano
Zgodność numerów: Tak
Liczba właścicieli: Nie podano
Café Racer: Nie

Dane techniczne

Typ silnika: Boxer | 4 stroke | OHV
Moc (kW/KM): 37/50
Pojemność skokowa (cm³): 745
Liczba cylindrów: 2
Rozrusznik: Rozrusznik elektryczny
Chłodzenie: Air
Skrzynia biegów: Nie podano
Rodzaj zmiany biegów: Zmiana biegów lewą nogą
Liczba biegów: 4
Skrzynia biegów: Wał Cardana
Hamulce przednie: Bębnowy
Hamulce tylne: Bębnowy
Rodzaj paliwa: Benzyna
Masa własna (kg): 190

1972 | BMW R 75/5

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BMW R75/5 – Baujahr 1972

Fahrzeug und Technik

Ausstattung und Besonderheiten

Technische Daten

Fazit

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