Vauxhall 20/60 R-Type oldtimer kopen
De Vauxhall 20/60 R-Type combineert traditionele Britse elegantie met vernieuwende techniek uit de late jaren 20. Deze vierdeurslimousine en coupé-cabriolet vormt een interessant voorbeeld van een model dat net vóór de Amerikaanse invloed op Vauxhall werd ontwikkeld, maar wel al onder GM-vlag zijn zescilindermotor kreeg. Zowel het chassis als het comfort, evenals de verfijnde details in motor en interieur, tillen dit model ver boven doorsnee klassieke auto's uit.
Suchergebnisse
Zur Zeit sind keine passenden Inserate zu Ihrer Suche veröffentlicht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Vauxhall 20/60 R-Type die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Vauxhall 20/60 R-Type" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Vauxhall 20/60 R-Type" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1928 | Vauxhall Tickford Sunshine
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Vauxhall 20/60 R-Type die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanVauxhall 20/60 R-Type Oldtimer: Prijzen & Marktwaarden
Geschiedenis van de Vauxhall 20/60 R-Type
De Vauxhall 20/60 R-Type kwam in 1927 op de markt als opvolger van de Vauxhall 14/40, in een periode waarin de Engelse fabrikant net overgenomen was door General Motors. Ontworpen door Charles Evelyn King vóór de GM-overname, straalt het model een uitgesproken Brits karakter uit. In 1928 werd het gamma vernieuwd, waarbij de grote viercilinders plaats maakten voor moderne zescilindermotoren, geïnspireerd op de Amerikaanse Big-Six-traditie. Nieuw voor die tijd was het gegoten motorblok uit ijzer samen met het carter, een krukas met negen lagers en een slimme lichtmetalen kleppendeksel. Tot 1930 onderging de 20/60 R-Type continue modernisering, zoals een vernieuwde nokkenas, efficiëntere uitlaat en verbeterd chassis met krachtiger veren.
Modelgeschiedenis
De Vauxhall 20/60 R-Type werd geproduceerd van 1927 tot 1931, eerst als vierdeurs sedan en coupé-cabriolet, aansluitend op de Vauxhall 14/40 en vóór de komst van de kleinere 17 HP Cadet. In 1931 werd de productie na enkele jaren al stopgezet vanwege tegenvallende verkoopcijfers, waarna overgebleven carrosserieën naar Australië verscheept werden voor aanpassing op Chevrolet-chassis. Tussen 1929 en 1930 kende het model kleine, maar betekenisvolle updates, vooral op het gebied van motor, koeling en rijcomfort.
Bijzondere kenmerken en statistieken
De 20/60 R-Type valt op door zijn horecaal stille, uitgebalanceerde zescilinderlijnmotor en het comfortniveau voor zijn tijd: vier afzonderlijke verstelbare stoelen, verbeterde ramen en een innovatief kofferraster achterop. De verstelbare handrem aan de rechterzijde en de door GM gestimuleerde technische verfijningen zijn typisch voor deze overgangsperiode bij Vauxhall.
Technische gegevens
Sondermodellen en verzamelvarianten
Voor de Vauxhall 20/60 R-Type zijn geen officiële gelimiteerde edities of speciale uitgaven geregistreerd. Wel zijn Australische carrosserievarianten op Chevrolet-chassis bekend nadat de productie stopte, wat deze Australische uitvoeringen tot unieke zeldzaamheden maakt.
Zwakke punten en aandachtspunten
Hoewel er geen concrete lijst van typische zwakke punten bekend is, verdient vooral de techniek aandacht vanwege de ouderdom. Controleer specifiek het motorblok met het geïntegreerde carter, de negenlagige krukas en de remmen, die bij latere modellen werden versterkt. De kleppendeksel van lichtmetaal is makkelijk te demonteren, wat onderhoud vereenvoudigt, maar vraagt om zorgvuldige montage om lekkage te vermijden.
Motor, prestaties en rijgedrag
De Vauxhall 20/60 R-Type levert een soepele rijervaring dankzij de stille en uitgebalanceerde zescilinder lijnmotor. De vierversnellingsbak en het aangepaste onderstel met sterkere veren zorgen voor een comfortabele wegligging, ook bij hogere snelheden tot 120 km/h, wat voor die tijd zeer aanzienlijk was. De vernieuwingen aan de motor, demper en de verplaatsing van de handrem naar de rechterzijde droegen bij aan het rijplezier. Bijzonder interessant zijn de Australische carrosserieën op Chevrolet-chassis, die vandaag de dag extra zeldzaam zijn.
Interieur, comfort en exterieur & design
Het exterieur werd getekend door Charles Evelyn King en ademt de Britse automobielstijl van de jaren 20, met een smalle, hoge grille (vanaf 1929) en vier portieren. Het interieur biedt veel comfort met verstelbare stoelen, grote ramen en een bagagerek aan de achterzijde. Speciale aandacht verdienen de eenvoudige bediening en de praktische eigenschappen zoals verstelbare voorstoelen. Materialen zijn traditioneel Brits, met luxueuze stoffering en houten details.
Overige bijzonderheden
Na het stopzetten van de Engelse productie zijn overgebleven carrosserieën verscheept naar Australië, wat geleid heeft tot unieke Australische conversies op basis van Chevrolet-chassis – een bijzonder aspect in de geschiedenis van deze auto.
Samenvatting
De Vauxhall 20/60 R-Type vertegenwoordigt een unieke blend van Britse automobiliteit uit de late jaren twintig en vroege invloed van General Motors, met technische innovaties en comfortabel ontwerp voor zijn tijd. Dit maakt hem tot een zeldzame, waardevolle oldtimer, vooral in de varianten die naar Australië werden geëxporteerd en verbouwd.