Steyr 220 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Steyr 220

De Steyr 220 is gebouwd door Steyr-Daimler-Puch van 1935 tot 1941 en behoort tot een reeks middelgrote auto's waartoe ook de Steyr 120 Super en Steyr 125 Super behoren. Het ontwerp van de Steyr 220 was in handen van technisch directeur Karl Jenschke, die een gestroomlijnde carrosserie creëerde volgens de standaarden van die tijd. De productie vond plaats in de fabriek van Gläser-Karosserie GmbH uit Dresden. De Steyr 220 kenmerkt zich door haar moderne en vloeiende vormtaal, met duidelijke overeenkomsten met de kleinere Steyr 100. Destijds werd de auto geroemd om zijn elegante uiterlijk en stond hij bekend om zijn degelijke Oostenrijkse engineering.

Modellijn van de Steyr 220

De Steyr 220 kwam voort uit de evolutie van de Steyr 120 en Steyr 125. Deze modellenreeks vertegenwoordigde de transitie van traditionele carrosserievormen naar een meer gestroomlijnde benadering. Wat betreft opvolgers zijn er geen directe moderne afstammelingen van de Steyr 220, omdat Steyr-Daimler-Puch na de Tweede Wereldoorlog haar focus verschoof naar andere voertuigtypen, waaronder vrachtwagens en militaire voertuigen. De Steyr 220 blijft daardoor een uniek artefact uit een kort tijdvak van Oostenrijkse personenautoproductie.

Bijzonderheden en statistieken rondom de Steyr 220

De Steyr 220 valt op door zijn gestroomlijnde, tijdtypische carrosserie, vervaardigd door een Duitse specialist Gläser-Karosserie die bekend stond om hoogwaardige constructie. De auto biedt, gezien zijn bouwjaar, een verrassend modern rijcomfort. Technische verfijning en het samenspel tussen Oostenrijkse en Duitse fabricage maken de 220 opmerkelijk onder zijn tijdgenoten.

Technische gegevens van de Steyr 220

Sondermodellen van de Steyr 220

Op basis van de beschikbare informatie zijn er geen officiële gelimiteerde uitgaven of speciale versies van de Steyr 220 bekend die afwijken van het reguliere fabrieksmodel. Elke Steyr 220 uit deze periode is daardoor bijzonder vanwege het handwerk en de beperkte productieaantallen.

Zwakke punten en aandachtspunten

Er zijn geen specifieke zwakke punten bekendgemaakt voor de Steyr 220 op basis van de huidige bronnen. Gezien de ouderdom is reguliere inspectie van motor, ophanging en carrosserie cruciaal. Onderdelen kunnen door de zeldzaamheid lastig te vinden zijn; specialistische kennis is aanbevolen bij restauratie en onderhoud.

Motor, prestaties en rijgedrag

De Steyr 220 staat bekend om zijn soepele zescilinder motor, wat uitzonderlijk was voor een middenklasse auto uit de jaren '30. De combinatie met degelijke vering en een robuuste aandrijflijn zorgt voor een comfortabel rijgedrag, vooral op vlakke wegen. Het schakelen verloopt mechanisch en vergt gewenning, passend bij de techniek uit het interbellum. De Steyr 220 is het meest prominente model binnen het historische Steyr-aanbod. De zescilinder-motor, gekoppeld aan het relatief moderne chassis, geeft het model een uniek karakter in vergelijking met andere voertuigen uit die periode.

Exterieur, interieur en designdetails

Het ontwerp, in 1930-er jaren gestileerd door Karl Jenschke, straalt duidelijk de invloeden van de gestroomlijnde stroming uit die tijd uit. De productie door Gläser-Karosserie staat garant voor uitstekende bouwkwaliteit en aandacht voor details in lakwerk en bekleding. Speciale interieurbekleding en accessoires zijn destijds optioneel geleverd, vaak uitgevoerd in hoogwaardige stoffen en houtafwerking. De chroomdetails en zogenaamde 'suicide doors' (achterwaarts scharnierende achterdeuren) onderstrepen het bijzondere karakter van deze auto.

Overige bijzonderheden

Een unieke eigenschap van de 220-serie is de beperkte productieperiode tussen 1935 en 1941, waardoor originaliteit een belangrijke factor is. Vanwege zijn Oostenrijkse oorsprong en vroege toepassing van moderne designelementen heeft de Steyr 220 een speciale positie in de Europese autohistorie.

Samenvatting

De Steyr 220 vormt een belangrijk stuk Oostenrijkse autohistorie en onderscheidt zich door zijn technische en esthetische verfijning. Zijn zeldzaamheid en unieke design maken hem aantrekkelijk voor serieuze klassiekerliefhebbers met een voorliefde voor authentieke pre-war modellen.