Standard Ten oldtimer kopen
De Standard Ten is een compacte klassieker uit Groot-Brittannië, geproduceerd tussen 1906 en 1961. Door zijn naam en karakteristiek ontwerp is deze Engelse auto een herkenbare verschijning op de klassieke automarkt.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Standard Ten die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Standard Ten" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Standard Ten" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1937 | Standard Flying Ten
1937 Standard Flying Ten
1956 | Standard Ten
Rarity
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Standard Ten die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanGeschiedenis van de Standard Ten
De Standard Ten was een belangrijke speler binnen de Britse automobielgeschiedenis. Geïntroduceerd door de Standard Motor Company, stond het model voor compacte en betaalbare mobiliteit. De benoeming 'Ten' verwijst naar het fiscaal paardenkracht-systeem dat destijds bepalend was voor belastingklassen in Engeland. Hierdoor is de naam symbool geworden voor een segment zuinige en kleine voertuigen, vooral geliefd onder particulieren die op zoek waren naar een praktische gezinswagen. De Standard Ten bleef lang in productie, van de vroege 20e eeuw tot en met 1961, en veranderde mee met de technologische ontwikkelingen door de decennia heen.
Modelhistorie
De Standard Ten ging meerdere generaties lang mee en kende diverse varianten die zich niet alleen in uitrusting maar ook in technische details onderscheidden. Oorspronkelijk bedoelt als opvolger van kleinere modellen binnen het Standard-gamma, groeide de Ten uit tot het middelpunt van de modellijn vóór fusies en overnames in de Britse auto-industrie het merklandschap voorgoed wijzigden. Het model kreeg zowel sedan- als stationcar-varianten en fungeerde vaak als basis voor badge-engineering-projecten met andere Britse merken.
Bijzonderheden van de Standard Ten
Typisch aan de Standard Ten is de link naar het Engelse belastingstelsel met zijn fiscaal paardenkracht-systeem. De auto presenteert zich als no-nonsense gezinswagen met praktische rijeigenschappen en een toegankelijke techniek. In de advertsdatabase van Classic Trader is de Standard Ten hét model van het merk Standard; alle aangeboden Standards zijn van het type Ten (100% aanbod). De vraag is ook volledig gericht op deze modelserie, wat de relevantie onder liefhebbers bevestigt.
Technische gegevens
Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen
Binnen de productieperiode zijn er meerdere variaties op de Ten uitgebracht, zoals uitvoeringen met andere carrosserievormen (bijvoorbeeld stationcar), luxe-afwerkingen, en exportversies. Echte gelimiteerde edities zijn zeldzaam; uniek zijn vooral de wagens met specifieke aanpassingen voor de Britse markt of exportlanden.
Zwakke punten en typische aandachtspunten
Houd rekening met de leeftijd van het model en bijbehorende slijtage-onderdelen, zoals ophanging, remmen en waterdichtheid van de carrosserie. Reserveonderdelen zijn door het relatief eenvoudige ontwerp vaak nog goed verkrijgbaar via gespecialiseerde Britse leveranciers.
Motor, prestaties en rijgedrag
De Standard Ten was voorzien van een kleine maar economische motor, meestal een viercilinder benzine, met een soepel karakter en voldoende vermogen voor rustige ritten. De handgeschakelde transmissie en lichte bouw dragen bij aan het eenvoudige, gecontroleerde rijgedrag, typisch voor Britse middenklassers uit de eerste helft van de 20e eeuw. Hogere snelheden zijn niet het uitgangspunt; betrouwbaarheid en gebruiksgemak stonden voorop. Binnen het aanbod zijn vooral de standaard sedans en de stationcar-varianten het populairst.
Interieur, comfort en design
Het ontwerp van de Standard Ten is typisch Brits uit zijn tijd. Rechte lijnen, een compacte carrosserie en een functioneel interieur met eenvoudige afwerking kenmerken het uiterlijk. Speciale aandacht voor details was er in luxe-uitvoeringen; deze kregen rijkere stoelinrichting of extra chroom. Vaak werd gekozen voor ingetogen kleuren, passend bij de smaakvolle Britse presentatie van de jaren '40 tot '60. Optionele extra’s waren bescheiden, denk aan verwarmingssystemen of betere bekleding.
Overige bijzonderheden
De Standard Ten speelde in Groot-Brittannië lang een hoofdrol als betaalbare familiemobiel. Naast de burgerij werden deze modellen soms ingezet als taxi of voor lichte bedrijfsdoeleinden, mede dankzij het robuuste onderstel en de makkelijke onderhoudbaarheid.
Samenvatting
De Standard Ten vertegenwoordigt Britse kwaliteit en nuchter ontwerp uit de periode 1906 tot 1961. Wie zoekt naar een ongecompliceerde klassieker met een duidelijke geschiedenis en een plek middenin de Britse autogeschiedenis, vindt in de Standard Ten een interessant alternatief.