RUF Turbo R oldtimer kopen

Geschiedenis van de RUF Turbo R

RUF is altijd meer geweest dan een traditionele tuner; het merk bouwt al decennia volledig eigen auto's met Porsche-basis. In 1998 bracht RUF na het stoppen van de CTR2 de Turbo R op de markt. Gebaseerd op de Porsche 911 Turbo (993), was de Turbo R het supercar-alternatief van RUF voor dat bouwjaar. De productie liep slechts één jaar, waarna RUF alleen conversies bleef aanbieden op bestaande 911-basis. Deze korte levensduur verhoogt de exclusiviteit van het model.

Modelhistorie

De Turbo R nam het stokje over van de CTR2 en bood vanaf 1998 de ultieme RUF-sensatie. Vanaf dat moment leverde RUF wél Turbo R-conversies op bestaande 993 Turbo's; deze varianten bleven het originele Porsche-chassisnummer behouden, in tegenstelling tot RUF's geheel eigen chassisnummers.

Bijzonderheden en statistieken

De Turbo R onderscheidt zich door de combinatie van brute kracht, verfijnde engineering en het 993-platform als basis. Vanwege de extreem korte productie in 1998 zijn originele Turbo R-exemplaren uiterst zeldzaam—zelfs binnen het kleine aanbod van RUF. De originele Turbo R werd slechts één jaar als volwaardige RUF gebouwd; alle latere exemplaren zijn conversies. Typerend zijn de specifieke afstemming van motor, ophanging en het kenmerkende RUF-exterieurontwerp.

Technische Gegevens

Sondermodellen en speciale uitvoeringen

Er zijn geen bekende officiële Turbo R-‘special editions’ uit fabriek, wat de uniciteit van elk origineel exemplaar per definitie onderstreept. Alle Turbo R’s na 1998 zijn conversies en variëren afhankelijk van de wensen van de klant en de specificaties van de dienstdoende 993 Turbo.

Zwakke punten en aandachtspunten

Vanwege de speciaal getunede motor zijn periodiek onderhoud en zorgvuldige oliewissels cruciaal. Specifiek op converteerde exemplaren is het belangrijk te letten op de kwaliteit van de ombouw en de documentatie daarvan. Onderdelen kunnen lastig te vinden zijn; het loont om te controleren of de originele RUF-componenten aanwezig zijn.

Motor en prestaties, transmissie en wegligging

De Turbo R levert aanzienlijk hogere prestaties dan zijn basisvoorganger. Met 993 Turbo-techniek als fundament biedt de Turbo R een scherp afgestemde rijervaring, nog verder verfijnd door RUF’s technische knowhow. Krachtige acceleratie, precieze stuurinrichting en verbeterde aerodynamica onderscheiden de Turbo R—de auto blijft zelfs bij hoge snelheden bijzonder stabiel. Technisch in het oog springend zijn de handgeschakelde varianten en exemplaren met uitgebreide RUF-dynamische aanpassingen. Ze bieden een bijzondere mix van klassieke rijbeleving en moderne sportwagentechniek.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het ontwerp combineert klassieke 993 Turbo-lijnen met RUF’s functioneel aangebrachte aerodynamische modificaties, breedtespoilers en specifieke stylingdetails. Interieurs kregen vaak een unieke RUF-afwerking, zoals speciale bekledingen, sportstoelen en aangepaste klokken. Beschikbare ‘Sonderausstattung’ varieert sterk, afhankelijk van klantwensen bij levering: denk aan unieke exterieurkleuren, extra instrumentatie of lichtgewicht onderdelen.

Overige bijzonderheden

Turbo R’s met volledige RUF-chassisnummers zijn extreem gezocht, met name als ze volledig matching en gedocumenteerd zijn. Conversiemodellen met aantoonbare historie bieden een interessant alternatief voor liefhebbers.

Samenvatting

De RUF Turbo R is de belichaming van zeldzaamheid, techniek en individualiteit in de klassieke sportwagenwereld. Zijn wortels in de 993 Turbo, gecombineerd met RUF’s extreme engineering, maken dit model vooral voor kenners een logische keuze. Gezien het uiterst beperkte aanbod is elke Turbo R een auto met een bijzonder verhaal.