RUF CTR oldtimer kopen
De RUF CTR, bijgenaamd 'Yellowbird', vormt een unieke mix van extreme prestaties en technische verfijning op basis van de Porsche 911. Met zijn karakteristieke body, geavanceerde motortuning en lichtgewicht ontwerp staat de CTR wereldwijd bekend als een meesterwerk voor puristen die prestaties en Duitse techniek waarderen.
Suchergebnisse
Zur Zeit sind keine passenden Inserate zu Ihrer Suche veröffentlicht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een RUF CTR die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "RUF CTR" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "RUF CTR" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1990 | RUF CTR
1990 Porsche RUF CTR Carrera 4
2018 | RUF CTR 3 Clubsport
2018 RUF CTR3 Clubsport
1997 | RUF CTR2
Online Only: The European Sale featuring the Petitjean Collection
2010 | RUF CTR 3 Clubsport
2010 Ruf CTR3 Clubsport
1997 | RUF CTR2
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een RUF CTR die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanGeschiedenis van de RUF CTR
De RUF CTR werd in 1987 geïntroduceerd als een exclusieve sportwagen gebouwd op basis van de Porsche 911. De wagen was het toonbeeld van de technische ambitie van RUF en plaatste het merk definitief op de wereldkaart van onafhankelijke sportwagenbouwers. Het 'Yellowbird'-project draaide om het grensverleggend combineren van vermogen, veiligheid en minimalisme. RUF installeerde een uitgebreid aangepaste 3.2-liter zescilinder boxermotor, voorzag het chassis van een geïntegreerde rolkooi en bracht de ophanging en remmen naar een niveau dat zelfs circuitgebruik aankon. Helemaal uniek was de verplaatsing van de oliereservoirs voor de luchtgekoelde turbomotor, met als doel ruimte te maken voor een grote intercooler. Daarnaast werd het exterieur geoptimaliseerd met extreem lichte carrosseriedelen en kenmerkende polyurethaan bumpers.
Modellengeschiedenis
De CTR dankt zijn basis aan de Porsche 911, specifiek de generatie uit de jaren tachtig, maar geen enkel carrosseriedeel bleef onaangeroerd. Het oorspronkelijke model werd opgevolgd door latere updates, waarbij de techniek en prestaties bleven toenemen, steeds trouw blijvend aan het tunings-DNA van RUF. Door de jaren heen verschenen verschillende evoluties, op zowel 964- als 993-basis.
Bijzonderheden en statistieken
Elke RUF CTR werd grotendeels met de hand gebouwd en bood prestaties die zelfs vandaag de dag indrukwekkend zijn. De focus lag niet alleen op snelheid, maar ook op een uitgebalanceerd rijgedrag en maximale respons van alle componenten. Het gebruik van lichtgewicht materialen en de integratie van wedstrijdtechniek in een wegauto maakten de CTR uniek in zijn soort.
Technische gegevens
Sondermodellen en collector’s items
De originele RUF CTR uit 1987, door kenners meestal 'Yellowbird' genoemd, is het begeerde model vanwege zijn beperkte oplage en de impact die het had op de autosport en tuningswereld. Latere CTR-uitgaven (zoals die op basis van de 964 en 993) zijn technisch verder verfijnd, maar de eerste generatie blijft de ultieme klassieker.
Zwakke punten en aandachtspunten
Zoals bij zeer krachtige en lichtgewicht klassieke sportwagens gebruikelijk is, vereisen RUF CTR’s regelmatig onderhoud aan motor, transmissie en het rolkooi-chassis, zeker als er actief mee is gereden. De gespecialiseerde techniek van RUF vergt kennis van specifieke onderdelen. Aandachtspunten zijn olieleidingen, de staat van de rolkooi-integratie, en het functioneren van de interkoeler en turbo’s.
Motorprestaties, transmissie en weggedrag
De CTR onderscheidt zich door brute acceleratie, directe besturing en een onderstel dat extreme bochtsnelheden toelaat zonder concessies. De hoogtoerige biturbo-motor levert hoge prestaties, terwijl het gewicht op een minimum is gehouden. De versnellingsbak is op maat ontworpen om het hoge koppel efficiënt en betrouwbaar op de weg te brengen, waardoor enthousiaste bestuurders kunnen rekenen op constante performance, zowel op straat als op het circuit. De meest gewilde en besproken uitvoeringen zijn de CTR Yellowbird op 964-basis dankzij 65% aandeel in de vraag. De later gebouwde CTR-modellen op 993-basis bieden geavanceerdere techniek, maar blijven iets zeldzamer in de zoekstatistieken.
Interieur, comfort, exterieur en design
Het exterieur van de CTR is functioneel minimalistisch, met kenmerkende brede wielkasten, lichte polyurethaan bumpers en specifieke luchtopeningen voor maximale koeling. Het interieur is utilitair, met een geïntegreerde rolkooi en minimale geluidsisolatie, volledig gericht op prestaties. Speciale editie kleuren, zoals het fameuze geel van de 'Yellowbird', en race-geïnspireerde materialen als alcantara en leer, benadrukken het unieke karakter. Optionele uitrusting werd bewust beperkt gehouden: bij de CTR draait alles om de pure rijbeleving.
Overige bijzonderheden
Niet alleen motor en prestaties maken de CTR speciaal; details als de handmatig aangebrachte carrosserie-aanpassingen, unieke oliekoelers en de reputatie die deze RUF geniet onder kenners tillen het model boven andere restomods uit.
Samenvatting
De RUF CTR ('Yellowbird') is een compromisloze klassieker voor autoliefhebbers die Duitse techniek, turbopower en handgemaakt vakmanschap waarderen. Hij onderscheidt zich door zijn zeldzaamheid, prestaties en technisch raffinement op basis van de Porsche 911. Hoewel de CTR specialistisch onderhoud vraagt, biedt hij een unieke rijbeleving en aanzienlijke marktinteresse, vooral in uitvoeringen op 964-basis.