Puma GTB oldtimers kopen

Geschiedenis van de Puma GTB

De Puma GTB kwam voort uit een unieke samenwerking tussen Braziliaanse ontwerpers en de technische basis van de Chevrolet Opala. In 1971 werd de eerste prototype, de Puma GTO, gepresenteerd. Kort daarop, in 1973, verscheen de GTB als productieauto en werd al snel Braziliës duurste auto – een positie die hij tot 1984 behield. Dankzij de keuze voor een glasvezel carrosserie kon Puma het design relatief eenvoudig aanpassen, wat leidde tot een opvallend eigenzinnige verschijning op de straten.

Modelhistorie van de Puma GTB

De GTB-serie begon met de eerste S2-modellen die volledig waren gebaseerd op de techniek van de GM Chevrolet Opala. De voornaamste onderscheidende factor was het gebruik van de 4,1-liter zes-in-lijn motor, die lokaal in Brazilië werd gebouwd. De opvolgende generaties borduurden voort op dit thema, met subtiele technische en esthetische aanpassingen. Er waren geen directe voorgangers binnen het Puma-gamma, en geen officiële opvolger na de stopzetting in de jaren '80.

Bijzonderheden van de Puma GTB

Wat de GTB uitzonderlijk maakt, is de combinatie van een handzaam maar solide chassis, een robuuste Chevrolet zes-in-lijn en een opvallend luxe afwerking voor Braziliaanse begrippen. Het interieur bood standaard luxe zoals leren stoelen, elektrische ramen en airconditioning. De toepassing van glasvezel als carrosseriemateriaal was toonaangevend in Zuid-Amerika en maakte snelle modelupdates mogelijk. Daarnaast leverden derde partijen talloze aftermarket-delen voor personalisatie.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en zeldzame modellen

Naast de standaard GTB werden door bedrijven als Pumakit en Superclar speciale carrosseriedelen en accessoires aangeboden, waarmee individuele modellen zich konden onderscheiden. Er zijn geen fabrieksspecials bekend, maar veel exemplaren werden in de aftermarket opgewaardeerd naar wens van de eerste eigenaar.

Zwakke punten en aandachtspunten

Hoewel de glasvezel carrosserie niet roest, kan veroudering van het materiaal tot scheuren of verkleuring leiden, zeker bij slechte restauraties. De techniek, gebaseerd op de Chevrolet Opala, is degelijk, maar controleer bij aanschaf op olielekkages en slijtage aan de achteras. De luxe interieuruitvoering vraagt om aandacht: leer en mechanieken van de elektrische ramen kunnen slijtage vertonen. Let tot slot op de kwaliteit van aftermarket-aanpassingen: niet elk accessoiredeel is van originele kwaliteit.

Motor en rijgedrag, transmissie en wegligging

Met zijn 4,1-liter zescilinder levert de GTB een traditioneel Amerikaans motorkarakter: veel koppel en soepele vermogensopbouw. De krachtbron is eenvoudig op te waarderen, wat bij veel eigenaren tot tuning leidde. Het rijgedrag is typisch voor een klassieke achterwielaandrijver uit de jaren '70: comfortabel veergedrag en een zekere mate van onderstuur bij stevig bochtenwerk. De versnellingsbak is duurzaam, maar schakelingen kunnen na decennia gebruik wat stroever aanvoelen. De S2-uitvoering, aangeduid als GTB S2, is de enige en meest gangbare versie op de markt en omvat vanwege de technische eenvoud en brede beschikbaarheid van onderdelen een groot deel van het aanbod.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het design van de Puma GTB werd vooral gekenmerkt door zijn sportieve coupélijn, uitgebouwde wielkasten en het gebruik van glasvezel voor de carrosserie. Het interieur was voor Zuid-Amerikaanse begrippen rijk uitgerust met onder meer leren bekleding, elektrisch bedienbare ramen en airconditioning. Fabrieksaf leverbaar in diverse unieke kleuren, maar veel exemplaren zijn later gespoten. Speciale accessoires zoals moderne audio-installaties of custom wielen kwamen veel voor, mede dankzij het ruime aanbod van aftermarket leveranciers.

Overige bijzonderheden

De GTB werd door veel Braziliaanse beroemdheden gereden en stond symbool voor succes in het Zuid-Amerikaanse autolandschap van de jaren '70 en '80. De aanwezigheid van onderdelen van Amerikaanse makelij maakt onderhoud relatief eenvoudig, zelfs in Nederland, dankzij het internationale netwerk van Chevrolet-specialisten.

Samenvatting

De Puma GTB is een technisch en historisch unieke Braziliaanse klassieker met een solide zes-in-lijn, rijke luxe-uitrusting en opvallende glasvezel carrosserie. Het model heeft zich bewezen als dominante speler binnen het Puma-klassiekersegment, dankzij de combinatie van prestaties, zeldzaamheid en de bijzondere marktpositie in Zuid-Amerika.