Osella PA6 oldtimer kopen
De Osella PA6 is een pure raceauto, ontwikkeld voor Groep 6-prototypes, met tal van verschillende motoropties en een indrukwekkende geschiedenis in het WK Sportwagens van eind jaren ‘70 tot begin jaren ‘80. Een machine voor de kenner, die later ook naam maakte in de bergklimracerij.
Search results
Currently, there are no matching listings for your search.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Osella PA6 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Osella PA6" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Osella PA6" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1978 | Osella PA6
Osella PA6 (Ex Heinz Wengert)
1978 | Osella PA6
BMW M12/7
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Osella PA6 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanOsella PA6 Oldtimer: Prijzen & Marktwaarden
Geschiedenis van de Osella PA6
De Osella PA6 werd eind jaren zeventig geïntroduceerd als antwoord op de eisen van het Groep 6-prototype segment binnen het Wereldkampioenschap Sportwagens. Osella, een Italiaans merk met wortels in de racerij, ontwikkelde de PA6 met als doel succes op internationale circuits. De auto kende zijn debuut in 1978 en nam deel aan verschillende endurance races, waar betrouwbaarheid, snelheid en technische innovatie centraal stonden. Na het terugtrekken uit het sportwagenkampioenschap vond de PA6 nog jaren zijn weg naar de Europese bergklimsport, waar het lichte chassis en de krachtige motorisering uitstekend tot hun recht kwamen.
Modelgeschiedenis
De Osella PA6 bouwde voort op de ervaringen en techniek van eerdere Osella-sportwagens en werd later opgevolgd door de verder verfijnde PA7. Door de modulaire opbouw van het chassis kon de PA6 met verschillende motoren uitgerust worden, wat resulteerde in brede inzetbaarheid. Zowel in zijn tijd op het circuit als bij de hillclimbs bleef de PA6 een belangrijke speler binnen het Osella-portfolio.
Bijzonderheden van de Osella PA6
De PA6 onderscheidt zich door zijn veelzijdige motoren. Zowel de 2.0-liter BMW M12/7 als de Cosworth BDG en de kleinere 1.6-liter Cosworth FVA werden gebruikt, mede dankzij het flexibele ontwerp. De auto is volledig gericht op pure circuitbeleving, met een laag gewicht, centrale stoelfsitatie en compromisloze aerodynamica. De PA6 had succes in verschillende disciplines, waaronder endurance races en later de bergklimraces.
Technische gegevens
Sondermodellen en gelimiteerde uitvoeringen
Binnen de PA6-reeks zijn geen fabrieksmatig erkende speciale edities bekend. Echter, gezien het raceverleden van ieder exemplaar en de uiteenlopende motoropties is elk chassis uniek, met individuele configuraties aangepast aan de toenmalige race- of bergklimspecificaties.
Zwakke punten en aandachtspunten
Hoewel er geen specifieke bekende zwakke punten uit de bronnen bekend zijn, moet men gezien de racehistorie letten op vermoeiing van het chassis, slijtage van ophangingscomponenten en de revisiestatus van motor en transmissie. Reserveonderdelen voor specifieke motoren kunnen lastig te vinden zijn; technische inspectie door een specialist wordt aanbevolen.
Motor, prestaties en rijgedrag
De Osella PA6 is gebouwd rondom pure prestaties. De viercilinder racemotoren leverden tussen 220 en 300 pk, in een chassis dat vaak onder de 700 kg bleef. Hierdoor waren de acceleratie en bochtsnelheden bijzonder hoog, typisch voor Groep 6-prototypes. De wegligging is compromisloos, met ruime afstelmogelijkheden aan de ophanging specifiek toegespitst op circuit- of bergklimgebruik. Opvallend zijn de varianten met de krachtige BMW M12/7-motor vanwege de betrouwbaarheid en het hoge topvermogen. PA6-exemplaren die hun carrière in hillclimb-raceklassen hebben gehad, onderscheiden zich door aangepaste versnellingsbakken en lichtgewicht componenten.
Exterieur, interieur en design
De PA6 is functioneel vormgegeven, met nadruk op downforce, koeling en gewichtbesparing. Het lage, brede front, de kenmerkende wielkasten en grote vleugel achter zijn typische kenmerken. Het interieur is Spartan, met enkel functionele instrumenten en stalen buizen. Elk chassis is destijds opgebouwd rondom de wensen van het raceteam of rijders, waardoor details in cockpitindeling of carrosseriekleur kunnen variëren.
Overige bijzonderheden
De PA6 heeft dankzij de keuzemogelijkheid in motorisering een unieke positie in klassiekerrally's en historische races. Door de Motorsporthomologatie zijn onderdelen voor sommige motoren samen te stellen uit de bestaande sportwagenhistorie van BMW of Cosworth.
Samenvatting
De Osella PA6 is een zeldzaam stukje racegeschiedenis dat dankzij zijn modulaire opbouw, verschillende motoropties en uitgebreide raceverleden een zeer specifieke plek inneemt binnen de wereld van klassieke sportwagens. Zowel de prestaties als de technische opzet maken dat iedere PA6 uniek is. In aanbod én vraag op Classic Trader vertegenwoordigt de PA6 het hele klassieke Osella-gamma.