KTM X-Bow oldtimer kopen
De KTM X-Bow is een compromisloze, ultralichte sportwagen, rechtstreeks voortgekomen uit de expertise van de Oostenrijkse motorfabrikant KTM. Met zijn radicaal minimalistische ontwerp en nauwgezette samenwerking tussen KISKA, Audi en Dallara biedt de X-Bow een direct en ongefilterd rijgevoel, waarbij puur rijplezier centraal staat.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een KTM X-Bow die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "KTM X-Bow" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "KTM X-Bow" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
2019 | KTM X-Bow R
KTM X-Bow R
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een KTM X-Bow die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanGeschiedenis van de KTM X-Bow
De KTM X-Bow markeerde in 2008 een nieuw hoofdstuk voor KTM, het merk dat tot dan toe vooral bekend stond om zijn motoren. Na zijn introductie op de Autosalon van Genève zette KTM met de X-Bow zijn eerste stappen in de wereld van vierwielers. De ontwikkeling kwam tot stand in samenwerking met het ontwerpstudio KISKA, Dallara voor het chassis en Audi voor aandrijftechniek. De focus bij de ontwikkeling lag op gewichtsbesparing, direct stuurgedrag en een race-achtige beleving voor zowel weg- als circuitgebruik.
Modelhistorie van de KTM X-Bow
Vóór de X-Bow was KTM uitsluitend actief in de motorwereld; er is dus geen directe voorganger. De X-Bow werd in verschillende varianten geproduceerd, variërend van de standaard X-Bow tot circuitgerichte edities als de X-Bow R en GT4. Een directe opvolger bestaat niet, maar KTM ontwikkelt sindsdien door aan varianten en deelmodellen op hetzelfde X-Bow-platform.
Bijzonderheden van de KTM X-Bow
De KTM X-Bow springt eruit door zijn extreme lichtgewicht constructie, met een monocoque chassis uit koolstofvezel en een open cockpit. De samenwerking met Dallara, die zijn sporen heeft verdiend in de racerij, en met Audi, verantwoordelijk voor de motor, onderstreept de focus op hoogwaardige componenten. De X-Bow is volledig gericht op rijdynamiek: geen stuurbekrachtiging, geen elektronische franje, alleen pure rijbeleving.
Technische gegevens van de KTM X-Bow
Sondermodellen en unieke uitvoeringen van de KTM X-Bow
Naast de standaard X-Bow bracht KTM diverse speciale uitvoeringen uit, zoals de X-Bow R (sterkere motor en aerodynamische verbeteringen) en circuit-specialisten als de X-Bow RR en GT4. Elk van deze edities onderscheidt zich door unieke configuraties voor hobbyracers en serieuze track-day-gebruikers, waarbij er bijzondere aandacht gaat naar materiaalkeuze en prestaties.
Zwakke punten en aandachtspunten bij onderhoud
Bekend is dat de X-Bow bovengemiddeld onderhoud vraagt aan het chassis en wielophanging, gezien de hoge belasting tijdens sportief gebruik. Slijtage op de remmen en banden is zichtbaar sneller dan bij reguliere sportwagens. Regelmatige controle van de koolstofvezelstructuur is aan te raden, net als professioneel onderhoud van de Audi-motor voor optimale betrouwbaarheid.
Motor, prestaties, transmissie en rijgedrag
Met de 2.0 TFSI-motor uit het Audi-gamma zijn de prestaties van de X-Bow ronduit indrukwekkend: afhankelijk van de uitvoering ruim boven de 300 pk bij een gewicht van onder de 800 kg. De transmissie is een handgeschakelde zesbak, die zorgt voor directe overbrenging. Het rijgedrag is ongeëvenaard communicatief dankzij de open cockpit, direct stuurgedrag, stugge afstemming en een onderstel dat gericht is op maximale feedback en grip. De X-Bow R, GT en GT4 zijn het populairst vanwege hun verbeterde prestaties, stijfheid en aerodynamica die specifiek zijn afgestemd op circuitgebruik.
Interieur, comfort, exterieur en design
De X-Bow is ontworpen door KISKA GmbH, met een focus op functionele esthetiek: alles wat niet essentieel is voor circuitprestaties, ontbreekt. Het interieur is volledig kaal, met sportstoelen geïntegreerd in het chassis. Instrumentatie is digitaal en minimalistisch, bedieningspanelen zijn tot het minimum beperkt. Exterieurdesign is compromisloos, met scherpe lijnen, zichtbare carbonstructuren en opvallende wielophanging. Speciale uitvoeringen zijn in beperkte kleuren geleverd en sommige modellen combineren unieke accenten en details.
Overige kenmerken
De X-Bow is één van de weinige straathomologeerde voertuigen met een volledig koolstofvezel monocoque, vergelijkbaar met Formule 1- auto’s. Daarnaast organiseert KTM officiële X-Bow racecups en trackdays waar eigenaar en liefhebbers samenkomen.
Samenvatting
De KTM X-Bow combineert een pure racebeleving met innovatieve lichtgewichtbouw en hoogwaardige techniek uit de motorsport. Het feit dat alle aanbod en interesse binnen de KTM-klassiekermarkt op dit model samenkomt, onderstreept zijn unieke status in autoland. Vooral voor liefhebbers die zoeken naar een compromisloze, straatlegale rijmachine zonder overbodige luxe.