Henney Kilowatt oldtimer kopen

Geschiedenis van de Henney Kilowatt

De Henney Kilowatt verscheen in 1959 in de Verenigde Staten als één van de eerste naoorlogse elektrische personenauto’s. Het project was een samenwerking tussen Henney Motor Company en National Union Electric, bedoeld als antwoord op tijdelijke interesse in elektrische aandrijving door oliecrises en politieke ontwikkelingen. De carrosserie van de Kilowatt werd gedeeltelijk gedeeld met de Renault Dauphine, maar het onderstel en de elektrische aandrijflijn maakten het model uniek. In 1960 werd het model technisch verbeterd, met een hogere topsnelheid en vergroot bereik. Toch bleef belangstelling uit: de beperkte prestaties, de hoge prijs en het gebrek aan oplaadinfrastructuur in die tijd zorgden dat de productie al na twee jaar werd stopgezet.

Modelgeschiedenis

De Henney Kilowatt kende slechts twee modeljaren: 1959 en 1960. Beide versies zijn zeldzaam; het grootste verschil zat in het accupakket – de eerste versie had minder vermogen en een kleinere actieradius dan het verbeterde model uit 1960. Er was geen voorganger, en ook geen directe opvolger binnen het Henney gamma. Het project was vooral bedoeld als proefballon voor commerciële gebruikers zoals elektriciteitsmaatschappijen, en geen grootschalige consumentenauto.

Bijzondere kenmerken van de Henney Kilowatt

De Henney Kilowatt was een pionier, met volledig elektrische aandrijving in een tijdperk waarin verbrandingsmotoren domineerden. Uniek aan deze auto zijn de Franse Renault-carrosserie met een Amerikaanse elektromotor, plus een extreem bescheiden productieaantal. In totaal zijn slechts 47 exemplaren afgeleverd, waarvan het merendeel bij Amerikaanse energiebedrijven terechtkwam. Dit maakt de Kilowatt tot een van de zeldzaamste naoorlogse elektrische auto’s.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en bijzondere modellen

Van de Henney Kilowatt zijn geen officiële speciale uitvoeringen uitgebracht. Door de unieke aard en het lage productiecijfer geldt elke overlevende Kilowatt als bijzonder.

Motorisatie, prestaties, transmissie en rijgedrag

De Henney Kilowatt was bedoeld voor stadsgebruik en korte afstanden, met nadruk op efficiëntie en simpel gebruik. De elektromotor bood een directe aandrijving zonder versnellingbak. Snelheid en acceleratie blijven beperkt vergeleken met conventionele auto’s uit dezelfde periode. Het ontbreken van trillingen en motorgeluid zorgt voor een unieke rijervaring, maar de actieradius en laadtijd vormen een beperking.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het ontwerp van de Kilowatt combineert typisch Franse vormen van de Renault Dauphine met enkele aanpassingen voor de elektrische aandrijving. Binnenin bleef het Spartaanse comfort van de Dauphine grotendeels behouden. Speciale kleuren of accessoires zijn niet bekend, net als opties of luxe-uitvoeringen. Het meest onderscheidende qua design is de verwijdering van uitlaatsystemen en tankklep, en de eenvoudige meterpartijen gericht op batterijstatus.

Overige bijzonderheden

Enkele exemplaren bevinden zich tegenwoordig in technische musea of in de collectie van elektrische autofanaten, juist vanwege hun pioniersrol in de geschiedenis van e-mobiliteit.

Samenvatting

De Henney Kilowatt heeft een bijzondere positie als een van de allereerste elektrische auto’s van na de oorlog. Met zijn unieke technische concept, extreem lage productiecijfers en zeldzame overlevingskans is de Kilowatt een fascinerend studieobject en een absolute blikvanger op het gebied van elektrische oldtimers.