DINA Dinalpin oldtimer kopen
De DINA Dinalpin is een zeldzame verschijning op de Nederlandse wegen: deze sportwagen, met zijn wortels in de Franse Alpine A110, werd in de jaren 60 en 70 in Mexico geassembleerd. De unieke historie en technische opzet maken de Dinalpin tot een interessant object voor liefhebbers van Europese techniek met een Latijns-Amerikaans tintje.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een DINA Dinalpin die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanVeilingen die binnenkort eindigen
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een DINA Dinalpin die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanDINA Dinalpin Oldtimer: Prijzen & Marktwaarden
Geschiedenis van de DINA Dinalpin
De DINA Dinalpin is een unieke samenwerking tussen het Mexicaanse bedrijf DINA (Diesel Nacional) en de Franse fabrikant Alpine. In de jaren 60 kreeg DINA de licentie om de Alpine A110 – die grote bekendheid kreeg door rallysuccessen in Europa – in Mexico te assembleren. Door lokale productie wilde men voldoen aan importrestricties en de groeiende vraag naar sportwagens in Latijns-Amerika aanboren. De auto’s werden in kleine aantallen gebouwd, met Franse onderdelen én lokaal ingekochte componenten. De Dinalpin geniet in Mexico cultstatus, maar is in Europa uiterst zeldzaam.
Modellengeschiedenis DINA Dinalpin
De basis voor de Dinalpin is de Alpine A110, ontwikkeld door Jean Rédélé. DINA startte de productie in de jaren 60 en bleef tot de vroege jaren 70 actief met de assemblage. Er waren bescheiden aanpassingen aan Mexicaanse voorschriften, maar het onderstel en carrosserieconcept bleven trouw aan de Franse origine. In tegenstelling tot de Europese A110, die breed verkrijgbaar was, bleef de Dinalpin beperkt tot de Mexicaanse markt. Na het stoppen van de lokale productie werd geen directe opvolger gelanceerd.
Bijzondere kenmerken van de DINA Dinalpin
Het meest opvallende aan de Dinalpin is het samenspel tussen Franse sportwagentechniek en Mexicaanse assemblage. De lichte kunststof carrosserie en het compacte formaat zorgen voor een levendig rijgedrag. Door de kleinschalige productie zijn originele exemplaren zeer zeldzaam. Collectoren waarderen vooral het originele chassis, het gebruik van originele Renault-motoren en de handmatige assemblage, waardoor iedere Dinalpin zijn eigen karaktertrekken kent.
Technische gegevens DINA Dinalpin
Sondermodellen en gelimiteerde uitvoeringen
In Mexico zijn enkele Dinalpin rally-uitvoeringen gebouwd, uitgerust met krachtigere motoren en lichtgewicht details. Vanwege de op maat gemaakte assemblage zijn deze uitvoeringen extra zeldzaam en in trek bij kenners.
Motorprestaties, aandrijving en rijervaring
Dankzij het lage gewicht en de centrale ligging van de motor vormt de Dinalpin een uitgebalanceerd rijdersauto. De Renault-motoren (meestal 1100 tot 1600 cc) leveren in combinatie met het stijve chassis verrassend veel rijplezier en wendbaarheid. De transmissie is handgeschakeld; het onderstel is ontwikkeld voor bochtige wegen en snelle sprints. De meest begeerde varianten zijn de rallyuitvoeringen met hogere motorvermogens, zoals de 1300- en 1600-modellen, vanwege hun krachtigere prestaties en rallyhistorie.
Interieur, comfort en exterieurontwerp
Het design van de Dinalpin is direct afgeleid van de Alpine A110: een gestroomlijnde en compacte carrosserie, vaak voorzien van felle kleurstellingen en subtiele details naar Frans voorbeeld. Bepaalde uitvoeringen boden speciale sportstoelen en unieke dashboardafwerking. Accessoires zoals lichtmetalen wielen en rallylampen waren populaire opties bij de Mexicaanse uitvoeringen.
Overige bijzonderheden
Originele Dinalpin-onderdelen zijn zeldzaam en specialistische kennis is nodig bij restauratie. In Europa zijn maar weinig exemplaren bekend; het merendeel van de overlevende auto’s bevindt zich nog steeds in Mexico.
Samenvatting
De DINA Dinalpin is door zijn Frans-Mexicaanse achtergrond en kleinschalige productie een bijzonder integrale verschijning in de wereld van klassieke sportwagens. Vooral voor connaisseurs met een liefde voor afwijkende modellen en technische uniciteit is de Dinalpin een verborgen parel.