1979 | Porsche 928

Algemene informatie
Modelreeks: jul 1978 - aug 1983
Modelcode: 928

Technische informatie
Koppel: 350 Nm
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 6,8 s
Topsnelheid: 230 km/u

Gewichten
Ledig gewicht: 1.493 kg
Laadvermogen: 377 kg
GVW: 1.870 kg
Max. trekgewicht: 1.600 kg (ongeremd 750 kg)

Interieur
Interieurkleur: Groen
Aantal zitplaatsen: 4

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

See for information in English down below

Porsche 928 Coupé 1979

- "Oakgrun Metallic" / interieur groen vinyl & velours ''cork''
- Slechts 109.088 Kilometers
- 16 inch "Phone-dial" velgen
- Originele onderhoud en service boek
- Handgeschakeld
- Versnellingsbak + torque tube gereviseerd

De Porsche 928 werd in 1977 geïntroduceerd als een luxe GT-auto. Het was de eerste Porsche met een V8-motor en de eerste met een automatische transmissie. Het ontwerp was revolutionair en de auto had een topsnelheid van 250 km/u. De verkoop van de 928 was aanvankelijk traag, maar verbeterde in de jaren 80 en 90. In 1995 werd de productie stopgezet en de 928 werd vervangen door de Porsche 968. De 928 wordt nu beschouwd als een echte klassieker en heeft een loyale fanbase. In 1978 won de 928 de titel van "Auto van het Jaar". De Porsche 928 was de enige sportwagen ooit die deze titel heeft gekregen!

Wij bieden u een zeldzame handgeschakelde Porsche 928 uit 1979 aan. De origineel Duits geleverde auto is uitgevoerd in "Oakgrün-metallic" tegenover een combinatie van groen vinyl & ''cork''-velours met strepen. De groene carrosseriekleur viel onder de categorie "special colours" en was ook maar van 78' tot 80' beschikbaar. Dit is mede de reden van de zeldzaamheid van deze kleurcombinatie. Hij heeft 4 zitplaatsen en biedt verbazend veel ruimte. De passagiers achterin hebben zelfs hun eigen zonneklep die de zon door het achterraam tegenhoud als ze dat zouden willen. Zowel de spiegels als de ramen worden elektrisch bediend. Mistlampen zijn vóór en achter aanwezig, samen met achterruitverwarming en een achterruitenwisser.

Onder de motorkap ligt een watergekoelde 4,5L V8. Dit motorblok is gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Recent is deze transmissie volledig onderhanden genomen door de bekende 928 specialist uit Den Dolder (NL). De factuur van meer dan € 4.000,-- met uitgebreide specificatie van wat er aan gebeurd is zin in de map met historie, onder andere de versnellingsbak en torque tube zijn gereviseerd. De V8 motor produceert ongeveer 241pk op 5250 toeren, samen met 350nm aan koppel op 3600 toeren. 0-100km/u wordt dan ook afgelegd binnen een indrukwekkende 6,6 seconden. Achterin de auto bevind zich de originele toolkit en massaschakelaar. Het reservewiel met originele kunststof afdeklaat zijn goed bewaard gebleven. Bij de meeste 928's zijn deze afdekplaten namelijk verloren gegaan.

Qua documentatie is er het volgende aanwezig;
- Service boekje
- Garantie boekje
- Diverse handleidingen
- Keuringen en diverse facturen

Uniek, iconisch én sportief, daarnaast is het de enige sportauto ooit die EUROPESE AUTO VAN HET JAAR is geworden! (1978)


Porsche 928 Coupé 1979

- "Oakgrun Metallic" / interior green vinyl & velours ''cork''
- Only 109,088 kilometres
- 16-inch "Phone-dial" rims
- Original maintenance and service book
- Manual transmission
- Gearbox + torque tube overhauled

The Porsche 928 was introduced in 1977 as a luxury GT car. It was the first Porsche with a V8 engine and the first with an automatic transmission. The design was revolutionary and the car had a top speed of 250 km/h. Sales of the 928 were initially slow, but improved in the 1980s and 1990s. In 1995, production ceased and the 928 was replaced by the Porsche 968. The 928 is now considered a true classic and has a loyal fan base. In 1978, the 928 won the title of "Car of the Year". The Porsche 928 was the only sports car ever to win this title!

We offer you a rare 1979 Porsche 928 manual transmission. The originally German-delivered car is finished in "Oakgrün metallic" opposite a combination of green vinyl & ''cork'' velour with stripes. The green body colour fell under the "special colours" category and was also only available from 78' to 80'. This is part of the reason for the rarity of this colour combination. It has four seats and offers an amazing amount of space. The rear passengers even have their own sun visor that blocks the sun through the rear window if they wanted to. Both the mirrors and windows are electrically operated. Front and rear fog lights are present, along with rear window heating and a rear window wiper.

Under the bonnet is a water-cooled 4.5L V8. This engine block is mated to a 5-speed manual transmission. Recently, this transmission was completely overhauled by the well-known 928 specialist from Den Dolder (NL). The invoice of more than € 4,000, with detailed specification of what has been done to it, is in the history folder. Among other things, the gearbox and torque tube have been overhauled. The V8 engine produces around 241hp at 5250 rpm, along with 350nm of torque at 3600 rpm, so 0-100km/h is covered in an impressive 6.6 seconds. At the back of the car is the original toolkit and ground switch. The spare wheel with original plastic cover are well preserved. Indeed, on most 928s, these cover plates have been lost.

In terms of documentation, the following is present;
- Service booklet
- Warranty booklet
- Various manuals
- Inspections and various invoices

Unique, iconic and sporty, besides being the only sports car ever to become EUROPEAN CAR OF THE YEAR! (1978)